Статистика ВК сообщества "Клуб Nissan Primera P12 Ниссан Примера"

Всем привет. Вот и закончилась часть пути моей жизни бок о бок с Ниссан примера Европа 1.8, АКПП, элеганс, вчера продал, за полдня. Днём выставил, вечером забрали. Цена продажи 340 тысяч, зимняя резина на литье осталась у меня. Выставлял за 360т.р. Пробег 179т.км. Салон не тертый, масло 1 литр на 10 тысяч км. Это если вжаривать по трассе. В городе практически не ела. Всем спасибо, кто помогал постигнуть дзен с этой машиной, группа просто отличная. Выходить пока не буду, всё таки за 2.5 года узнал многое об этой марке и могу ещё здесь чем то помочь новичкам. Спасибо ребят вы отличный клуб.

А у вас как с погодой, у нас в Грозном как видите не так уж прохладно.🥵

Всем привет. Вот и настал момент прощания с моей игрушкой)
Nissan Primera p11 GT, 1998г.в. на SR20DET - 300л.с. - цена 540р. - торг.
Кузов на отлично, редкий экземпляр в достойном состоянии, как говорится, вид имеет!
Днище, арки, лонжероны - все целое, без гнили. Стоят распорки под капотом и в багажнике.
Bсе стeкла заводские, кроме лобового (была куплена с треснувшим, пришлось заменить).
Зa машинoй следил, любил и на обслуживание денег не жалел. Два комплекта ключей: 1-оригинал со штатным брелком от Ц.З. + 2 ключа выкидные.
Спек-лист:
- Двигатель SR20DЕТ (Avenir W10), все подушки заменены, с турбиной Gаrrеt A/R 60 M24N (1,2 bar) - контрактная, в идеальном состоянии, на выходе получаем около 280-300 л.с. на механике/ Приятный бонус – в ПТС 96 кобыл) налог не больше 1000р.)
Никаких проблем с двигателем и турбиной нет. Замена масла каждые 5 тысяч покатушек.
- Переведена на январь 5.1, спасибо большое Диме Дуднику: переделана проводка, установка ДКПВ, заменен ДПДЗ, заменен ДАД, Соленоид, заменен РХХ, установлены отдельные катушки NGK, заменен шкив коленвала, масляный фильтр с маслопроставкой, установлен мульти дисплей DEFI advance zd style с подключением всех датчиков, выключатель массы (как из-под капота, так и с кнопки в салоне). Работы было много, мог что-то забыть )
- Настроена грамотно, откатана в Каменоломне, спасибо большое Сереге Солодухину, теперь ездить приятнее, т.к. буст работает от педали газа, и машина ведет себя совсем по-другому нежели на мозгах от Капитана.
- Переделан холодный впуск (теперь из алюминия).
- КПП - RS5F32V с LSD, ГП 3.8 - полностью перебрана с заменой всех подшипников, прокладок, сальников, и масла.
- Корзина усиленная, 2х лепестковая, сделанная на заказ, диск сцепления керамический, с усиленными демпферными пружинами, момент держит отлично, не буксует.
- Усиленные привода.
- Тормоза передние от ская, 4х поршневые NISSAN Sumitоmо – перебраны, обслужены, диск 290мм, толщина 30мм, установлен более производительный ВУТ.
- Задние дисковые тормоза от Рrimеrа р11.
- Форсунки – Subaru 555cc
- Кулек.
- Топливный насос MASUMA 255
- Два вентилятора охлаждения, увеличенной производительности.
- Выхлоп на 63 трубе, прямоток(тихий), сделан по индивидуальному заказу, банка - Blitz NUR SPEC - оригинал (звучит очень приятно, при регистрации не докопаются).
- Диски Wоrk СR-kаi R17 оригинал, япония, на зиме.
- Оптика – камино в круг (хрусталь со штатным ксеноном).
- Перебрана вся ходовая, заменены стойки в круг, все пружины, упоры, заменены тормозные колодки.
- Магнитола процессорная, 4 динамика, 2 пицалки, саб, усилок 4-х канальный, накопитель.
- Руль перетянут кожей.
- EVA коврики.
- Подогрев передних сидений восстановлен, работает в 2 режимах, зимой приятный ништячок)))
- Эл.Зеркала с подогревом (работает всё).
- 4 электра стеклоподъёмника.
- Электра люк в 2х положениях.
- Регулировка водительского сиденья в 3-положениях.
- Кнопка открытия багажника в салоне.
- Новые ограничители дверей.
- Новые втулки дворников.
Машинка полностью приведена в порядок за время владения, и отбить вложенных денег за эту сумму даже и не пытаюсь, т.к. в спеке мог что-то забыть указать, да и по мелочи еще много всего.
Продажа в связи с приобретением семейного авто, более тихоходного и другого класса, т.к. родился сынишка, с игрушкой вынужден расстаться. Хотелось бы передать ее в такие же умелые и заботливые руки, чтобы машина проложила так же радовать нового хозяина, а она это умеет).
Звонить и приезжать на осмотр только по делу, пустословы и любители покататься просто так – мимо, не тратьте не мое ни свое время, с предложениями за 300-350 заберу – тоже мимо.
За руль пущу только потенциального клиента с деньгами на руках. Торг у капота никто не отменял). Связь в л.с.

