1 июля 1902 года по приказу Министра князя М.И. Хилкова в Вологде было открыто техническое железнодорожное училище. С этого момента и началась история техникума.
Сегодня Вологодскому техникуму железнодорожного транспорта - филиалу ПГУПС исполнилось 120 лет. Искренне всех поздравляем и выражаем признательность всем тем, кто связан с ВТЖТ. Желаем крепкого здоровья, процветания, благополучия, творческих успехов и профессиональных достижений!
С Днём Рождения, любимый техникум!
Понравился сайт?Поделись с друзьями!
Статистика ВК сообщества "Вологодский техникум железнодорожного транспорта"
ВТЖТ - филиал ПГУПС
8 770
310703-ое место по числу подписчиков
9.63%
7.39%
Графики роста подписчиков
Лучшие посты
16 августа 2022 года на 84-м году жизни после продолжительной болезни скончался Почетный железнодорожник, бывший директор Вологодского техникума железнодорожного транспорта – филиала ПГУПС Черняткин Василий Александрович
В 1957 году Василий Александрович окончил Ухтинский техникум железнодорожного транспорта по специальности «Паровозное хозяйство», а в 1966 году Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Электрификация железных дорог». С 1966 по 1969 гг. трудился на Восточно-Сибирской железной дороге и с 1969 по 1987 гг. в Котласской технической школе машинистов.
В Вологодский техникум железнодорожного транспорта Василий Александрович пришёл в 1987 году в должности директора и в этой должности проработал до 2001 года, а с 2001 по 2013 год работал заместителем директора по курсам повышения квалификации и преподавателем.
За период его руководства в техникуме были открыты две новых специальности «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети» и «Техническая эксплуатация строительных, дорожных машин и оборудования», расширилась база техникума за счет передачи на баланс здания детского сада (учебный корпус №4), спроектировано и начато строительство пристройки к основному корпусу, где разместились столовая и спортивный зал. В 1994 году проведено присоединение к техникуму Вологодской технической школы машинистов локомотивов Северной железной дороги и организован центр по подготовке и повышению квалификации соответствующих кадров.
Василий Александрович внёс неоценимый вклад в организацию подготовки специалистов и кадров массовых профессий для железных дорог России.
За добросовестный и многолетний труд Василий Александрович отмечен наградами: «Почетный железнодорожник», знаком «За безупречный труд на федеральном железнодорожном транспорте «30» лет», медалью «Ветеран труда», «Почетный ветеран г. Вологды».
Скорбим в связи с кончиной Черняткина Василия Александровича, выражаем глубокие соболезнования родным и близким.
В 1957 году Василий Александрович окончил Ухтинский техникум железнодорожного транспорта по специальности «Паровозное хозяйство», а в 1966 году Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Электрификация железных дорог». С 1966 по 1969 гг. трудился на Восточно-Сибирской железной дороге и с 1969 по 1987 гг. в Котласской технической школе машинистов.
В Вологодский техникум железнодорожного транспорта Василий Александрович пришёл в 1987 году в должности директора и в этой должности проработал до 2001 года, а с 2001 по 2013 год работал заместителем директора по курсам повышения квалификации и преподавателем.
За период его руководства в техникуме были открыты две новых специальности «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети» и «Техническая эксплуатация строительных, дорожных машин и оборудования», расширилась база техникума за счет передачи на баланс здания детского сада (учебный корпус №4), спроектировано и начато строительство пристройки к основному корпусу, где разместились столовая и спортивный зал. В 1994 году проведено присоединение к техникуму Вологодской технической школы машинистов локомотивов Северной железной дороги и организован центр по подготовке и повышению квалификации соответствующих кадров.
Василий Александрович внёс неоценимый вклад в организацию подготовки специалистов и кадров массовых профессий для железных дорог России.
За добросовестный и многолетний труд Василий Александрович отмечен наградами: «Почетный железнодорожник», знаком «За безупречный труд на федеральном железнодорожном транспорте «30» лет», медалью «Ветеран труда», «Почетный ветеран г. Вологды».
