Статистика ВК сообщества "ДиагностМастер | Автоподбор Тольятти и Самара"

Заметили один интересный факт - в последнее время часто стали встречать предложения на Авито с шикарными исходными данными по очень низкой цене. Это всегда ликвидная модель, один владелец, коробка автомат и небольшой пробег. В описании всё по шаблону - в отличном состоянии, кузов в родной краске, ПТС оригинал, в салоне не курили.

🆖 Да, первая мысль, что это мошенники опять собирают задатки. И по каким-то объявлениям это так и есть. Но вот некоторые из этих объявлений выбиваются тем, что дозвониться до продавца невозможно. И висят такие машины на продаже порой по несколько месяцев, набирая невероятные 500 тысяч просмотров. Зачем?

У нас есть одно предположение - Авито сами размещают подобные объявления и зарабатывают большие деньги на отчётах Автотеки. Математика простая. Возьмём вот это объявление с 500 тысячами просмотров. Если отчёт закажет хотя бы всего 1% от просмотревших, то Автотека заработает 750 тысяч рублей. Если таких объявлений по России будет 100 (а это капля в море), то они заработают 75 миллионов рублей. Учитывая, что такие объявления появляются регулярно, прикинуть профит от их размещения несложно.

Как вам бизнес-план?

За последний год ни разу не встретили чистую машину из США. Сколько раз клиенты находили варианты и просили выехать их посмотреть, но мы всегда начинали с проверок по страховым аукционам. И это всегда оказывалось битьё, утопленник или погорелец.

Сегодня опять такая же ситуация. Девушка присмотрела BMW X5 в Самаре, в объявлении написано, что машина в идеальном состоянии. Рассказали ей, что идеальные машины возить сюда не выгодно, будут какие-то нюансы, нужно проверять по базам.

Ну и в итоге не обманули. Машина прилично обгорела в 2019 году. И это не поджог или замыкание, это результат лесных пожаров в Калифорнии. По факту пострадала она не очень сильно, кузов обгорел частично и немного поплавился салон. Больше проблем может вызвать то, что эта машина стояла на страховом аукционе без движения больше трёх лет. И связываться она, конечно, с этой машиной не захотела.

Jeep Wrangler 4.0МТ 2000 года для нашего клиента.

Пробег 273 тысячи километров, всё навесное по кузову родное, полностью перекрашен Раптором. Из минусов - локальные переваренные латки по железу снизу. Но тут без вариантов, 20 лет эксплуатации берут своё.

Двигатель работает отлично - никаких посторонних шумов, перебоев в работе или вибраций. Трансмиссия также без нареканий. Кондиционер охлаждает исправно. Машина обслужена и каких-то значимых вложений не требует.

Здесь топовый шестицилиндровый четырёхлитровый мотор, который считался самым надёжным на втором поколении. Полный привод Command-Trac с понижайкой. Внедорожные качества здесь на высоте - это "игрушка" для активного отдыха.

Цена 750 тысяч рублей. Продавался он изначально за 840 тысяч, но учитывая что в очередь за такими машинами не стоят, согласовали указанную цену.

Mercedes-Benz C200 2016 года уехал нашему клиенту в Санкт-Петербург. Выбор остановился на этой машине, потому что здесь хорошая комплектация, редкий бордовый салон и адекватный ценник.

Здесь один владелец, пробег 50 тысяч километров, родной окрас кузова, регулярное техническое обслуживание и никаких нареканий по технической части на момент проведения диагностики.

В комплектации: двигатель 2.0 184 л.с., полный привод, AMG пакет, декор шлифованный алюминий, камеры кругового обзора, музыка Burmester, круиз с лимитатором, бесключевой доступ. Дополнительно стоит сигнализация Pandora. Второй комплект шин на дисках AMG 18".

Вся номерная идентификация в заводском исполнении. ПТС оригинал.

Из того, что нам здесь не нравится - это антихром. Честно, мы его не понимаем. Дизайнеры стараются, подчеркивают хромом линии и придают объём формам. Тут раз - и всё сливается в чёрную кашу. Но благо здесь всё в пленках и можно безболезненно вернуть хром обратно.

