Статистика ВК сообщества "СГ-Сервис | Кадровое агентство"

Компания ООО «ИнтерКом»
объявляет ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ набор на февраль-март 2022 г.
Следующих специалистов:

- Бетонщик (ЗП 70 000 – 90 000 руб.)
- Арматурщик (ЗП 70 000 – 95 000 руб.)
- Отделочник (ЗП 80 000 – 100 000 руб.)
- Кровельщик (ЗП 80 000 – 100 000 руб.)
- Монтажник ТТ/ МК/ ЖБК (ЗП 80 000 – 100 000 руб.)
- Сварщик НАКС СК (ЗП 100 000 – 140 000 руб. ) предусмотрена помощь в организации продления НАКС
- Сварщик НАКС НГДО (ЗП 120 000 – 160 000 руб. ) предусмотрена помощь в организации продления НАКС
- Электромонтажник (ЗП 90 000 – 100 000 руб.)

Объекты строительства находятся в Краснодарском крае, Хабаровском, Приморском, Иркутской области, Мурманской, Московской, Ростовской.
Место работы будет подбираться в зависимости от вашего опыта и места проживания.
Более подробную информацию вы можете получить у наших специалистов по телефону 89277326429 или 84991106864

Успел сказать, что похитили: на Ямале ищут пропавшего вахтовика Максима Базарова

Мужчина вышел за сигаретами и исчез
На Ямале, в Югре и Тобольске ищут Максима Базарова, который впервые отправился на вахту в Новый Уренгой, но отстал от автобуса в районе деревни Малозоркальцево Тобольского района. С тех пор его местоположение неизвестно.
Известно, что мужчина вышел за сигаретами, не взяв с собой телефон и документы. В августе поисковики выяснили, что Базаров успел поговорить с некоторыми людьми и сообщить, что его похитили и везут в неизвестном направлении.
«Были ли данные слова верными, неизвестно», — рассказал представитель в Гуманитарного добровольческого корпуса Тобольска.
Максим Николаевич Базаров, 1988 года рождения, был одет в темные трико, темную футболку и сланцы на голую ногу.
Сообщить информацию о пропавшем можно координатору отряда «Феникс» по номеру: 8-904-888-74-38, на горячую линию: 8-800-201-21-10 или в 112.

В Томской тайге спасли вахтовика, который пять дней питался ягодами

В Томской области полицейские нашли и спасли 50-летнего рабочего-вахтовика, заблудившегося в тайге, заявили в региональном главке МВД.
По его данным, отдел полиции по Верхнекетскому району получил сообщение об исчезновении человека 14 ноября. Как выяснилось, днем 10 ноября работник из вахтового поселка, расположенного в 200 километрах от Белого Яра, ушел на охоту и не вернулся.
Двое полицейских отправились на поиски. Вахтовики указали направление, в котором ушел их товарищ, те добрались на снегоходе до болотистой местности, а дальше пошли пешком.
"Двигаясь в сторону предполагаемого маршрута охотника, в ходе длительных поисковых мероприятий сотрудники полиции обнаружили присыпанные снегом следы обуви, которые помогли двигаться в верном направлении. Спустя несколько часов полицейским удалось установить местонахождение пропавшего в семи километрах от вахтового поселка. Мужчина прятался от ветра возле лежащего на земле дерева и грелся у костра", — говорится в релизе.
Он рассказал, что заблудился в тайге, подвернул ногу и не мог передвигаться. Он ждал помощи пять дней, питался мерзлыми ягодами и пил воду из ручья.
Полицейские накормили и напоили пострадавшего, а затем помогли ему добраться до снегохода и вывезли к вахтовому поселку. Мужчина выразил сотрудникам полиции признательность за спасение жизни.

