* Марка: YAMAHA
* Модель: XJ600 DEVERSION
* Год выпуска: 1998
* Пробег на одометре: 48 000 км
* Объем двигателя: 600 куб.см
* Мощность: 61 л.с.
* Коробка передач: механическая
* Владельцев по ПТС: 1
* Цена: 150 000 руб.
* Город клиента: Санкт-Петербург
* Город поиска: Санкт-Петербург
* Преимущества этого мотоцикла: отличное техническое состояние, 1 владелец в РФ, идеальное внешнее состояние.
* Параметры поиска:
- первый мотоцикл,
- среднекубатурный дорожник,
- в бюджете до 180 000 руб.
Первое, что хочу отметить, подбор мотоцикла в корне отличается от подбора автомобиля. Тут нет такой плотной работы с историей и базами, нужна реакция и желание ухватить первым. Тут нет множества выездов, так как уже по объявлению можно понять — стоит он вообще внимания или нет. Когда вы видите, что 70% мотоцикла уже не оригинал, стоит задуматься: а нужен ли вам этот Алиэкспресс на колесах?! Класс дорожников в бюджете 130-180 тысяч — это вообще горячие пирожки. Ведь все начинают именно с этих мотоциклов.
В Санкт-Петербурге было осмотрено 3 мотоцикла стоимостью 165, 150 и 170 тысяч рублей. Все они выглядели неплохо в объявлении и, конечно же, были все обслужены под сезон «сел и поехал». По факту, мы увидели текущие вилки, жутко ржавые рамы и навесное. На одном были слизаны звезды, цепь под замену и оба колеса. Где-то не работал спидометр и было много огрехов по пластиковым деталям. В общем, смотришь на эти мотоциклы и не хочется даже садиться на них.
В какой-то момент выскакивает объявление прекрасной «Диверсии» 600 с единственной фотографией, сделанной на не самую лучшую камеру. Сразу звонок продавцу: «Мотоцикл уже покупают, извините, до свидания». Вот это облом. Хотя и странно. Объявление не подробное, одна фотография. Но где-то внутри было обидно, ну знаете: а вдруг…
Смотрю объявление через пару часов, а оно еще висит. Набираю заново. Слышу на том конце взрослый голос, который говорит, что мотоцикл не купили и я вряд ли его куплю.
Дело в том, что мотоцикл в Малой Вишере (Новгородская область) а сам продавец в СПб, и когда туда поедет непонятно. Да и погода каждый день — мрак. Я спросил: «Скажите как есть, как состояние мотоцикла?». В ответ услышал четкий ответ: «Мотоцикл как с конвейера». Это меня зацепило. Продавец обозначил, что есть один дефект — с правой стороны на обтекателе пошла трещина, уронил один раз стоячий мотоцикл, а чтобы она не стала больше, заклеил изолентой. Нужно запаять пластик и покрасить в одном месте.
Я не отставал от продавца. Попросил прислать больше фото. Я предложил перевести деньги, дабы забронировать. Сказал, что готовы выехать в любой день. Но, увы, он собирался туда лишь 2-го мая вечером. На том и договорились. Каждый день я напоминал о себе, давал понять, что мы ждем. В то же время, я продолжал мониторить рынок СПб. Ничего стоящего, что можно было хотя бы посмотреть, так и не появлялось.
3 мая. На улице +2, по прогнозу весь день дожди. Мы поехали с клиентом в Малую Вишеру. Вся дорога заняла 2,5 часа. Не стану расписывать все наши диалоги и размышления, просто скажу, что когда мы приехали я не поверил своим глазам! Мотоцикл 1998-го года, словно новый. На баке — ни единой царапинки, даже от тряпок. Словно его отполировали только что перед нашим приездом. Крылья, рама, ветровик, сиденье — все в идеальном состоянии. Все стоковое. Лишь с правой стороны наклеена изолента — в том месте, где пошла трещина.
Это была удача. Мотоцикл завелся мгновенно. Хоть и простоял без движения всю зиму в теплом гараже. Детали осмотра:
- вилка сухая,
- цепь и звезды в идеальном состоянии,
- резина новая, прямо совсем новая еще не ездили на ней,
- течей нигде нет,
- обороты держит ровно,
- рама без единого скола, вся ровная,
- бак в идеале, внутри весь чистый,
- освещение и вся электрика работает,
- тормоза в норме (задние колодки скоро можно заменить),
- коробка переключатся четко.
В общем, сделка прошла максимально комфортно. Нас покормили, напоили горячим кофе, предложили местной настоечки, чтобы не страшно было обратно на мотоцикле ехать.
А вот дорога обратно была этаким ледяным адом. Клиент ехал на мотоцикле, весь экипированный, с дополнительным утеплением в виде дождевика, термо-белья свитера, трех штанов, но все равно мы делали остановки каждые 10 км, чтобы он мог отогреться у меня в автомобиле. Дорога обратно заняла около 7 часов.
Поздравляем с покупкой, желаем дорог!
1. Профессиональный подбор [club13810181|@clinlicar]
2. Качественное обслуживание [club187404861|@sto.dvizhenie]
3. Быстрая продажа [club177936737|@sale_car]
ПЕРЛЫ С АВИТО 
🏻 Клиенту автомобиль понравился.
🏻