Цена 2,3 миллиона рублей.

Немного информации и наших мыслей по текущей ситуации на вторичном рынке:

Цены выросли. Звучит банально и вроде бы это всем понятно, но почти каждый второй запрос на поиск автомобиля невозможно выполнить. Нам называют бюджеты на покупку, в которых даже в 2019 году было непросто найти нужный автомобиль.

Некоторые запросы вообще за гранью - кто-то просит Рапид в бюджете 350, кто-то Мазду 6 GH два литра на автомате за 500.

Для сравнения как изменились цены - в 2019 году я покупаю себе Пассат 2012 года за 850 тысяч рублей (1.8АМТ, один владелец, пробег всего 19 тысяч километров, комплектация Хайлайн). В 2020 году мы находим клиенту такой же Пассат 2012 года за 800 тысяч рублей (1.8АМТ, один владелец, пробег 46 тысяч километров, комплектация Комфортлайн). Сегодня эти машины с пробегом до 100 тысяч выставляются за 1,3-1,4 миллиона рублей. При этом они стали старше, добавился владелец и увеличился пробег.

Есть дефицит хороших автомобилей в бюджете до 1 миллиона рублей. Тут всё логично - доходы населения не растут пропорционально подорожанию автомобилей, новые машины в космосе и без нужды люди стараются не менять автомобиль и продолжают эксплуатацию. Поэтому предложений становится меньше, а спрос только увеличивается.

Автомобиль стало дорого содержать. Даже базовое ТО с заменой масла и фильтров выросло по цене в два раза. Ремонт серьёзных поломок теперь вызывает тревогу. Из-за этого мы видим миграцию с дорогих и сложных автомобилей на более дешёвые в содержании. И наши клиенты, в том числе, пересаживаются с Мерседесов и БМВ на японцев и корейцев.

Даже коллеги из Москвы подтверждают это - в последнее время у них на продаже появилось очень много БМВ.

В целом всё не так плохо. Да, ситуация изменилась. Да, стало сложнее. Но деваться некуда, нужно приспосабливаться. Рынок не встал, машины покупаются и продаются. Нужно немного умерить аппетиты и покупать то, что реально можно найти в имеющемся бюджете.

Ещё совет тем, кто любит заморочиться по внешнему виду своей машины.

На светлых цветах кузова часто можно заметить мелкие рыжие точки - это цветут вкрапления металлических частиц. Их можно убрать специальными средствами.

Мы пользуемся IronOff от Shine Systems, но можно брать любое - они все приблизительно одинаковые (Leraton, Detail, Sonax). Минус у них один - не самый приятный запах.

Методика простая - заезжаем на мойку самообслуживания, моем машину, просушиваем и наносим средство. Средство вступает в реакцию и окрашивается в фиолетовый цвет. Ждём 5-7 минут, снова запениваем машину и смываем.

Большая часть точек убрана, ЛКП стало гладким, фибра скользит не цепляясь. На машину ушла почти вся бутылка средства. Стоит оно около 400 рублей.
#советыдиагностмастер

Продолжаем помогать иностранцам, которые работают по контракту на АвтоВазе. Это уже седьмая машина, которую мы покупаем им. Работать с ними достаточно сложно, потому что это совсем другой менталитет и есть языковой барьер, но пока нам удаётся удовлетворить их запросы.

В этот раз забрали Renault Kaptur 2.0АТ 2019 года. Машина в состоянии новой, пробег всего 8 тысяч километров, ещё год на гарантии. По салону и кузову практически никаких следов эксплуатации.

Покупать новые машины им невыгодно, потому что контракты у них на один/два года и они не хотят терять 250/300 тысяч при последующей продаже. Новый Каптюр в такой комплектации сейчас стоит 1,6 миллиона рублей.

Цена 1,28 миллиона рублей. Это был самый свежий и дорогой Каптюр в Самарской области, но прошло совсем немного времени и похожие предложения теперь уже выставляют дороже 1,3 миллиона рублей.