Арктика зовет на работу. Почему на Крайнем Севере резко возросло число вакансий

По данным крупнейшей онлайн-рекрутинговой платформы в России HeadHunter, в мае 2021 года число вакансий выросло почти во всех регионах российской Арктики — на 65–141% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Эксперты в один голос утверждают, что на этом процесс не остановится. По данным исследования, проведенного Минвостокразвития совместно с Петрозаводским государственным университетом и Северным (Арктическим) федеральным университетом имени М. В. Ломоносова, потенциальный объем спроса на рабочую силу до 2035 года в Арктике оценивается в 182,4 тыс. новых сотрудников.
"Ежегодно новым предприятиям, которые создаются в Арктике, будут требоваться несколько десятков тысяч специалистов. Из них 30% — это работники с высшим образованием. Почти 50% приходится на специалистов среднего звена, включая квалифицированных рабочих и служащих, а пятая часть — на неквалифицированную рабочую силу", — сообщили в Минвостокразвития.
Руководитель департамента аналитики сервиса "Зарплата.ру" Юрий Михеев рассказал, что предложения на рынке труда в Арктике делятся на два направления — постоянная работа и работа вахтовым методом, и сейчас это — наиболее востребованное направление.
"Работа вахтовым методом сейчас развивается наиболее интенсивно — прирост количества таких вакансий на нашем сервисе относительно прошлого года — более чем в четыре раза, рост предложения на арктических территориях около 85%. Причина — в трудовых мигрантах: многие уехали с вахты в родные города во время коронакризиса и нашли работу там. Кроме того, государственная политика стимулирует развитие арктических территорий, поэтому мы ожидаем, что тренд на рост количества вакансий продолжится", — рассказывает Михеев.
Структура вакансий зависит от специфики региона, добычи определенных видов полезных ископаемых. Например, предприятиям, расположенным в Мурманской области, нужны специалисты, работа которых связана с развитием Северного морского пути: докеры-механизаторы, дробильщики, матросы, судовые врачи, в то же время в Ненецком автономном округе востребованы и оленеводы, и операторы по добыче нефти и газа.
Кроме того, существуют новые, но уже нужные в Арктике профессии — оператор беспилотных аппаратов для разведки месторождений, метеоэнергетик.
Эти данные подтверждает и исследование "Зарплаты.ру", при этом сервис подчеркивает, что оплата труда на арктических территориях может кратно превышать заработок на аналогичной ставке на материке.
Например, инженеры-электрики в ЯНАО могут зарабатывать от 90 до 180 тыс. рублей, химики — 110–140 тыс. рублей, геодезисты на Чукотке — до 170 тыс., водители в зависимости от категории — до 150–170 тыс. рублей в месяц.
"Также в последнее время мы отмечаем рост спроса на специалистов в области экологии практически во всех северных регионах — это не только общемировой тренд и последствия аварии на ТЭЦ в Норильске. Текущий этап освоения Арктики предусматривает более бережное отношение к экологии. Инженер-эколог сейчас может рассчитывать на заработную плату 60–120 тысяч рублей", — сказал Михеев.

Краевую больницу на Камчатке будут достраивать вахтовики из других регионов

На строительной площадке краевой больницы возводится вахтовый городок: уже к началу августа на строительстве будут работать порядка 80 человек.
«В настоящий момент перед нами стоит две задачи. Первое - это завершить необходимые подготовительные работы, связанные с перебазировкой подрядчика на строительный объект. Для этого возводится вахтовый городок на 360 мест. На сегодня все материалы для общежития находятся в порту. Часть из них уже находится на объекте - строители возвели первый этаж общежития и приступили к строительству второго. До конца месяца вахтовый городок будет завершен, и в начале следующего на строительство зайдут рабочие», - сказал министр строительства и жилищной политики Андрей Дегодьев.

На стройке будут работать рабочие и специалисты не только из Камчатского края, но и из других регионов.

С 20 ноября стартовали авиарейсы по маршруту Оренбург — Новый Уренгой
Первый рейс пассажиры по новому воздушному коридору Оренбург — Новый Уренгой — Иркутск совершили 25 пассажиров самолета «Sukhoi Superjet 100». Первый полет состоялся 20 ноября в 13.10. На север страны отправились 12 оренбуржцев. Еще 13 человек продолжили свой путь дальше. Билет в одну сторону обойдется желающим примерно в 6000 рублей, время полета составит около трех часов.

