Поговорим о работе ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ ЕВРО-0
Перевод на Евро-0
(перепрограммирование ЭБУ двигателя на прошивку ЕВРО-0) подразумевает те же опции, что и перевод на Евро-2(отключение контроля катализатора и 2-го датчика кислорода) но, дополнительно, в стандарте Евро-0 полностью отключено лямбда-регулирование (отключен первый датчик кислорода и убраны все коррекции, связанные с его работой).
Может показаться, что такое изменение, это самое простое решение.
Но это совсем не так.
Прошивки Евро-0 могут быть рекомендованы для использования в автомобилях с ГБО 3-го поколения, а так же для тех автомобилей, где расход топлива не имеет значение. Так же могут быть использованы в автомобилях, где требуется 100% безотказная работ.( Маршрутки, вахтовки и тд).
Вся суть в Евро-0, это полное отключение лямбда регулирования, соответственно получим как итог увеличение расхода топлива + 15-30% , что при использовании автомобиля потребует гораздо больших затрат, чем стоимость ДК1 ( первого датчика кислорода)
Конечно же есть ряд ЭБУ, которые можно настроить под адекватную работу на Евро-0, но с современными ЭБУ, где сложные алгоритмы управления, это общего ничего не имеет.
Соответственно, при Вашем заказе ЕВРО-0, скорее всего мы Вам откажем, за исключением старых ВАЗ\ГАЗ\УАЗ , кому такое решение необходимо из-за безвыходности.
Когда Ваш клиент на любой иномарке, будет настаивать именно на Евро-0, то Вы обязаны рассказать ему о последствиях и предложить прошивку на Евро-2 + заменить ДК1 на новый.
Подведем ИТОГ:
Евро-0 это технически ЗЛОЕ решение, направленное на скрытие неисправности, с целью дальнейшей продажи транспорта или от того, что владелец автомобиля не в курсе к каким последствиям это приведет. При неисправном 1 ДК - ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Не надо так!
Сделайте один раз хорошо и машина будет Вас радовать долгие годы!
И да, мы делаем либо как положено, либо отказываемся вовсе. Пусть это местами дороже, но зато качественно и все, и мы и Вы, будут спать спокойно.
Хотите, чтобы и ваш автомобиль поехал лучше?
Тогда звоните нам: По вопросам записи на ремонт чип-тюнинг Уфа, ул. Владивостокская 12 Тел./ WhatsApp +7(927)2344785
Пилот Формулы 1
Даниил Квят отказался подписывать специальный документ FIA и выступать под нейтральным статусом без национальной символики.
“Хочу подчеркнуть и обращаюсь ко всем спортивным федерациям и МОК: спорт должен оставаться вне политики, и недопуск российских спортсменов и команд к участию в мировых соревнованиях является несправедливым решением и идет вразрез с тем, чему учит нас спорт в своем принципе – уважению, единству и миру. Кто, как не мы, спортсмены, поможем соединить нации в грядущие времена”, – подчеркнул спортсмен.
Чип тюнинг - это увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования блока управления двигателем. Вы будете поражены, какой запас мощности скрывался в Вашем двигателе. Резкий старт, ровная мощная тяга, уверенный обгон вдохнут новую жизнь в Ваш автомобиль. 
Заставим работать Ваш автомобиль на 100% мощности без потери ресурса и гарантии производителя. 
Все программы заказываем индивидуально, за основу взяты программы которые проходят тщательные стендовые испытания. Это занимает время, но дает точный прирост во всем диапазоне оборотов и гарантирует сохранение ресурса двигателя. 
Только мощностной стенд гарантирует качество выполненной работы. 
ТЕСТ-ДРАЙВ. Вы получите время на пробный заезд, чтобы убедиться в качестве нашей работы!!!
Есть вопросы по чип-тюнингу? 
Прошивают непонятными прошивками
