Статистика ВК сообщества "Весёлый инженер"

С первого взгляда может показаться, что на снимке запечатлён момент крушения судна. На самом же деле для данного корабля такое положение является обыденным. Это судно используется для широкого круга океанографических задач, хотя изначально было создано для исследований передачи колебаний в воде, в том числе, звуков от субмарин, его данные использовались для соверенствования методик пассивной и активной гидролокации.

Судно не имеет своего двигателя, чтобы не создавать помехи оборудованию и избежать возможных повреждений приборов от вибраций. При буксировке корабль находится в горизонтальном положении. После прибытия на место исследования, часть судна затапливают, и оно переходит в вертикальное положение.

Фото 1-2: Судно в вертикальном положении;
Фото 3: переход из горизонтального положения, в вертикальное;
Фото 4: судно в горизонтальном положении;
Фото 5: интерьер корабля (все элементы продублированы, например раковины)

Если вы никогда не представляли, как выглядит ротационная вытяжка металла, пора это исправить)) Данный процесс проводит специальное оборудование, которое путем давления и вращения превращает основу в изделие нужной формы. Еще больше видео в телеграмм канале [club200782073|@stanokmigom]

Всех приветствую коллеги! В нашем сообществе "Весёлый инженер" уже 10000 подписчиков. Всем спасибо, что вы со мной

Потрясающие возможности современных фрезерных станков с ЧПУ. Еще больше видео в телеграмм канале [club200782073|@stanokmigom]

Поговорим про допуски и посадки для НАЧИНАЮЩИХ, то есть простым и понятным языком. И + БЕСПЛАТНАЯ программа для поиска числовых значений допусков.

Регулировка пятна контакта шестерен, редуктора ведущего моста!

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫПоддельные подшипники NSK
В службу технического сервиса компании Подшипник.ру обратился клиент с просьбой провести экспертизу подшипников NSK, купленных у другого поставщика. Эксперты службы технического сервиса очень быстро определили, что данные подшипники являются подделкой сразу по нескольким признакам:
1. Другие размеры коробки
Данная модель подшипников NSK всегда упаковывается в коробку гораздо меньшего размера, чем у подделки.
2. Неправильное оформление маркировки на коробке
Оригинальные подшипники NSK маркируются иначе. В оформлении используется другой шрифт, надпись располагается иначе.
3. Отличается способ упаковки
Оригинальный подшипник плотно и аккуратно запаян в вакуумную упаковку, а поддельный – небрежно упакован в пакет ПВД, заклеенный запайщиком.
4. Отличается шрифт маркировки на подшипниках
Для маркировки оригинального подшипника NSK используется собственный уникальный шрифт. Маркировка поддельного подшипника выполнена одним из стандартных шрифтов.
5. Наличие избыточной смазки
Поддельный подшипник избыточно смазан. Часть смазки в процессе хранения и транспортировки вытекла в упаковочный пакет.
#подшипники #поддельныеподшипники #какраспознатьподделку #подделка #nsk

Припуски под механическую обработку детали. Как назначать их правильно🤔

Подробный видео урок про чтение чертежа детали вал-шестерня