Статистика ВК сообщества "Беларусь. Главное!"

Россия начала военную операцию в Украине. Люди покидают Киев, «Белавиа» отменяет рейсы, Путин предлагает сдаться

Сегодня утром Владимир Путин заявил, что принял решение о проведении специальной военной операции в Украине. В своем обращении он отметил, что речь идет о демилитаризации и денацификации страны. Он призвал украинских военных сложить оружие.

— Призываю вас немедленно сложить оружие и идти домой. Поясню: все военнослужащие украинской армии, которые выполнят это требование, смогут беспрепятственно покинуть зону боевых действий и вернуться к своим семьям, — сказал Путин.

Жительница Витебская, которая сломала ногу в дорожной яме, отсудила 20 тысяч рублей у коммунальщиков, горсвета и водоканала, сообщает пресс-служба Верховного суда.

Травму женщина получила 21 августа прошлого года. Около полуночи она шла по улице к остановке, чтобы на общественном транспорте вернуться с работы домой. Переходя дорогу, она попала ногой в яму и упала. Женщина получила ссадины лица и перелом ноги. С места происшествия ее увезли в больницу.

Эксперты отнесли полученные травмы к тяжким телесным повреждениям. Пострадавшая обратилась в суд с иском о компенсации ей 20 тысяч рублей морального вреда. Претензии она предъявила сразу к нескольким организациям: водоканалу, горсвету и ЖРЭТ. Ни один ответчик иск не признал.

Суд пришел к выводу, что ответственность за произошедшее лежит на работниках всех трех организаций. ЖРЭТ и водоканал виновны в том, что не оградили и не засыпали яму. Горсвету досталось за то, что освещение на аварийном участке отсутствовало.

В итоге суд удовлетворил иск и взыскал с коммунальщиков 12 тысяч рублей, с Витебскводоканала — 6 тысяч рублей, с горсвета — 2000.

Кроме того с Белгосстраха в пользу истицы взыскали 175 рублей материального вреда, а ответчиков обязали возместить ей расходы на адвоката и оплатить госпошлину.

Зампрокурор Витебска подал протест на решение суда, а ЖРЭТ и Витебскводоканал направили апелляционные жалобы. Их оставили без удовлетворения.

Решение вступило в законную силу.

В Новополоцке работники МЧС спасли тонущую женщину

Вчера на реке Западная Двина в Новополоцке работники МЧС спасли женщину, 1991 года рождения. Происшествие произошло вблизи понтонной переправы, которую в начале недели установили спасатели, для пешеходного сообщения на период ремонта Калининского моста.

На понтонной переправе организовано постоянное дежурство спасателей. Дежурство Александра Волкова, мастера-спасателя пожарной аварийно-спасательной части №5 пожарного аварийно-спасательного отряда №1 и Сергея Дексниса, мастера-спасателя пожарной аварийно-спасательной части №1 пожарного аварийно-спасательного отряда №1 началось в 12.00.

– Дежурство поначалу было спокойным, на берегу реки размещалось несколько человек, которые загорали, – вспоминает Александр Волков. – Шумная компания появилась в районе 15.00, человек 6. Долгое время они просто находились на берегу реки и отдыхали.

В районе 17.00 две девушки из компании пошли купаться. Начали плыть в направлении противоположного берега реки, доплыв до середины реки девушки, развернулись и направились в сторону берега, на котором они изначально отдыхали. Уже в то время нас с Сергеем насторожило, как медленно и неуверенно плывет одна из них. Мы тут же сели в лодку и поплыли в их сторону. В метрах 40 от берега одна из девушек начала тонуть, вторая не растерялась и начала активно кричать. Мы подплыли и, взяв пострадавшую за руку, вытянули ее из воды и на лодке доставили на берег. В медицинской помощи пострадавшая не нуждалась, мы дождались приезда помощника оперативного дежурного штаба ликвидации чрезвычайных ситуаций Дмитрия Гузякова, который опросил очевидцев и пострадавшую, а так же напомнил всем о правилах поведения на воде.

Спасённая женщина была очень испугана. Она и все кто отдыхал с ней, поблагодарили спасателей за оперативное реагирование на ситуацию, что позволило избежать беды.

