Статистика ВК сообщества "Багги Вираж"

Первый выезд состоялся. Покатались в ближайших окрестностях. Пока только фото, видео будет чуть позже. Сначала плюсы. В развал попал с первого раза, багги едет идеально. Отпускаешь руль, никуда не ведёт, не швыряет. Перед не клюёт как на предыдущей багги. Наверное из-за более вертикального расположения амортизатора и наличия стабилизатора. Кулиса получилась просто супер, передачи короткие и чёткие. Главная пара в кпп 4.3 очень порадовала. Крылья при своих минимальных размерах защищают от грязи полностью. Ещё скажу что выносной тахометр с лампой вещь просто обалденная. Теперь минусы. Провал в двигателе не дал в полную меру насладиться динамикой. Не работает спидометр. Тормозная система работает неадекватно, сначала хватает зад, что приводит к потере управляемости. Нужно чуть чуть поднять сидения. Высота дуг позволяет это сделать без проблем. И ещё нужно было сразу сзади ставить внутренние защиты от колёс. Бока чистые, а в салон грязь летела. Что в итоге. Я доволен как слон. Минусов может получилось больше по списку чем плюсов, но они легко устраняются. Так что могу принимать поздравления.

Отлично провели выходной. Целый день купались в пруду. А на багги изучили все ближайшие окрестности.

Взвесил новорождённого. Крупненький получился. Это на 300 кг легче двенаря.

Думал над названием для багги. Решил не уходить от бренда Вираж. Эта багги будет называться Вираж Cross.

Первый запуск состоялся. Два года простоя донора дало о себе знать. На подготовку к пуску ушло два дня. Перебрал стартер, заменил бензонасос, ещё раз разобрал косу. Куда-то постоянно пропадал то плюс, то минус. В итоге я это сделал!!!

Вечерние покатушки на багги. Возвращались домой уже по тёмному. Порадовал свет на багги.

Ну вот и финишная прямая. После того как я победил электрику нужно, было выполнить много покрасочных работ. Спасибо другу Женьку за помощь. Справились за три чвса. Всё обшивки покрасили в млечку. Зеркала в цвет кузова. Панель, диск запаски и ещё некоторую мелочь окрасили снежкой. Пороги и крылья покрыли структурником. Нетерпится увидеть конечный результат. Как все будет выглядеть в сборе? Надеюсь, что не ошибся с расцветкой.

Вчера вечером поставили на колеса багги для клиента на базе хундай соната с АКПП.

Проехал на багги первые 250км. Задние амортизаторы уже кончились, отбойников как и не было совсем. Ну ладно. Ставил все с донора, который стоял 2 года без движения, поэтому не так обидно. Кстати, спереди SS-20 без нареканий. И ещё пришлось помыть воздушный фильтр.

Не багги единым жив человек. Надо разнообразить жизнь.