Статистика ВК сообщества "Идея на миллион"

SmartFlower – «умный цветок» с лепестками из солнечных панелей. Он автоматически раскрывается на рассвете и выбирает оптимальное направление для расположения гальванических элементов, чтобы максимизировать поглощение солнечных лучей. С наступлением темноты или в плохую погоду устройство сворачивается.

Система была разработана компаниями SmartFlower Solar и NEC Energy Solutions. Она может не только вырабатывать, но и хранить энергию и включает в себя мощный аккумулятор, способный работать даже в температурном диапазоне от -40 ° C до + 60 ° C. Срок службы такого аккумулятора в 50 раз больше, чем у свинцово-кислотных аналогов, а заряжается он быстрее в 100 раз.

SmartFlower может работать и от сети. На нем предусмотрен вход генератора, а также есть возможность установить различные приложения.

Посмотрите видео.

Норвежская компания Windcatching Systems разработала огромный плавучий генератор, который может обеспечивать экологичным электричеством 80 000 домохозяйств. Проект реализуется совместно с нефтегазовой компанией Aibel.

Устройство представляет собой ветроулавливающую систему в виде решетки, высота которой достигает 325 метров. На решетке в шахматном порядке установлено 120 турбин. Вся система крепится к морскому дну с помощью металлических свай.

Срок службы такого генератора составляет 50 лет. Для сравнения, обычные ветряки служат не более 20 лет. Его легко обслуживать и перевозить в разобранном виде.

Устройство уже проходит испытания, которые продлятся до конца года. Серийное производство запланировано на 2024 год.

Инженеры из Калифорнийского технологического института разработали мембрану, которая позволяет получать воду из воздуха. Она состоит из гидрогеля, а поверхность покрыта частицами из гидрофильного материала, способного впитывать и удерживать влагу.

Внешне мембрана похожа на кактус. Поверхность мембраны абсорбирует влагу, содержащуюся в низких облаках, тумане и паре, а полученную воду сливает в контейнер.

Изобретение уже было протестировано с использованием нескольких образцов материала. По словам разработчиков, мембрана площадью 1 кв. метр позволит ежедневно получать более 30 литров воды.

Французский стартап A2V разработал сверхлегкий катамаран Lili длиной 10 метров. Он разгоняется до 100 км/ч, а благодаря использованию аэродинамической подъемной силы расходует в 3 раза меньше топлива, чем другие суда такого класса.

Корпус Lili состоит из пластика и стекловолокна. Благодаря своей форме катамаран очень плавно передвигается по воде, рассекая волны.

По задумке разработчиков, Lili можно использовать как для водных прогулок, так и в качестве спецтранспорта для спасательных служб, полиции и др.

Стартап Biotlab представил маску Air-Ring. Она оснащена защитным экраном, фильтром со встроенным вентилятором и емкостью с отфильтрованным и стерилизованным УФ-излучением воздухом. Устройство предназначено для каждодневного использования.

Маска крепится на шее, ее легко снимать и надевать. Воздух, поступающий через нее, проходит несколько уровней фильтрации, последний из которых – набор угольных фильтров.

Air-Ring работает на аккумуляторе, одного заряда которого хватит на 8 часов. Также возможно подключение к компактному блоку питания. Размер маски регулируется нажатием кнопки.

Посмотрите видео.

Американские ученые сделали из опилок биопластик. Он разлагается в почве всего за 3 месяца. Для этого отходы с лесопилок смешали с биоразлагаемым растворителем. Из полученной смеси, благодаря высокому содержанию в ней твердых веществ, можно изготавливать блоки, придавая им нужную форму.

Во время испытаний биопластик показал высокую механическую прочность, водонепроницаемость и стойкость к ультрафиолетовому излучению.

Такой материал оказывает меньшее влияние на окружающую среду по сравнению с пластмассами, изготовленными на основе нефти.

По словам разработчиков, пластины биопластика из опилок были закопаны в почву, где через 2 недели они начинали трескаться, а уже через 3 месяца полностью разрушались.

В Краснодарском крае (ст. Полтавская) запустили солнечную электростанцию мощностью 40 кВт. Ее использование позволит не только экономить на электричестве, но и сократить количество выбросов в атмосферу углекислого газа на 31 тонну в год.

Станция, которую смонтировали всего за 3 дня, оснащена 136 поликристаллическими солнечными модулями Topray Solar мощностью 340 Вт, двумя сетевыми инверторами Fronius и многоуровневой системой грозозащиты.

Сейчас производимое станцией электричество используется для энергоснабжения территории сервисного центра KAMAZ. В будущем проект планируется масштабировать на другие объекты и населенные пункты.

Ученые из Германии придумали способ производства дешевого экологичного стекла. Материал изготавливается с помощью технологии Glassomer – литья под высоким давлением при температуре всего 130°C и дальнейшего преобразования литых компонентов с помощью 3D-принтера. В итоге получается чистое кварцевое стекло. Такой метод требует значительно меньше энергии, чем при обычном плавлении стекла, и уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу.

Как отмечают разработчики, таким способом можно изготавливать даже очень маленькие детали и использовать их в самых разных сферах: медицина, телекоммуникации, автомобилестроение и др. Одним из основных компонентов новой технологии является вода, что делает конечный продукт более долговечным.

Компания Wabtec представила аккумуляторный локомотив FLXdrive. В рамках тестирования он использовался как часть гибридной системы. За три месяца поезд проехал более 21 000 км и сэкономил около 11% топлива для всего состава. Это эквивалентно экономии 23 500 литров дизельного топлива или 69 тоннам CO2.

FLXdrive использует 18 000 литий-ионных аккумуляторных элементов. Заряжать систему можно так же, как заряжают электромобиль. Локомотив использует рекуперативный способ торможения, что позволяет пополнять запас батареи во время движения состава.

Never Charge от стартапа Aptera – электрический трицикл с футуристичным дизайном, который на одном заряде проезжает до 1600 км. Таких показателей удалось добиться благодаря комбинации из нескольких мощных аккумуляторов и солнечных панелей, установленных на крыше, капоте и багажнике. Разработчики планируют обеспечить на транспортном средстве такой же уровень безопасности, который дают машины Формулы-1. Для этого сделали специальную защитную подушку из композитного материала на основе алюминия.

Never Charge будет поставляться в четырех комплектациях с разным количеством и емкостью батарей. Стоимость будет варьироваться от $25 000 до $40 000. Поставки запланированы на осень 2021 года.

Посмотрите видео.