Скорбим в связи с кончиной Черняткина Василия Александровича, выражаем глубокие соболезнования родным и близким.
30 июня в нашем техникуме прошло торжественное мероприятие, посвященное вручению дипломов выпускникам 2022 года. У выпуска 2022 года есть особое отличие. В этом году наш любимый техникум празднует свой 120-летний юбилей.
Выпуск 2022 года составил 162 выпускника очной формы обучения и 79 выпускников заочной формы формы обучения. Выпускники очной формы обучения железнодорожных специальностей 100% получили распределение на предприятия железнодорожного транспорта.
На праздничном мероприятии присутствовало руководство Северной железной дороги: начальник отдела развития и обучения персонала и профориентационной работы Родичева Екатерина Николаевна; руководитель ВТО Дорпрофжел СЖД Токоткин Алексей Сергеевич; начальник эксплуатационного вагонного депо Лоста Руслан Анатольевич Кокоша; заместитель Вологодской дистанции пути по кадровым и социальным вопросам Замахова Лариса Анатольевна; главный инженер эксплуатационного локомотивного депо Лоста Подаруев Иван Николаевич.
С напутственным словом выступил директор техникума Шиловский Василий Петрович.
Дорогие выпускники, входите в жизнь смело. Выбирайте свою дорогу в жизни и идите по ней уверенно и честно. Так, как учит вас техникум. Будьте благодарны ему за все. На своем новом пути, в огромном многоцветном мире, не забывайте свою малую Родину, достойно представляйте ее везде, где бы ни были, так, чтобы нам никогда не было стыдно за своих выпускников, чтобы мы только гордились вами.
Будьте в жизни творцами, созидателями. Любите мир и людей. Не забывайте тех, кому вы обязаны своими знаниями - педагогов. Будьте благодарны тем, кто подарил вам жизнь - родителям. И тогда счастье само найдет вас и все, о чем вы мечтаете, сбудется.
Мы говорим сегодня: "До свидания! Счастливого пути! Успехов вам в жизни."
Выпуск 2022 года составил 162 выпускника очной формы обучения и 79 выпускников заочной формы формы обучения. Выпускники очной формы обучения железнодорожных специальностей 100% получили распределение на предприятия железнодорожного транспорта.
На праздничном мероприятии присутствовало руководство Северной железной дороги: начальник отдела развития и обучения персонала и профориентационной работы Родичева Екатерина Николаевна; руководитель ВТО Дорпрофжел СЖД Токоткин Алексей Сергеевич; начальник эксплуатационного вагонного депо Лоста Руслан Анатольевич Кокоша; заместитель Вологодской дистанции пути по кадровым и социальным вопросам Замахова Лариса Анатольевна; главный инженер эксплуатационного локомотивного депо Лоста Подаруев Иван Николаевич.
С напутственным словом выступил директор техникума Шиловский Василий Петрович.
Дорогие выпускники, входите в жизнь смело. Выбирайте свою дорогу в жизни и идите по ней уверенно и честно. Так, как учит вас техникум. Будьте благодарны ему за все. На своем новом пути, в огромном многоцветном мире, не забывайте свою малую Родину, достойно представляйте ее везде, где бы ни были, так, чтобы нам никогда не было стыдно за своих выпускников, чтобы мы только гордились вами.
Будьте в жизни творцами, созидателями. Любите мир и людей. Не забывайте тех, кому вы обязаны своими знаниями - педагогов. Будьте благодарны тем, кто подарил вам жизнь - родителям. И тогда счастье само найдет вас и все, о чем вы мечтаете, сбудется.
Мы говорим сегодня: "До свидания! Счастливого пути! Успехов вам в жизни."
ВТЖТ – 120 лет
Продолжаем изучать историю техникума.
Долгое время считалось, что в техникуме за период его существования сменилось 13 директоров.
