Статистика ВК сообщества "НИПИГАЗ"

Завершаем рабочую неделю красиво! Любуемся фантастическими кадрами рассвета на Амурском ГПЗ, строительством которого управляет НИПИГАЗ.

#НИПИГАЗпроекты

Лучшие моменты «последней мили» рекордного тяжеловеса Амурского ГХК – первой колонны пиролиза .
⠀
Интересные факты:

«Последняя миля» – это транспортировка колонны от причала разгрузки к месту монтажа на площадке АГХК. Она длилась 2 дня (9 и 10 июля). Колонна преодолела расстояние около 5 000 км по воде и 14 км по суше.

Вес оборудования – около 1,5 тыс тонн. Длина – 80 метров. Диаметр – 13 метров.
⠀
Для того, чтобы колонна смогла пройти по участку региональной трассы, пришлось демонтировать пролет железнодорожного путепровода.
⠀
Колонну транспортировали на 80-осевом самоходном модельном транспорте, которым управляли пешие операторы.
⠀
Скорость перемещения - до 3 км/ч.⠀

НИПИГАЗ управляет логистикой крупнотоннажного оборудования для данного проекта.

#NIPIGASprojects

23 июня — Международный день женщин в инженерии.

Впервые праздник начали отмечать в 2017 году, и НИПИГАЗ присоединяется к этой хорошей традиции. В нашей компании 35% сотрудников – женщины, которые работают в офисах по всей стране, выполняя сложнейшие задачи по реализации крупнейших инвестиционных проектов. Им все под силу!

От всего коллектива поздравляем с профессиональным праздником!

#НИПИГАЗпроекты

Второй парк товарно-сырьевой базы (ТСБ) Амурского ГПЗ, проектом которого управляет НИПИГАЗ, готовится к приему сжиженных углеводородных газов.

На восьми шаровых резервуарах этого парка выполнены работы по внутренней зачистке с последующим азотированием и подключением трубопроводов. Сейчас проводятся пусконаладочные работы. Благоустройство площадки этого резервуарного парка начнется с наступлением теплой погоды.

ТСБ включает в себя три парка на 20 шаровых резервуаров объёмом 2600 куб. м. каждый. Масса каждого шарового резервуара более 400 тонн, диаметр — 16,6 м, толщина оболочки — 40-48 мм. Каждый резервуар обеспечен двумя молниеотводами.

Шаровые резервуары обеспечат прием и хранение продукции Амурского ГПЗ: пропана, бутана, чширокой фракции легких углеводородов, а также пентан-гексановой фракции. Ёмкости изготовлены по индивидуальным проектам на заводах Екатеринбурга (Россия) и Ланчжоу (КНР). Использование резервуаров с увеличенным объемом 2400 куб. м. вместо стандартных 600 куб. м. позволило уменьшить металлоемкость ТСБ и сократить площадь Амурского ГПЗ.

#NIPIGASprojects

#НИПИГАЗпроекты

Вот так Амурский ГПЗ, одно из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа, встречает рассвет В первых лучах солнца этот грандиозный комплекс преображается.

#NIPIGASprojects

#НИПИГАЗпроекты

Амурский ГПЗ ночью с новой подсветкой!

Тысячи ламп и фонарей освещают территорию завода и каждую из гигантских колонн газоразделения. Теперь узнаваемым силуэтом Амурского ГПЗ можно любоваться круглосуточно: и днем, и ночью.

НИПИГАЗ управляет проектом Амурского ГПЗ в качестве генерального подрядчика.

#NIPIGASprojects

#НИПИГАЗпроекты

В эфире телеканала Россия – Амурская область вышел сюжет о прибытии ГПА «Ладога» на Амурский ГПЗ.

Вчера мы уже рассказали о прибытии пятой пары агрегатов на площадку Амурского ГПЗ, проектом которого управляет НИПИГАЗ. Именно благодаря этому отечественному оборудованию, голубое топливо, после извлечения из него ценных фракций, попадает обратно в «Силу Сибири» для транспортировки в КНР.

Герой нашего последнего ролика рубрики про людей НИПИГАЗа, заместитель директора по строительно-монтажным работам НИПИГАЗа, Сергей Лаштаба рассказал о том, что отечественное оборудование и металлоконструкции везут со всех концов нашей страны. Например, агрегаты «Ладога» прибыли из Санкт-Петербурга, а металлоконструкции для ангара из Нижнего Тагила, 52 тонны сэндвич-панелей были изготовлены в Самаре, а система выхлопа и всасывания воздуха произведена в Перми. Все основные агрегаты для дожимно-компрессорных станций российского производства.

#NIPIGASprojects

#НИПИГАЗпроекты

На Амурский ГХК доставляют уникальную по своим характеристикам колонну – один из важнейших элементов пиролиза комплекса. Логистикой крупнотоннажного оборудования проекта управляет НИПИГАЗ.

Колонна установки пиролиза C3 Splitter предназначена для выделения товарного пропилена, ее масса составляет 968 тонн, а длина – 111 метров.

Оборудование из Южной Кореи дошло до морского порта Де-Кастри (Хабаровский край), где была произведена его перегрузка. Свой дальнейший путь колонна совершит на барже «Томск», которая вернулась в порт Де-Кастри после успешно завершенной операции по доставке первой колонны АГХК к причалу разгрузки. Грузоподъемность «Томска» – 5 700 тонн.

Как планируется доставить колонну к месту монтажа?

Через Николаевск-на-Амуре, по рекам Амур и Зея, баржебуксирный состав с колонной последует на временный причал, расположенный на 212 км реки Зея (рядом с городом Свободный).

Колонну перегрузят на специальный самоходный модульный транспортер, и начнётся сухопутный этап доставки – «последняя миля», который потребует демонтажа пролёта железнодорожного путепровода необщего пользования для беспрепятственного провоза оборудования.

Колонна будет доставлена на площадку АГХК к месту монтажа. Время планируемой установки колонны на площадке: конец сентября 2021 года.

#NIPIGASprojects

23 июня – Международный день женщин в инженерии

В России в промышленных индустриях трудятся около 4 миллионов женщин. Команда НИПИГАЗа поздравляет всех женщин-инженеров с профессиональным праздником!

Желаем вам новых идей, ресурсов для их реализации и творческой энергии. Продолжайте покорять инженерные науки, разбивая стереотипы о «неженском» деле.

#НИПИГАЗпроекты

«Последняя миля»: видео об уникальной операции – транспортировке крупнейшей колонны Амурского ГХК от причала на реке Зея до строительной площадки Амурского ГХК.

Это самая крупная наземная перевозка колонного оборудования в России. Логистикой крупнотоннажного оборудования проекта АГХК управляет НИПИГАЗ.

Напоминаем впечатляющие факты:

Масса оборудования – 1 500 тонн.
Разгрузка на причале 2 кранами грузоподъемностью 1 350 тонн каждый.
Расстояние до места установки – 14 км.
Транспортировка на самоходном модульном транспортёре. Комбинация из 80 осей.
Для прохождения участка региональной трассы был временно демонтирован пролёт железнодорожного путепровода.
Средняя скорость 1 км/ч (не более 3 км/ч).
Для транспортировки колонны по территории АГХК построен укреплённый подъездной путь.
Утром 10 июля оборудование доставлено к месту монтажа.

#NIPIGASprojects