Самодельный спорткар Furia GT, построенный в начале 70-х годов
Понравился сайт?Поделись с друзьями!
Статистика ВК сообщества "Забытые Легенды Мирового Автопрома"
Только топовый контент
55 459
47638-ое место по числу подписчиков
1.88%
14.44%
сегодня 5 (0.01%)
за неделю 171 (0.31%)
за месяц 800 (1.46%)
Графики роста подписчиков
Лучшие посты
🏻
BMW Garmisch — забытый предвестник 5-й серии 
BMW 5 серии, которой ни много ни мало уже 40 с лишним лет, является одним из основных автомобилей линейки баварского производителя, однако, впервые компания вступила на этот путь, сконструировав концепт-кар Garmisch. Этот шедевр, разработанный Марчелло Гандини, дебютировал на Женевском автосалоне 1970 года.
Двухдверка BMW Garmisch в своё время была построена по инициативе самого Нуччо Бертоне, который предложил баварцам усовершенствовать их стиль. Сам Garmisch в серию не попал, но этот автомобиль оказал большое влияние на Поля Брака, когда тот создавал первое поколение BMW пятой серии, поставленное на конвейер в 1972 году.
В 2019 году на знаменитой вилле Concorso d'Eleganza Villa d'Este в Италии компания BMW представила концептуальный автомобиль Garmisch, воссозданный максимально точно к оригиналу, к ДНК, ставшей основой будущих BMW 5 серии. Выпустив новый автомобиль, BMW с уважением относится к одному из самых влиятельных дизайнеров Италии и добавляет захватывающую главу в историю компании.
BMW 5 серии, которой ни много ни мало уже 40 с лишним лет, является одним из основных автомобилей линейки баварского производителя, однако, впервые компания вступила на этот путь, сконструировав концепт-кар Garmisch. Этот шедевр, разработанный Марчелло Гандини, дебютировал на Женевском автосалоне 1970 года.
Двухдверка BMW Garmisch в своё время была построена по инициативе самого Нуччо Бертоне, который предложил баварцам усовершенствовать их стиль. Сам Garmisch в серию не попал, но этот автомобиль оказал большое влияние на Поля Брака, когда тот создавал первое поколение BMW пятой серии, поставленное на конвейер в 1972 году.
В 2019 году на знаменитой вилле Concorso d'Eleganza Villa d'Este в Италии компания BMW представила концептуальный автомобиль Garmisch, воссозданный максимально точно к оригиналу, к ДНК, ставшей основой будущих BMW 5 серии. Выпустив новый автомобиль, BMW с уважением относится к одному из самых влиятельных дизайнеров Италии и добавляет захватывающую главу в историю компании.
Автосвалки
Свалка автомобилей в миниатюре британского коллекционера и 3D-дизайнера, который собирал и строил в течении 7 лет
Свалка автомобилей в миниатюре британского коллекционера и 3D-дизайнера, который собирал и строил в течении 7 лет
Находки
Классический BMW 507 1957 года простоял в гараже 43 года
Редкий классический автомобиль BMW, который не видел свет в течение 43 лет, должен быть выставлен на аукцион в сентябре этого года, и эксперты прогнозируют, что он может быть продан за более чем 2 миллиона долларов.
В конце сентября на аукционе Bonhams состоятся торги за очень редкий родстер BMW 507, выпущенный в 1957 году. Машина последние 43 года провела в одних руках и не выезжала из гаража. Эксперты считают, что она может уйти за 1,8–2,2 миллиона долларов (96–117 миллионов рублей). BMW 507 является чрезвычайно ценным и интересным для коллекционеров. С 1956 по 1960 год собрано всего 252 экземпляра этой модели. Двигатель V8 3.2 развивает 150 л.с. и оснащён двумя карбюраторами Zenith. Мотор работает с 4‑ступенчатой «механикой». Замеры в реальных условиях показали разгон до сотни за 11,1 секунды и максимальную скорость 196 км/ч.
Классический BMW 507 1957 года простоял в гараже 43 года
Редкий классический автомобиль BMW, который не видел свет в течение 43 лет, должен быть выставлен на аукцион в сентябре этого года, и эксперты прогнозируют, что он может быть продан за более чем 2 миллиона долларов.
В конце сентября на аукционе Bonhams состоятся торги за очень редкий родстер BMW 507, выпущенный в 1957 году. Машина последние 43 года провела в одних руках и не выезжала из гаража. Эксперты считают, что она может уйти за 1,8–2,2 миллиона долларов (96–117 миллионов рублей). BMW 507 является чрезвычайно ценным и интересным для коллекционеров. С 1956 по 1960 год собрано всего 252 экземпляра этой модели. Двигатель V8 3.2 развивает 150 л.с. и оснащён двумя карбюраторами Zenith. Мотор работает с 4‑ступенчатой «механикой». Замеры в реальных условиях показали разгон до сотни за 11,1 секунды и максимальную скорость 196 км/ч.
Находки
Citroën DS ID 19
С 1963 года этот автомобиль принадлежал одной семье из Орлеана (во Франции). Поэтому археолог-куратор музея Olivier Delafon быстро отправился на место, чтобы вытащить из сарая спящую красавицу, заброшенную с 1974 года!
Citroën DS ID 19
С 1963 года этот автомобиль принадлежал одной семье из Орлеана (во Франции). Поэтому археолог-куратор музея Olivier Delafon быстро отправился на место, чтобы вытащить из сарая спящую красавицу, заброшенную с 1974 года!