1. Крылов Анатолий Иванович 1902—1916
2. Куренин Василий Алексеевич 1916 (1917) —1931
3. Петухов Сергей Николаевич 1931—1937
4. Ногинов Александр Лаврентьевич 1931—1937
5. Машинистов Александр Иванович 1937—1942
6. Железков Алексей Николаевич 1942—1944
7. Серёгин Александр Александрович 1944—1947
8. Строненко Евгений Фёдорович 1947—1955
9. Денисов Борис Павлович 1955—1978
10. Бочкарёв Олег Михайлович 1978—1985
11. Нерадовский Сергей Николаевич 1985—1987
12. Черняткин Василий Александрович 1987—2001
13. Шиловский Василий Петрович c 2001—2022.
Однако, наш преподаватель и заведующая локомотивным отделением Ю.А. Железнякова совместно со студентами, работая в Государственном архиве Вологодской области обнаружили новые фамилии: Коллежского Асессора, инженера путей сообщения Роберта Ивановича Румана (1876 г.р.), его сменил Надворный Советник, заведующий мастерскими Николай Петрович Кучменко (1877 г.р.). А в протоколе Педагогического совета №19 от 20 мая 1917 года мы находим сведения об избрании начальником училища Надворного Советника, инженера-механика Василия Александровича Куренина (1877 г.р.) - до этого момента в списках личного состава служащих училища он не значился. Очевидно, что на это повлияли политические события в стране того времени. Изменения затронули и преподавательский состав. В 1917 году заменили 27% преподавателей, которые работали ранее. Преподавательский состав в 1918 году был обновлен на 37%, по сравнению с 1917 годом, а по сравнению с дореволюционным - личный состав преподавателей изменился на 62%. Штат учителей, по сравнению с до революционным, увеличился на 4 человека. В сословном плане преподаватели 1918 года были преимущественно из среды крестьян.
#ВТЖТ120лет
Продолжаем изучать историю техникума.
Долгое время считалось, что в техникуме за период его существования сменилось 13 директоров.
1. Крылов Анатолий Иванович 1902—1916
2. Куренин Василий Алексеевич 1916 (1917) —1931
3. Петухов Сергей Николаевич 1931—1937
4. Ногинов Александр Лаврентьевич 1931—1937
5. Машинистов Александр Иванович 1937—1942
6. Железков Алексей Николаевич 1942—1944
7. Серёгин Александр Александрович 1944—1947
8. Строненко Евгений Фёдорович 1947—1955
9. Денисов Борис Павлович 1955—1978
10. Бочкарёв Олег Михайлович 1978—1985
11. Нерадовский Сергей Николаевич 1985—1987
12. Черняткин Василий Александрович 1987—2001
13. Шиловский Василий Петрович c 2001—2022.
Однако, наш преподаватель и заведующая локомотивным отделением Ю.А. Железнякова совместно со студентами, работая в Государственном архиве Вологодской области обнаружили новые фамилии: Коллежского Асессора, инженера путей сообщения Роберта Ивановича Румана (1876 г.р.), его сменил Надворный Советник, заведующий мастерскими Николай Петрович Кучменко (1877 г.р.). А в протоколе Педагогического совета №19 от 20 мая 1917 года мы находим сведения об избрании начальником училища Надворного Советника, инженера-механика Василия Александровича Куренина (1877 г.р.) - до этого момента в списках личного состава служащих училища он не значился. Очевидно, что на это повлияли политические события в стране того времени. Изменения затронули и преподавательский состав. В 1917 году заменили 27% преподавателей, которые работали ранее. Преподавательский состав в 1918 году был обновлен на 37%, по сравнению с 1917 годом, а по сравнению с дореволюционным - личный состав преподавателей изменился на 62%. Штат учителей, по сравнению с до революционным, увеличился на 4 человека. В сословном плане преподаватели 1918 года были преимущественно из среды крестьян.