Командиром разбившегося на Камчатке самолета был белорус. Что о нем известно

Самолет Ан-26 вылетел днем 6 июля из Петропавловска-Камчатского и должен был приземлиться в поселке Палана. Но этого не случилось. Связь с самолетом, на борту которого были 28 человек, пропала, а позже нашли его обломки. Командиром экипажа был белорус Дмитрий Никифоров, рассказала Onliner его сестра Ольга.

Дмитрий Никифоров родился и вырос в Беларуси, потом получил пилотское свидетельство в России, где и работал в последние годы. Со слов сестры, в сумме он налетал порядка 4500 часов.

— Можно сказать, что небо было его жизнью, он долго шел к тому, чтобы быть пилотом. Начинал с прыжков — первый прыжок сделал в Минском клубе ДОСААФ в 2005 году и загорелся небом. Потом занимался парашютным спортом, учился летать на планере, получил удостоверение пилота-любителя, а потом уже в России — пилотское свидетельство для работы в гражданской авиации. Сначала летал в Якутии, потом на Камчатке, — рассказывает Ольга.

Командиром Ан-26 он стал в 2019 году, с тех пор налетал около 750 часов. Этот полет был плановым, что стало причиной крушения, пока неизвестно, однако Дмитрий рассказывал, что в Палане достаточно сложные условия для посадки самолета.

— Брат много раз туда летал и знал местность. И экипаж был опытный. Командиры с Камчатки, с которыми я связывалась, говорят: погодные условия, так сложились обстоятельства.

У Дмитрия остались жена и девятимесячный сын.

— Это большая потеря для нашей семьи. Дима — невероятный человек с открытым сердцем и безумной добротой. Он очень любил своего сына, был хорошим папой. Последняя фотография, которую он прислал в день крушения, как раз с малышом возле самолета. Из-за коронавируса мы два года не виделись, мои родители даже не видели вживую внука. Общались постоянно по видеосвязи, ждали их в Минске, строили планы, что в августе-сентябре они к нам прилетят с Камчатки.

Источник:onliner.by

Длина — более 2 метров, вес — около 40 килограмм. На Припяти поймали гигантского сома.

Белорусские рыбаки продолжают радовать себя классным уловом, а интернет-пользователей — впечатляющими фото своей добычи. На этот раз удивили жители Гродненской области.

Спасший брата из огня Рома «видит и реагирует», но все еще на ИВЛ

Роман Стадольник, который на пожаре 28 апреля вынес из дома младшего брата, получил 62% ожогов тела и сейчас подключен к аппарату искусственной вентиляции легких. Об этом изданию «Млын» рассказал Алексей, отец 12-летнего мальчика.

Мужчина отметил:

— Рома нас видит и реагирует, подает звуки. Он по-прежнему подключен к аппарату искусственной вентиляции легких. Прошло несколько операций. Предстоит пересадка кожи на спине и шее. Люди до сих звонят и спрашивают, как Рома.

После пожара семье выделили арендный дом площадью 200 «квадратов»: за проживание платить не нужно, только за «коммуналку». В основном здесь живет Алексей и младшие дети Миша и Ваня, а супруга Мария — в Минске, чтобы быть рядом со старшим Ромой.

Источник:onliner.by

Сегодня утром минские спасатели вытащили из ледяной воды косулю, а потом отвезли её в часть греться к батарее.

Косуля провалилась под лед сегодня утром. Спасателям позвонили очевидцы. Прибывшие сотрудники МЧС спасли животное и отвезли к себе в часть, чтобы отогреть. Затем её планируют отпустить в лес.

Что скажешь, молодцы 🏻🏻🏻

Появилась расшифровка черных ящиков с разбившегося Як-130: 10 раз в эфир подали команду «Катапультируйся»

Командующий ВВС и войсками ПВО Игорь Голуб рассказал, что черные ящики упавшего вчера Як-130 расшифрованы. По данным, снятым с бортовых самописцев, аварийная ситуация произошла в небе над аэродромом Барановичи, пилоты сразу доложили об отказе систем управления и по правилам были обязаны покинуть самолет. Но так они не поступили, несмотря на то, что им не менее 10 раз подали команду катапультироваться. Траектория самолета начала уклоняться в сторону города. Пилоты смогли перейти на резервную систему управления и стабилизировать самолет, но высоту набрать не смогли. С момента отказа управления до крушения прошло чуть больше минуты, эту минуту парни потратили на то, чтоб отвести самолет от жилых домов. Катапультироваться было невозможно, сообщает пресс-служба ведомства.