Осматривали Skoda Octavia 1.8AMT 2010 года в два этапа. Первый раз выезжали на общую проверку и диагностику. Второй раз на эндоскопию двигателя.

Это тот случай когда отношение собственника полностью определяет состояние автомобиля. У машины 230 тысяч километров пробега, но она абсолютно живая. Здесь заменена поршневая и устранён масложор, установлен новый маховик и сцепление, обслужена ходовая. По кузову устранены все проблемные места ВАГа (арки, кромки крыльев и дверей), при этом они не просто покрашены, но и усилены защитной плёнкой. В итоге эта машина едет и выглядит достойно.

Диагностика чистая, адаптации по цепи и дискам сцепления в норме, мехатроник без ошибок, турбина в порядке. Идентификационная маркировка в заводском исполнении, ПТС оригинал.

Эндоскопия тоже без особых нареканий, есть небольшие потёртости на перекладке поршней, но они представлены совсем небольшими пятнами. Хон ещё ярко выражен, нагара в камерах минимум. Для своего пробега вообще хорошо, корейцам нужно поучиться.

Комплектация Elegance: круиз, двухзонный климат, парктроник, подогрев передних и задних сидений, мультимедиа Bolero. Бонусом комплект зимних колёс.

Цена 690 тысяч рублей. Клиент забрал эту машину. По-хорошему надо перешить руль и нормально отдетейлить её и будет вообще отлично.

Интересная история покупки автомобиля для нашего клиента. Дмитрий рассказывал её в сторис Инстаграм, но продублируем ещё раз постом.

Изначально в работе была Оптима 2017 года и было решено её полностью проверить. Мы договорились об осмотре и эндоскопии двигателя. Но так как машина продавалась у официального дилера, они были готовы на эндоскопию только своими силами, а мы должны были присутствовать на ней. По итогу это была самая быстрая и халатная эндоскопия, которую мы видели. Длилась она ровно 2 минуты с моменты демонтажа катушек и свечей зажигания. Работник СТО просто вставлял зонд и прокручивал его в цилиндре не останавливаясь. Никакого осмотра днища поршня, клапанов и камеры сгорания. Но даже при этом мы успели увидеть царапины и пятна на стенках третьего и четвёртого цилиндра (классика для корейских моторов). Мы указали на это, но нам сказали ничего страшного и закончили эндоскопию. Помимо этого нужно было купить два комплекта шин - зимние, потому что на машине стояла какая-то старая шипованная резина на передней оси и потрёпанная липучка на задней оси, и летние - потому что их нет. Поэтому было решено искать другой вариант.

В итоге мы остановились на тройке БМВ 2018 года. Пробег 80 тысяч километров, кузов в родном окрасе, никаких замечаний по технической части. Чистый ухоженный салон. Автозапуск, два комплекта колёс (летние новые). Только что сделано ТО. Да, тут двигатель 1,5 на 136 л.с., но машина покупается для спокойного передвижения по Самаре. И для двухлитрового мотора бюджет нужен был бы около 2 миллионов.

Цена 1,75 миллиона рублей.

Nissan Qashqai 2.0CVT 2017 года для нашей клиентки. Она продала свой Шевроле Авео и хотела купить кроссовер для города. Рассматривали и Мазду CX-5, но так как девушка хотела свежее год выпуска, в итоге остановились на Кашкае.

Проверку проводили в два этапа - сначала общий осмотр, который дал понимание, что мы хотим иметь дело с этим автомобилем, а уже на следующий день проверяли всё детально. Здесь полностью родной окрас кузова, пробег 51 тысяча километров, два владельца, чистая диагностика и отсутствие технических недостатков. Салон чистый и ухоженный. Комплектация с двухзонным климатом, круиз-контролем и обогревом лобового стекла. Дополнительно установлена сигнализация с автозапуском.

ПТС оригинал, номерная идентификация в заводском исполнении. Юридически всё чисто. Продажа от официального дилера Арена Авто.

Цена 1,6 миллиона рублей. Машина уже поставлена на учёт и эксплуатируется.