#ВТЖТ120лет
07.07.2022 года с рабочим визитом техникум посетил ректор ПГУПС А.Ю. Панычев. Александр Юрьевич провел рабочее совещание, на котором присутствовали представители ПГУПС, заместитель начальника управления по работе с филиалами Меладзе Эдуард Михайлович, представитель Северной железной дороги ОАО «РЖД» заместитель начальника по управлению персоналом Мазур Екатерина Алексеевна. Перед техникумом поставлены задачи на 2022 – 2023 учебный год. Члены совещания осмотрели материальную базу, в том числе новый кабинет тренажерной подготовки, который оборудован при поддержке ОАО «РЖД» для более качественной подготовки специалистов среднего звена и рабочих профессий.
Александр Юрьевич поблагодарил Шиловского Василия Петровича за безупречный, многолетний добросовестный труд, а также в связи с выходом на заслуженный отдых. Василий Петрович отработал в техникуме 39 лет из них 21 год в должности директора техникума.
Александр Юрьевич поблагодарил Шиловского Василия Петровича за безупречный, многолетний добросовестный труд, а также в связи с выходом на заслуженный отдых. Василий Петрович отработал в техникуме 39 лет из них 21 год в должности директора техникума.
День железнодорожника: история праздника
Появление железнодорожных магистралей в Российской Империи неразрывно связано с именем императора Николая I, своевременно и дальновидно сумевшего оценить все преимущества железнодорожного транспорта в сравнении с наземным. В период его правления в стране были проложены первые две железнодорожные ветки. Одна из них соединила Царское Село и Петербург, бывший в то время столицей страны, а вторая связала Северную столицу и Москву.
Первое не только в России, но и во всем Старом Свете празднование дня железнодорожника состоялось в 1896 году. Соответствующий приказ об учреждении праздника железнодорожников подписал 28 июня бывший в то время министром путей сообщении Хилков. Дата празднования была выбрана не сразу, а после некоторых раздумий.
Дело в том, что сначала его хотели приурочить к годовщине первой поездки дебютного поезда, случившейся в 1837 году. Но она состоялась 30 октября, а в это время на большей территории страны уже нет хорошей погоды и довольно холодно. Тогда дату праздника решили приурочить к именинам императора Николая I, появившегося на свет 25 июня.
Вплоть до революционных событий, произошедших в 1917 году, железнодорожники отмечали собственный профессиональный праздник именно 25 июня, который объявлялся выходным днем. В этот день железнодорожные предприятия прекращали работу, наиболее достойных представителей профессии награждали медалями, организовывалось проведение молебнов, а в вечернее время банкетов и торжественных концертов.
Как только власть в стране поменялась, отмечание праздника было упразднено, и его приравняли к пережиткам царских времен. На долгие 19 лет про День железнодорожника забыли.
Недовольные отсутствием собственного профессионального праздника и понимающие всю значимость своего любимого дела, железнодорожники обратились к руководству страны с соответствующей просьбой, и вскоре Кабинет министров СССР постановил возобновить празднование Дня работника стальных магистралей, но тогда его назвали Днем железнодорожного транспорта СССР. После 1936 года железнодорожники стали отмечать свой праздник в предпоследний августовский день. И только начиная с 1940 года и по настоящее время, он празднуется в первое воскресенье месяца августа. А уже в 1980-х годах праздник обрел свое настоящее имя – День железнодорожника.
Появление железнодорожных магистралей в Российской Империи неразрывно связано с именем императора Николая I, своевременно и дальновидно сумевшего оценить все преимущества железнодорожного транспорта в сравнении с наземным. В период его правления в стране были проложены первые две железнодорожные ветки. Одна из них соединила Царское Село и Петербург, бывший в то время столицей страны, а вторая связала Северную столицу и Москву.
Первое не только в России, но и во всем Старом Свете празднование дня железнодорожника состоялось в 1896 году. Соответствующий приказ об учреждении праздника железнодорожников подписал 28 июня бывший в то время министром путей сообщении Хилков. Дата празднования была выбрана не сразу, а после некоторых раздумий.
