Ждать никогда не бывает скучно. Ждать — наслаждение игроков.
Шань Са
Понравился сайт?Поделись с друзьями!
Статистика ВК сообщества "Оптимальный Китай"
Не бойся, что не знаешь - бойся, что не учишься!
224 142
10879-ое место по числу подписчиков
22.11%
33.37%
сегодня -2 (0.00%)
за неделю -45 (-0.02%)
за месяц -145 (-0.06%)
Графики роста подписчиков
Лучшие посты
Первый сверхскоростной поезд с системой изменения ширины колеи в среду сошел с производственной линии в Чанчуньской вагоностроительной компании, которая входит в состав Китайской локомотивостроительной корпорации /CRRC/.
В разных странах мира принята разная ширина ж/д колеи. В Китае, России и других европейских странах, а также в Африке по этому параметру различают железные дороги с широкой /более 1435 мм/, нормальной /1435 мм/, узкой колеей /от 1067 мм до 600 мм/.
Новинка CRRC способна развивать скорость до 400 км в час. При помощи системы автоматического изменения ширины колеи можно осуществить ее адаптацию без остановки состава на границе для смены колесных пар, что позволит значительно повысить эффективность перевозок.
Новая модель состава с температурным диапазоном эксплуатации от -50 до 50 градусов по Цельсию отвечает стандартам в области ж/д транспорта различных стран мира.
В Чанчуньской вагоностроительной компании отметили, что на основе внедрения разработанных собственными силами технологий Китай может поставить на международный рынок высокоскоростные поезда в соответствии с конкретными техническими стандартами и транспортными потребностями различных регионов мира.
В разных странах мира принята разная ширина ж/д колеи. В Китае, России и других европейских странах, а также в Африке по этому параметру различают железные дороги с широкой /более 1435 мм/, нормальной /1435 мм/, узкой колеей /от 1067 мм до 600 мм/.
Новинка CRRC способна развивать скорость до 400 км в час. При помощи системы автоматического изменения ширины колеи можно осуществить ее адаптацию без остановки состава на границе для смены колесных пар, что позволит значительно повысить эффективность перевозок.
Новая модель состава с температурным диапазоном эксплуатации от -50 до 50 градусов по Цельсию отвечает стандартам в области ж/д транспорта различных стран мира.
В Чанчуньской вагоностроительной компании отметили, что на основе внедрения разработанных собственными силами технологий Китай может поставить на международный рынок высокоскоростные поезда в соответствии с конкретными техническими стандартами и транспортными потребностями различных регионов мира.
В хошуне Далад-Ци АР Внутренняя Монголия /Северный Китай/ завершилось строительство первой очереди крупнейшей солнечной электростанции. Солнечные батареи электростанции, расположенные в самом центре пустыни Кузупчи, занимают площадь почти 1,2 млн кв. м.
«Терракотовая армия» — 8100 полноразмерных терракотовых статуй китайских воинов и их лошадей у мавзолея императора Цинь Шихуанди в Сиане.
Китайские фонари используются уже несколько тысяч лет. Сегодня они являются неотъемлемым украшением на любом Китайскои празднике. Подвесные фонари традиционно освещают улицы Китая.
Мао усвоил урок древнекитайского искусства войны: лучший способ завоевать людей — это завоевать их умы и сердца
Юн Чжан
Юн Чжан
Китайские ученые сделали существенный прогресс в исследовании денисовцев, которые относятся к одной из вымерших групп гомининов, существовавших примерно 160 тысяч лет назад.
В карстовой пещере Байшия, расположенной на северо-востоке Цинхай-Тибетского нагорья, в ходе археологических раскопок ученые выявили митохондриальные ДНК-материалы денисовцев в отложениях, оставшихся от эпохи позднего среднего плейстоцена и насчитывающих возраст от 100 000 до 60 000 лет назад.
Данное открытие, совершенное по инициативе археологической команды из китайского Ланьчжоуского университета и с участием вузов и НИИ Китая, Германии, Австралии и США, было опубликовано на днях в онлайн-версии журнала Science.