Polymetrica работает на стройке ЦСКМС в Мурманске

Компания Polymetrica (Участник АРСС) ввела BIM-координацию стройки Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманске.
Инженеры компании сопровождали строительство и вели BIM-координацию при монтаже металлических конструкций Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений у села Белокаменка Мурманской области.
Верфь будет вести строительство и оснащение плавучих железобетонных конструкций для создания морских сооружений гравитационного типа, то есть транспортируемых к месту базирования на плаву и погружения на дно за счёт собственного веса. Назначение платформ - заводы по сжижению и перегрузке природного газа. Модули самого завода сжижения газа также планируется изготавливать на верфи.
На стройке работает около 4 тысяч человек. После ввода завода в строй на нем будет занято до 15 тысяч человек, для которых строится вахтовый городок. Верфь имеет 2 сухих дока, ее территория более 150 га.

Андрей Чибис прокомментировал информацию о запрете въезда вахтовиков в Мурманскую область

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис прокомментировал информацию о запрете въезда вахтовиков в регион. На своей странице в Instagram он отметил, что это не соответствует действительности.
«Совместно с Роспотребнадзором в целях снижения темпов распространения коронавируса мы приняли решение о временном прекращении организованного вывоза рабочих из Белокаменки в Мурманск за покупками в магазины по выходным», - напомнил Андрей Чибис.
По его словам, каких-либо других ограничений не вводили. Ранее в ряде СМИ появилась информация о запрете въезда вахтовиков в Мурманскую область. В оперативном штабе по борьбе с коронавирусом заявили, что правительство не принимало такое решение.

На берегах Кольского залива вахтовики наводят порядок

Три организации-подрядчики, ведущие строительство крупного предприятия, провели субботник на берегу Кольского залива 35 сотрудников из трех компаний, девять из них – сотрудники «Велесстроя», очистили от мусора более 100 метров береговой линии в приливной зоне залива. Уборка охватила и пять квадратных километров прибрежной защитной полосы. Всего было собрано около 15 кубометров отходов, которые вывезли для захоронения на полигон.
«Теперь субботники станут регулярными. Строители будут выходить на уборку каждый месяц», - говорится в сообщении «Новатэка».

Уникальная плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» завершила переход из Мурманска на Чукотку и встала к причалу в Певеке, самом северном городе России.
«Академик Ломоносов» потратил на путь через четыре моря, принадлежащих бассейну Северного Ледовитого океана, чуть больше двух недель при прогнозных 35–40 сутках.

Новая ПАТЭС будет снабжать теплом и электроэнергией жителей города и близлежащих районов. «Новая жизнь, новая эра для Чукотки и новая эра для развития региона, — сказал губернатор региона Роман Копин на торжественной церемонии, посвящённой завершению швартовки. — Это значит, что будет развиваться промышленность, будут рабочие места, люди смогут работать, растить детей, у Чукотки есть будущее». В ближайшие месяцы на плавучем энергоблоке завершат пусконаладочные работы. «Чукотка в настоящее время добывает около 10% драгоценного металла (золота) в стране, — сказал Копин. — Атомная станция будет обеспечивать действующие проекты, например, Майское месторождение, которое недалеко от Певека, и новые проекты, такие как Кекура — это крупное золоторудное месторождение, и месторождения Баимской рудной зоны — прежде всего, это медное месторождение, но там есть и другие металлы. Таким образом, регион становится полиметаллическим регионом, и его экономика становится более устойчивой, не зависящей только от одного вида деятельности, более диверсифицированной». «Академик Ломоносов» — головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. После введения в эксплуатацию ПАТЭС станет самой северной атомной станцией не только в России, но и в мире, отобрав этот титул у Билибинской АЭС, а количество атомных станций в России увеличится с десяти до одиннадцати. В перспективе ПАТЭС заменит выводимые из эксплуатации генерирующие мощности Чаун-Билибинского энергоузла — Чаунскую ТЭЦ в Певеке и Билибинскую АЭС в Билибино. «Академик Ломоносов» станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути, обеспечения круглогодичной ледокольной проводки, которая позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты, логистически связанные с портом Певек.