Уважаемые Господа-Товарищи Ниссан Примовладельцы!!!
Всех с наступающим!!!
Всех благ без проблем!!!

Всем привет. Хочу поделиться опытом. Может кому пригодится.
В общем перестал крутиться вентилятор печки на моем вагоне. Я ударился в поиски контрактного моторчика. Цены в среднем от 3х тысяч, это для меня лично дорого, так же нашёл дубляж за 3500 новый, но не стал брать. (Кому нужен будет новый, могу дать контакт человека, это мой знакомый который занимается запчастями)
Ну да ладно, сам секс со снятием всего короба рассказывать не буду, так как покупая новый вы все равно столкнётесь с этим, а вот как починить я расскажу.
Открыв и разобрав, увидел в ноль стертые щетки, соответственно я и подозревал что в них дело. Поехал в магазин подбирать. Нашёл щетки боде менее похожи по размеру от Волги/ВАЗ передние привод. Подточил немного чтоб залезло на места с трудом но от силы пальца, чтоб не болтались.
Так как родные усики хорошо зажаты, я не смог раздать, но спираль которая служит небольшим охлаждением (я так думаю) одета на скобочках. Я ее отстегнул, проложил хвостик от щетки и застегнул обратно спиральку.
Ну и на всякий случай припаял хвостик на выходе к отрезанному ранее от родной щетки.
Все работает как надо.
Самое сложное оказалось вытащить и засунуть всю конструкцию обратно
Цена вопроса 50р.

Поздравляем всех соклубников с наступающим Новым Годом ,желаем чтобы все мечты исполнились и новый год стал бы по настоящему новым ....

Всем привет! Подскажите вот сайлентблок меняется отдельно если да как он называется или артикул скиньте пожалуйста.

Всем
Оцените примерку , хочу продавать.
2005 год , пробег 196.780 двигатель 1.6 после капиталочки прошёл 20к, масло не кушает, все датчики поменял на новые оригинал, новое сцепление, выжимной. Цепь новая оригинал. Стартер и генератор перебирал, новый аккумулятор.
Вся ходовка перетряхнута после R18. Их отдам в комплекте , сейчас стоят R16 штамповки зимние. Так же комплект укорочённых пружин тоже отдам, сейчас стоят нормальные заводские. По кузову все крепежи не крученные, не гнилинки и рыжика. Запускается в -27 спокойно без проблем.
Фото старые , сейчас переделал оптику переднюю, поставил линзы , свет первоклассный, убрал ангельские глазки и весь колхоз. В машине тепло , кондей работает. Суппорта перебранные , тормозят хорошо.
Вот интересует сколько может стоить сейчас такая машина?

Козырёк (спойлер) заднего стекла NISSAN PRIMERA P12 2001-07, б/у в хорошем состоянии (без сколов и трещин), 1500р отправка в любой регион, обращаться в личку