Понравился сайт?Поделись с друзьями!
Статистика ВК сообщества "M-EXPRESS | Автобус и туры на Алтай и в Шерегеш"
Автобус и туры в Шерегеш. Бронирование гостиниц и отелей в Шерегеше. тел. 89232279930
25 072
106150-ое место по числу подписчиков
13.44%
18.15%
Графики роста подписчиков
Лучшие посты
Горный Алтай. Перевал Чике-Таман
Один из красивейших перевалов Горного Алтая. Легкодоступный, полностью асфальтированный.
Чике-Тама́н в переводе с алтайского «прямая подошва». Горный перевал на 659 км Чуйского тракта. Высота перевала — 1295 м, подъём, спуск — 4 км. На вершине перевала есть смотровая площадка. С 1996 года перевал объявлен памятником природы Республики Алтай.
До начала XX века дорога через перевал проходила в другом месте, изыскания археологов выявили следы древней дороги, датируемой X−XII векам. До начала XX века через Чике-Таман вела конно-тележная тропа с 34 крутыми и опасными поворотами при подъёме. Со смотровой площадки современной дороги ещё виден этот путь, ставший тропинкой, поросшей растительностью.
В 1903 году было завершено строительство новой дороги через перевал, а после дополнительной реконструкции, произведённой в 1924−1925 годах, стало возможным и автомобильное движение через Чике-Таман. Тогда насчитывалось 47 зигзагов. В 1926 году были произведены дополнительные изыскательные работы, и решено было строить новую дорогу не на месте существующей, а по старой дороге, которая проходила по самому низкому месту. В 1927 году была закончена прокладка новой трассы со щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги были чрезвычайно трудоёмкими. Пришлось переместить более 500 тысяч тонн грунта, взорвать около десятка скал, расширять и насыпать дорогу. Новая трасса была введена в строй в 1984 году.
Один из красивейших перевалов Горного Алтая. Легкодоступный, полностью асфальтированный.
Чике-Тама́н в переводе с алтайского «прямая подошва». Горный перевал на 659 км Чуйского тракта. Высота перевала — 1295 м, подъём, спуск — 4 км. На вершине перевала есть смотровая площадка. С 1996 года перевал объявлен памятником природы Республики Алтай.
До начала XX века дорога через перевал проходила в другом месте, изыскания археологов выявили следы древней дороги, датируемой X−XII векам. До начала XX века через Чике-Таман вела конно-тележная тропа с 34 крутыми и опасными поворотами при подъёме. Со смотровой площадки современной дороги ещё виден этот путь, ставший тропинкой, поросшей растительностью.
В 1903 году было завершено строительство новой дороги через перевал, а после дополнительной реконструкции, произведённой в 1924−1925 годах, стало возможным и автомобильное движение через Чике-Таман. Тогда насчитывалось 47 зигзагов. В 1926 году были произведены дополнительные изыскательные работы, и решено было строить новую дорогу не на месте существующей, а по старой дороге, которая проходила по самому низкому месту. В 1927 году была закончена прокладка новой трассы со щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги были чрезвычайно трудоёмкими. Пришлось переместить более 500 тысяч тонн грунта, взорвать около десятка скал, расширять и насыпать дорогу. Новая трасса была введена в строй в 1984 году.
ТОП-5 мест, которые стоит посмотреть на Алтае летом
▫Чуйский тракт – обязательно нужно проехаться по одной из десяти самых красивых автодорог мира по версии National Geographic! По пути: Семинский перевал, Чике-Таман, Слияние Чуи и Катуни и другие красивейшие места!
▫Слияние Чуи и Катуни – святое и почитаемое на Алтае место. Место встречи двух величественных горных рек, которое с давних времён своей мощью тянет сюда людей.
▫Гейзерное озеро – таинственное озеро ярко-голубого цвета, которое выглядит живым! Структура и рисунок его дна постоянно меняется, из-за постоянных выбросов из глубины ила или глины голубого цвета.
▫ Марс – горный массив, который очень похож на далёкую красную планету за счет космических оттенков пород, которые меняются от красного до желтого.
▫Перевал Кату-Ярык – пожалуй, одно из самых красивых мест Алтая. Здесь есть всё – горы, водопады, река. Виды со смотровой площадки захватывают дух и здесь все ощущается совершено иначе!
▫Чуйский тракт – обязательно нужно проехаться по одной из десяти самых красивых автодорог мира по версии National Geographic! По пути: Семинский перевал, Чике-Таман, Слияние Чуи и Катуни и другие красивейшие места!
▫Слияние Чуи и Катуни – святое и почитаемое на Алтае место. Место встречи двух величественных горных рек, которое с давних времён своей мощью тянет сюда людей.