«По предварительным, первым результатам расшифровки этих черных ящиков уже достоверно могу сказать: первое — аварийная ситуация произошла в горизонтальном полете самолета Як-130 над аэродромом Барановичи. Экипаж после возникновения аварийной ситуации доложил руководителю полетов об отказе системы управления, что подтверждается материалами объективного контроля черных ящиков. В данной ситуации, согласно требованию руководящих документов, а именно Руководства по летной эксплуатации самолета Як-130, экипаж обязан был покинуть самолет — катапультироваться. Руководитель полетов не менее 10 раз в эфир подал команду „Катапультируйся! Катапультируйся! Прыгай!“. В это время самолет перешел в неуправляемое хаотичное движение и его траектория начала уклоняться влево, то есть в сторону города.

Экипаж не покинул самолет, продолжал бороться, и ему удалось перейти на резервную систему управления. В данном случае резервная система позволила стабилизировать только направление полета, и экипажу удавалось изменять направление полета, но не высоту — высота продолжала интенсивно падать. Как показывают средства объективного контроля, от момента создания аварийной ситуации до падения самолета в точку прошло чуть более минуты.

В этих условиях неимоверными усилиями на высоте порядка где-то пятидесяти метров экипажу удалось выровнять, стабилизировать направление полета и направить самолет именно в ту единственную точку, которая была вне жилых построек.

К сожалению, уже перед гарантированным падением в эту точку экипажу не хватило высоты для принятия решения и [времени] безопасно покинуть самолет. По данным бортовых самописцев, на текущий момент мы видим, что экипаж управлял и воздействовал на ручку управления самолетом и на педали, которые изменяют направление полета, до момента касания земли. Это то, что сейчас известно после предварительных первых результатов черных ящиков. Но уже в этой ситуации я, как командующий, вижу, что экипаж проявил самые лучшие качества белорусских военных — он до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан. Это настоящие патриоты нашей страны», — рассказал подробности Игорь Голуб.

Александр Лукашенко во время совещания также коснулся вчерашней трагедии, а само совещание началось с минуты молчания.

«Прежде чем перейти к основной теме нашего сегодняшнего разговора, хочу коснуться вчерашнего несчастья, которое произошло в районе города Барановичи. Погибли два наших пилота. Сегодня уже понятно, что это действительно люди, совершившие подвиг. После предварительных данных по расшифровке черных ящиков — самописцев. Пилоты не катапультировались. Как показывают ящики, они боролись до конца. Просто одного из них выбросило катапультой во время удара о землю. Они боролись до конца, понимая, что у них и времени не было. И понимали, что беда будет, если самолет упадет на жилые кварталы. Погибли два просто героических человека», — сказал Александр Лукашенко.

Источник:onliner.by

Видео дня из Слуцка: рыбак продолжает рыбалку несмотря на пожар за спиной.

Кажется, в Беларуси появилась локальная версия мема «Всё норм»

#всёнорм

В Беларуси предложили законодательно усилить социальную ответственность людей. Провалился под лед и выжил — плати.

Люди, которые по собственной беспечности попали в опасную ситуацию, должны возмещать расходы за свое спасение.

Мы должны людям создать цивилизованные места для отдыха. Однако многие из утонувших находились в состоянии алкогольного опьянения. К счастью, большинство таких граждан удалось спасти. Это же все деньги. Если человек осознанно, напившись, лезет в воду, можем предъявить ему суммы за нашу работу. Это все не бесплатно, — предложил Александр Турчин.

То же самое касается рыбалки на льду.

— Очередная странность. Льда практически нет… И больше ничего кроме уговоров делать не можем. А потом он проваливается с этим буром. Если сказали, что нет, и ты это игнорируешь, должна быть какая-то мера ответственности, — высказал мнение председатель Минского облисполкома.