Статистика ВК сообщества "LITE ENDURO RUSSIA | enduro | эндуро | RUS"

Иной взгляд на эндуро



#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motorcycle

Для меня эндуро — это способ убежать от серой реальности. Я бы просто не знал, как жить, если бы его не было.



#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motorcycle #мотоспорт

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motocross #мотоспорт

Пятничный пост ☺🔞
Реклама AVANTISа ???

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motocross #мотоспорт

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motorcycle #мотоспорт

СССР

Если вам интересно , то мы будем периодически небольшими партиями публиковать подобные фото материалы 🤝🏻

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motocross #мотоспорт

ЛЕГЕНДА ОБ ЭНДУРИСТЕ

Я вам скажу, почему эндуристы такие аккуратные. У эндуриста падение является штатным режимом эксплуатации. Эндуристы летают через руль, эндуристы отправляют машину в самостоятельный полёт в конце подъёма, эндуристы вылетают в кусты из колеи, эндуристы ловят ямы, кочки и лужи, бревно оказывается гнилым и не выдерживает вес, а камень оказывается недостаточно круглым и перекатывается в тот момент, когда на него уже впорхнул центнер стали. Эндурист закован в защиту по самые уши, он прилетает в дерево мордой, он роняет на ногу мот раскалённым выпуском вниз, он напарывается на ветки и он пытается сберечь машину, потому что ремонт стоит дорого. Если эндурист катает больше года и ещё жив, он на автомате в любой ситуации едет так, чтобы собрать кости, случись с ним чего. Он не воспринимает падение как некую абстракцию, которая "случается когда-то и с кем-то, только не с ним сейчас", как лупень, летящий 160 на спорте на красный. Падение для него является нормой и образом жизни, причём не только собственное, но и товарищей, которые могут не вписаться и внезапно рухнуть шеей под переднее колесо. Правда, есть у эндуристов слабое место: они ненавидят дорогу и стараются на ней не показываться вообще. Это лишает большинство водителей последнего шанса увидеть такого легендарного персонажа, как аккуратный мотоциклист.

#LiteEnduroRussia #enduro #эндуро #мотоспорт #спортроссии #endurolife #эндурист #эндурокросс #эндуроРоссия #мотоциклист #мото #мотокросс #motocross #dirtrider #mxRussia #enduroRussia #mx #supercross #enduroDay #enduroRacing #enduromoto #endurox #thisisenduro #enduroracing #ruenduro #мотожизнь #motorcycle #pitbike #motocrossrace #эндуробезгламура

[id172882999|Мария Воронова]

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motocross #мотоспорт

Первые фото с МПГ 2022
28.05.22. Самара.

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motorcycle #мотоспорт

На кроссовый мотоцикл не выдают ни паспорт транспортного средства, ни свидетельства о регистрации. Это спортивный снаряд — как обруч у художественной гимнастки или мяч у баскетболиста. Однако инспекторы ГИБДД все же иногда требуют предъявить документы на такой байк. Что же предъявлять, если ни ПТС, ни СТС в принципе быть не может?

Кроссовый мотоцикл или спортивный эндуро предназначены исключительно для спортивных трасс, и на дорогах общего пользования им делать нечего. Обычно такую технику ставят в прицеп и везут к месту тренировок либо соревнований. Отличительная черта такого мотоцикла — отсутствие полного набора оптики и зеркал заднего вида.

Иногда в пути возникают казусы: инспекторы ДПС, заметив байки в прицепе, требуют предъявить на них бумаги. Могут даже кары сулить — дескать, отправим технику на штрафстоянку. Но поскольку такой мотоцикл не является транспортным средством, то и оснований забирать его нет. Тогда возникает иной аргумент: «докажите, что он не ворованный». С точки зрения закона на личные вещи не нужно иметь при себе каких-либо сопроводительных документов. Иначе просто погрязли бы в бумагах. Выходишь из дома, а в папочке чеки на телефон, штаны, рубашку и даже трусы…

Понятно, что пример несколько утрированный, но поскольку у кроссового аппарата имеется двигатель, руль и колеса, то неопытный либо алчный инспектор воспринимает его как транспортное средство. А потому документы лучше иметь.

Убедительно выглядит спортивный паспорт мотоцикла, который есть у тех, кто выступает в соревнованиях. В принципе, этот документ не так уж сложно получить в федерации мотоспорта. В былые времена для перевозки мотоциклов спортивных клубов брали бумагу о том, что техника выдана для участия в соревнованиях и заполняли путевой лист.

Не стоит выбрасывать выдаваемые при покупке чек либо договор-купли продажи. Важный момент при составлении договора: приобретается имущество, а не транспортное средство. На импортную технику продавец может выдать копию государственной таможенной декларации. Кроме того, у салона можно запросить копию разъяснения сертификационного органа (например, ВНИИНМАШа) в таможенную службу, где сказано, что конкретный аппарат не является транспортным средством и не подпадает под требования техрегламента. И да, там же обычно написано, что техника не предназначена для выезда на дороги общего пользования.

Такому мотоциклу действительно запрещен выезд на дороги общего пользования, но наказания за это нарушение фактически нет. Более того, даже помещение на спецстоянку в качестве меры обеспечения для него не предусмотрено: это действует только для транспортных средств.

Очень показательно решение Верховного суда № 13-АД15-1 от 13 февраля 2015 года. Предыстория такова: гражданин З. катался на кроссовом мотоцикле по улицам города Кирсанов Тамбовской области. Когда же его остановили сотрудники ДПС, то выяснилось, что нет не только документов на мотоцикл, но и водительское удостоверение у гражданина З. отсутствуют – не учился он еще в автошколе. Завели административное дело по ч. 1 ст. 12.7 — «управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления» — и оштрафовали на 7000 рублей. Однако З. не согласился с таким решением, но районный и областной суды оставили вердикт без изменения.

Однако Верховный суд решил разобраться в этом деле. Заместитель начальника Управления МВД России по Тамбовской области подтвердил, что данный аппарат предназначен исключительно для участия в спортивных соревнованиях, не подлежит постановке на регистрационный учет в органах Госавтоинспекции, паспорт транспортного средства для него не предусмотрен. Вывод суда: таким образом, кроссовый мотоцикл нельзя считать транспортным средством, а действующее законодательство не предусматривает обязанности получения права управления устройствами, предназначенными исключительно для спортивных соревнований. В результате Верховный суд не нашел в действиях З. ничего предосудительного и постановление ГИБДД отменил.

При движении по дорогам общего пользования на кроссовом мотоцикле могут оштрафовать только по ч. 2 ст. 12.29 «Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения». Наказание невелико — штраф 800 рублей. Если же человек нетрезв, то штраф увеличивается до 1500 руб.

А вот законно получить ПТС на кроссовый мотоцикл, чтобы зарегистрировать его в ГИБДД, не получится. Да и не нужно это. Внедорожная техника не приспособлена для безопасного передвижения по дорогам общего пользования — кроссовая резина не слишком "дружит" с асфальтом, а отсутствие зеркал заднего вида и необходимой светотехники делают поездки на этих мотоциклам по-настоящему опасными, особенно в тёмное время суток.

#LiteEnduroRussia #эндуро #мотокросс #мото #enduro #moto #motorcycle #мотоспорт