Эта находка послужила доказательством существования денисовцев долгое время на территории нынешнего Цинхай-Тибетского нагорья в эпоху позднего среднего плейстоцена, сообщил один из членов вышеупомянутой археологической команды Чжан Дунцзюй.
Факт длительного заселения денисовцами пещеры Байшия дает основание предполагать, что они в свое время уже адаптировались к жизни в высокогорных местах и что они, возможно, передали такую приспособляемость современным людям на Циньхай-Тибетском нагорье, утверждают ученые.
Вымершая группа гомининов, к которой относятся денисовцы, первоначально была идентифицирована по последовательности генома, извлеченного из фрагмента фаланги, который был найден в Денисовой пещере в Алтайских горах на юге Сибири.
Карстовая пещера Байшия расположена в волости Ганьцзя уезда Сяхэ Ганьнань-Тибетского автономного округа /пров. Ганьсу на северо-западе Китая/. Археологическая команда Ланьчжоуского университета официально приступила к раскопкам на этом месте в 2018 году.
В 2019 году в Сяхэ нашли фрагмент челюсти денисовца. Это была первая денисовская окаменелость, обнаруженная за пределами Алтайских гор. Исследователи провели анализ древнего белка, чтобы определить возраст окаменелости, и пришли к выводу, что нижней челюсти денисовца не менее 160 тысяч лет.
Данная находка стала первым доказательством, благодаря которому палеонтологическое понятие об ареале проживания древних денисовцев расширилось от Сибири до Цинхай-Тибетского нагорья, а известная история человеческой деятельности на этом нагорье продлилась с периода сорокотысячелетней давности до периода 160-тысячелетней давности.
В карстовой пещере Байшия, расположенной на северо-востоке Цинхай-Тибетского нагорья, в ходе археологических раскопок ученые выявили митохондриальные ДНК-материалы денисовцев в отложениях, оставшихся от эпохи позднего среднего плейстоцена и насчитывающих возраст от 100 000 до 60 000 лет назад.
Данное открытие, совершенное по инициативе археологической команды из китайского Ланьчжоуского университета и с участием вузов и НИИ Китая, Германии, Австралии и США, было опубликовано на днях в онлайн-версии журнала Science.
Эта находка послужила доказательством существования денисовцев долгое время на территории нынешнего Цинхай-Тибетского нагорья в эпоху позднего среднего плейстоцена, сообщил один из членов вышеупомянутой археологической команды Чжан Дунцзюй.
Факт длительного заселения денисовцами пещеры Байшия дает основание предполагать, что они в свое время уже адаптировались к жизни в высокогорных местах и что они, возможно, передали такую приспособляемость современным людям на Циньхай-Тибетском нагорье, утверждают ученые.
Вымершая группа гомининов, к которой относятся денисовцы, первоначально была идентифицирована по последовательности генома, извлеченного из фрагмента фаланги, который был найден в Денисовой пещере в Алтайских горах на юге Сибири.
Карстовая пещера Байшия расположена в волости Ганьцзя уезда Сяхэ Ганьнань-Тибетского автономного округа /пров. Ганьсу на северо-западе Китая/. Археологическая команда Ланьчжоуского университета официально приступила к раскопкам на этом месте в 2018 году.
В 2019 году в Сяхэ нашли фрагмент челюсти денисовца. Это была первая денисовская окаменелость, обнаруженная за пределами Алтайских гор. Исследователи провели анализ древнего белка, чтобы определить возраст окаменелости, и пришли к выводу, что нижней челюсти денисовца не менее 160 тысяч лет.
Данная находка стала первым доказательством, благодаря которому палеонтологическое понятие об ареале проживания древних денисовцев расширилось от Сибири до Цинхай-Тибетского нагорья, а известная история человеческой деятельности на этом нагорье продлилась с периода сорокотысячелетней давности до периода 160-тысячелетней давности.