Дело в том, что сначала его хотели приурочить к годовщине первой поездки дебютного поезда, случившейся в 1837 году. Но она состоялась 30 октября, а в это время на большей территории страны уже нет хорошей погоды и довольно холодно. Тогда дату праздника решили приурочить к именинам императора Николая I, появившегося на свет 25 июня.
Вплоть до революционных событий, произошедших в 1917 году, железнодорожники отмечали собственный профессиональный праздник именно 25 июня, который объявлялся выходным днем. В этот день железнодорожные предприятия прекращали работу, наиболее достойных представителей профессии награждали медалями, организовывалось проведение молебнов, а в вечернее время банкетов и торжественных концертов.
Как только власть в стране поменялась, отмечание праздника было упразднено, и его приравняли к пережиткам царских времен. На долгие 19 лет про День железнодорожника забыли.
Недовольные отсутствием собственного профессионального праздника и понимающие всю значимость своего любимого дела, железнодорожники обратились к руководству страны с соответствующей просьбой, и вскоре Кабинет министров СССР постановил возобновить празднование Дня работника стальных магистралей, но тогда его назвали Днем железнодорожного транспорта СССР. После 1936 года железнодорожники стали отмечать свой праздник в предпоследний августовский день. И только начиная с 1940 года и по настоящее время, он празднуется в первое воскресенье месяца августа. А уже в 1980-х годах праздник обрел свое настоящее имя – День железнодорожника.
9 июня на базе [club146207172|Ожерельевского железнодорожного колледжа - филиала ПГУПС] прошла дистанционная Олимпиада по учебной дисциплине Информатика среди студентов средних профессиональных образовательных организаций сети филиалов ПГУПС.
От нашего техникума приняли участие студенты первого и второго курсов: Баскова Диана Валерьевна 1ВМ-44, Катышев Андрей Алексеевич 1ВМ-44, Барболин Алексей Сергеевич 2ВМ-43, Корсак Андрей Владимирович 2ВМ-43 (руководитель Легезина Н.А.). Ребятам необходимо было ответить на вопросы в тестовой форме.
Студенты с достоинством прошли испытания и показали отличные результаты. Каждый из наших студентов стал призёром и занял II место. Все участники получили дипломы. Поздравляем ребят с успешным прохождением олимпиады и желаем дальнейших интеллектуальных побед!
Преподаватель [id6443213|Легезина Н.А.]
От нашего техникума приняли участие студенты первого и второго курсов: Баскова Диана Валерьевна 1ВМ-44, Катышев Андрей Алексеевич 1ВМ-44, Барболин Алексей Сергеевич 2ВМ-43, Корсак Андрей Владимирович 2ВМ-43 (руководитель Легезина Н.А.). Ребятам необходимо было ответить на вопросы в тестовой форме.
Студенты с достоинством прошли испытания и показали отличные результаты. Каждый из наших студентов стал призёром и занял II место. Все участники получили дипломы. Поздравляем ребят с успешным прохождением олимпиады и желаем дальнейших интеллектуальных побед!
Преподаватель [id6443213|Легезина Н.А.]
06.08.2022 Вологодский техникум железнодорожного транспорта – филиал ПГУПС принял участие в торжественных мероприятиях, посвященных Дню железнодорожника. В этом году это двойной праздник, так как исполняется 150 лет открытию участка железной дороги Ярославль – Вологда.
В рамках деловой программы техникум посетили почётные гости – бывшие руководители Северной железной дороги: Ульяновский Вячеслав Михайлович, Лещук Валерий Семенович, Докукин Александр Викторович. Среди гостей так же присутствовали заместитель начальника службы управления персоналом Мазур Екатерина Алексеевна, начальник дирекции социальной сферы Кокомова Елена Николаевна, начальник отдела развития и обучения персонала и профориентационной работы Родичева Екатерина Николаевна, директор техникума с 2001 по 2022 гг. Шиловский Василий Петрович.
