Статистика ВК сообщества "Vgudok.com"

«Про Металл» — издание ПРО металлургию и ДЛЯ металлургии, симбиоз деловых СМИ и блогосферы, информационно-экспертный ресурс с творческой изюминкой.

«Большая Приморка», или участок Зеленогорск — Выборг через Приморск очень долго оставался нетронутым островком настоящей железной дороги, с минимумом проверяющих и технических новшеств. Как привет из прошлого, до совсем недавнего времени по выходным здесь курсировала электричка серии ЭР2.

«Никогда такого не было, и вот опять!» — словами политика иронизируют железнодорожники, когда на сети дорог происходит очередное событие. В этот раз ирония особо язвительна: такого действительно никогда не было. За первую неделю февраля — семь событий.

«Российские железные дороги» продолжают привлекать клиента на свои топовые туристические направления. Холдинг презентовал новые вагоны для «Рускеальского экспресса». Запустить их планируется в начале следующего года. В холдинг карельское направление называют «флагманским». И, по понятным причинам, ему уделяют особое внимание. Потому и шанс получить новый подвижной состав выпал именно ему. Чем именно новые вагоны будут отличаться от предшественников — не уточняется. Но, судя по фотографиям, всё будет обставлено на высшем уровне.

Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь.

В непростой ситуации, когда заблокированы авиаперевозки на южном направлении, железная дорога сталкивается с повышенной нагрузкой. Как с точки зрения инфраструктуры, обеспечивающей всем необходимым и гражданских и военных, так и в плане персонала, на который возложена огромная ответственность. Люди по-прежнему хотят ездить поездами, поезда по-прежнему должен кто-то обслуживать. В этих условиях уже никто не говорит об оптимизации. Имеющийся персонал бы сохранить, а лучше умножить. Кадровая проблема неожиданно обострилась и, как следствие, обострились рабочие и трудовые споры и претензии.

Четверть века назад машинист Евгений Парчинский и его помощник Юрий Задворных совершили подвиг. Вдвоем они остановили полностью неуправляемый поезд и таким образом спасли сотни жизней. За свой поступок железнодорожники были удостоены самых высоких наград. Евгений Парчинский получил звание Героя Российской Федерации, Юрия Задворных наградили орденом Мужества.

Ж/д в заголовках СМИ, 7 июня 2022

Vgudok – «Весенний спад — не показатель для РЖД»: монополия отчитались об объёмах перевозок контейнеров. В мае они упали сразу на 7,8% к аналогичному периоду прошлого года. Эксперты говорят, делать выводы рано.

Корабел – «Грузооборот Мурманского МТП в мае вырос на 10%»: не все порты северо-запада теряют в грузах одинаково. На фоне Большого порта

Право – «Мосгорсуд смягчил приговор бизнесмену из «списка Титова»: аферисту Дмитрию Зотову неожиданно скостили срок на 1,5 года.

Интерфакс – «Свердловская ж/д построит вокзал и платформу в стиле «эпохи паровозов» для ретро-поезда»: новые объекты планируется использовать для обслуживания пассажиров туристического ретро-поезда «Уральский экспресс».

М24 – «Вокзальный комплекс со штаб-квартирой РЖД создадут у станции метро «Ржевская» в Москве»: проект планировки территории был одобрен Сергеем Собяниным.

Новый виток пандемии коронавируса не мог не ударить по стратегической железнодорожной отрасли. Скорость, с которой штамм «омикрон» выкашивает сотрудников ОАО «РЖД», заставляет руководство компании, с одной стороны, идти на крайние меры, с другой — понять, что люди — это новое золото. Более двух тысяч сотрудников РЖД ежедневно оказываются в числе заболевших. Среди них сотни и тысячи работников локомотивных бригад — железнодорожников, без которых стальные магистрали просто встанут.

Машинист электровоза депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧЭ-12), общественный инспектор по безопасности движения (БД) Иван Демидов, записывающий в книгу замечаний машинистов (КЗМ) почти по две тысячи замечаний в год, давно оставил позади других любителей донести на коллег по ОАО «РЖД».