▫Гейзерное озеро – таинственное озеро ярко-голубого цвета, которое выглядит живым! Структура и рисунок его дна постоянно меняется, из-за постоянных выбросов из глубины ила или глины голубого цвета.
▫ Марс – горный массив, который очень похож на далёкую красную планету за счет космических оттенков пород, которые меняются от красного до желтого.
▫Перевал Кату-Ярык – пожалуй, одно из самых красивых мест Алтая. Здесь есть всё – горы, водопады, река. Виды со смотровой площадки захватывают дух и здесь все ощущается совершено иначе!
Горный Алтай
Часовня Святого Архангела Михаила, у подножия горы Белуха на берегу высокогорного озера Ак-Кем
Часовня Святого Архангела Михаила, у подножия горы Белуха на берегу высокогорного озера Ак-Кем
В Шерегеше стало на два подъёмника больше.
В минувшую субботу компания Каскад торжественно открыла канатную дорогу «Восток» и траволатор.
Канатная дорога сделана по технологии D-line. Меньше вибрации, меньше шума и более плавный пролёт кресел над опорами. Его обеспечивают новые роликовые балансиры в сочетании с новым отцепляемым зажимом D. Кресла подъёмника «Восток» оборудованы снего-ветрозащитными колпаками и самое приятное – подогревом сидений. Шестиместный подъёмник готов поднять 2400 человек в час. Очередей точно не будет.
Ещё одна новинка, уникальная уже для Шерегеша – траволатор. Таких подъёмников здесь ещё не было. Самое главное преимущество Траволатора — это безусловная безопасность использования и его простота.
250 метров подъёма займут около 3,5 минут. Подъёмник защищен от ветра специальным колпаком, внутри комфортно и выглядит необычно. Отличный вариант для начинающих горнолыжников, сноубордистов и детей.
В минувшую субботу компания Каскад торжественно открыла канатную дорогу «Восток» и траволатор.
Канатная дорога сделана по технологии D-line. Меньше вибрации, меньше шума и более плавный пролёт кресел над опорами. Его обеспечивают новые роликовые балансиры в сочетании с новым отцепляемым зажимом D. Кресла подъёмника «Восток» оборудованы снего-ветрозащитными колпаками и самое приятное – подогревом сидений. Шестиместный подъёмник готов поднять 2400 человек в час. Очередей точно не будет.
Ещё одна новинка, уникальная уже для Шерегеша – траволатор. Таких подъёмников здесь ещё не было. Самое главное преимущество Траволатора — это безусловная безопасность использования и его простота.
250 метров подъёма займут около 3,5 минут. Подъёмник защищен от ветра специальным колпаком, внутри комфортно и выглядит необычно. Отличный вариант для начинающих горнолыжников, сноубордистов и детей.
На перевале Кату-Ярык началось строительство нового спуска в долину
На перевале Кату-Ярык в Улаганском районе ведется строительство автомобильной дороги. В рамках программы Ростуризма здесь планируется проложить новый спуск в долину Чулышмана, который пройдет левее существующей дороги. Об этом сообщает управление региональных дорог «Горно-Алтайавтодор».
Сейчас на объекте ведутся земляные и буровзрывные работы, выполняется нарезка уступов, на участке устраивают аварийные съезды, выемки и насыпи.
Протяженность будущей дороги составит 6,8 км, на ней устроят 11 петель серпантина, которые станут намного безопаснее. Повороты расширят — это позволит встречным автомобилям без труда разъехаться на сложных участках горного перевала. На всем протяжении проезжей части устроят облегченный тип покрытия из органо-минеральной смеси.
На перевале Кату-Ярык в Улаганском районе ведется строительство автомобильной дороги. В рамках программы Ростуризма здесь планируется проложить новый спуск в долину Чулышмана, который пройдет левее существующей дороги. Об этом сообщает управление региональных дорог «Горно-Алтайавтодор».
Сейчас на объекте ведутся земляные и буровзрывные работы, выполняется нарезка уступов, на участке устраивают аварийные съезды, выемки и насыпи.
Протяженность будущей дороги составит 6,8 км, на ней устроят 11 петель серпантина, которые станут намного безопаснее. Повороты расширят — это позволит встречным автомобилям без труда разъехаться на сложных участках горного перевала. На всем протяжении проезжей части устроят облегченный тип покрытия из органо-минеральной смеси.
Новосибирский фотограф Алексей Поляков, специализирующийся на съемках ночного неба, сделал потрясающие снимки Млечного пути в горах Алтая в районе Курайского хребта.Снимать звездное небо вовсе не просто. Необходимо найти хорошее место вдали от населенных пунктов и запастись хорошим оборудованием, а также иметь специальные навыки. Если соблюсти все требования, то результат всего впечатляет и завораживает!