Гости ознакомились с работой кабинета процедурных тренажеров типа А3404.00.00 РЭ, который предоставлен техникуму и введен в действие Северной железной дорогой при поддержке ОАО «РЖД». Студенты на практике продемонстрировали возможности тренажеров, педагогические работники рассказали о значении тренажерной подготовки в учебном процессе для обучающихся, чья профессиональная деятельность будет связана с движением поездов и маневровой работой. Затем была проведена экскурсия по музею техникума.
В рамках деловой программы техникум посетили почётные гости – бывшие руководители Северной железной дороги: Ульяновский Вячеслав Михайлович, Лещук Валерий Семенович, Докукин Александр Викторович. Среди гостей так же присутствовали заместитель начальника службы управления персоналом Мазур Екатерина Алексеевна, начальник дирекции социальной сферы Кокомова Елена Николаевна, начальник отдела развития и обучения персонала и профориентационной работы Родичева Екатерина Николаевна, директор техникума с 2001 по 2022 гг. Шиловский Василий Петрович.
Гости ознакомились с работой кабинета процедурных тренажеров типа А3404.00.00 РЭ, который предоставлен техникуму и введен в действие Северной железной дорогой при поддержке ОАО «РЖД». Студенты на практике продемонстрировали возможности тренажеров, педагогические работники рассказали о значении тренажерной подготовки в учебном процессе для обучающихся, чья профессиональная деятельность будет связана с движением поездов и маневровой работой. Затем была проведена экскурсия по музею техникума.
Дорогие студенты! Уважаемые родители!
Поздравляем с началом нового учебного года!
1 курс, мы рады будем видеть Вас на торжественной линейке, посвященной Дню знаний, 1 сентября в 9:00 во дворе главного корпуса Вологодского техникума железнодорожного транспорта по адресу: г.Вологда, Техникумовский переулок, д.4.
После линейки, классные руководители проведут классные часы и познакомят Вас с техникумом. Занятий у 1 курса в этот день не будет.
2 – 4 курсы 1 сентября занимаются в соответствие с расписанием учебных занятий.
Поздравляем с началом нового учебного года!
1 курс, мы рады будем видеть Вас на торжественной линейке, посвященной Дню знаний, 1 сентября в 9:00 во дворе главного корпуса Вологодского техникума железнодорожного транспорта по адресу: г.Вологда, Техникумовский переулок, д.4.
После линейки, классные руководители проведут классные часы и познакомят Вас с техникумом. Занятий у 1 курса в этот день не будет.
2 – 4 курсы 1 сентября занимаются в соответствие с расписанием учебных занятий.
ВТЖТ – 120 лет
Как учились первые студенты
Полный курс обучения делился на 2 периода: первый – 3 года теоретической учёбы и практических занятий по изучению ремёсел: столярного, слесарного, кузнечного, токарного, медницкого. Ребята в 1902 году учились 6 дней в неделю с 8:00, по 5-6 уроков в день. Изучали предметы: физика, арифметика, начальное черчение, гимнастика, столярное ремесло, чистописание, геометрия, пение, закон Божий.
Второй период – обязательная практика в течение 2 лет на железной дороге по избранной специальности. Только после прохождения практики и специальных экзаменов учащиеся получали аттестат с присвоением звания техника железнодорожного транспорта. С 1912 года особо отличившимся выпускникам стали присваивать звание техников первого или второго классов.
#ВТЖТ120лет
Как учились первые студенты
Полный курс обучения делился на 2 периода: первый – 3 года теоретической учёбы и практических занятий по изучению ремёсел: столярного, слесарного, кузнечного, токарного, медницкого. Ребята в 1902 году учились 6 дней в неделю с 8:00, по 5-6 уроков в день. Изучали предметы: физика, арифметика, начальное черчение, гимнастика, столярное ремесло, чистописание, геометрия, пение, закон Божий.
Второй период – обязательная практика в течение 2 лет на железной дороге по избранной специальности. Только после прохождения практики и специальных экзаменов учащиеся получали аттестат с присвоением звания техника железнодорожного транспорта. С 1912 года особо отличившимся выпускникам стали присваивать звание техников первого или второго классов.
#ВТЖТ120лет
