Статистика ВК сообщества "Работа в море"

В Петербурге на воду спустили рыболовное судно "Капитан Брейхман"

В среду, 25 мая, в Петербурге на воду спустили рыболовное судно "Капитан Брейхман". Корабль строили два с половиной года. Теперь за ним будет ухаживать экипаж из 70 человек.

Ожидается, что судно будет вылавливать до 150 тонн рыбы в сутки.

Норвегия отказалась накладывать санкции на российские рыболовецкие корабли

Норвегия не станет закрывать свои порты для рыболовецких кораблей из России

Норвегия отказалась накладывать санкции на российские рыболовецкие корабли, пишут «Известия» со ссылкой на радио NRK.

По информации издания, министр рыболовства Норвегии Бьорнар Скьяран заявил, что вопрос закрытия портов для рыболовных судов из России «даже не обсуждается». Он считает, что поддерживать сотрудничество между странами в сфере рыболовной ловли очень важно. Скьяран подчеркнул, что забота об этом имеет основополагающее значение для норвежских интересов. «Норвегия сотрудничала с Россией на уровне рыболовства почти 50 лет, несмотря на изменение политического климата», — рассказал он. Скьяран заявил, что несмотря на «сложную ситуацию», страны по-прежнему делят рыбные запасы в Баренцевом море, а без сотрудничества с РФ пропадет надежное управление», — отметил министр.
Сергей Сенников, представитель одной из крупнейших в России рыболовных компаний «Норебо» пояснил, что запрет по отношению к российским судам в итоге нанесет ущерб сотрудничеству. Сенников заявил, что это может поставить под угрозу ресурсы Баренцева и Норвежского морей.

Ранее сообщалось, что Норвегия решила приостановить диалог с российскими властями о сотрудничестве в сфере науки и образования. Министр образования страны Ола Бортен Моэ при этом заявил, что санкции должны быть «в максимально возможной степени направлены против властей, а не против гражданского общества».

Фарерские острова отказались разрывать деловые отношения с Россией вопреки Лондону

Большинство россиян не слышали о Фарерских островах, расположенных между Исландией и Норвегией. Формально эти острова являются автономным регионом в составе Дании и имеют право на самостоятельное определение внутренней политики и внешних торговых соглашений. Одним из таких документов является соглашение о деятельности российских рыболовных судов в особой зоне территориальных вод Фарер.

Пикантность ситуации заключается в том, что эта же зона используется английским рыболовным флотом. Естественно, в такой ситуации официальный Лондон оказывает последовательное давление на руководство автономного региона в целях отмены соглашения с РФ и исключения доступа российских рыбаков в используемые англичанами воды.

К счастью, руководство Фарерских островов оказалось более дальновидным, чем их коллеги из Германии или той же Британии. Советник Министерства рыболовства автономии Улла Ванг корректно заключила, что мнение Лондона в данном вопросе учитывается, но без особого желания ему следовать.

Это одна из возможностей дальнейшего сотрудничества с Россией. Учитывая ситуацию, есть вариант продолжить вылов исключительно в фарерских водах, без захода в особую зону. Но я не уверена, что Британия просит именно об этом. Наша рыбопромысловая зона сократится. О морских границах мы с Лондоном договорились. Это решение придется принять. Но у нас новая инициатива энтузиазма не вызывает

– заявила госпожа Ванг.

Стоит отметить, что речь ведется ни много ни мало о четвертой доле экспорта рыбы, которая приходится на Россию. Для маленького региона это достаточно серьезное пополнение бюджета. Кроме того, местные порты осуществляют ремонт и обслуживание российских промысловых судов, что также способствует росту доходов. Отказ от сотрудничества с РФ чувствительно ударит по бюджету Фарер.

Господа моряки, с профессиональным праздником. С днём рыбака!!! Всем коротких тралений и больших подъёмов!!!

"Antarctic endurance" - норвежское рыболовное судно компании Aker Biomarine, работающее на промысле антарктического криля. Пожалуй, одно из самых современных, красивых и комфортных для экипажа судов среди рыбаков.

Изменения по справкам о плавании, мореходным книжкам и судовым ролям (вахтенный матрос, вахтенный моторист)

В связи с вступлением в силу с 01.03.2022г. приказа Министерства транспорта РФ № 378 от 08.11.2021 "Об утверждении положения о дипломировании членов экипажей морских судов" Дипломная группа Службы Капитана порта Мурманск теперь требует, чтобы в справке о плавании и мореходной книжке должность матросов/мотористов, которые имеют документы "вахтенных матросов" или "вахтенных мотористов"​ так и указывалось "ВАХТЕННЫЙ МАТРОС" или "ВАХТЕННЫЙ МОТОРИСТ", в противном случае при замене квалификационных документов "вахтенного матроса" на "матроса первого ​ класса" (ранее "квалифицированный матрос") или "вахтенного моториста" на "моториста первого класса" (ранее "квалифицированный моторист") им будет отказано и ценз набранный по должности просто матрос или моторист учитываться не будет.

⚓При заполнении мореходной книжки вахтенным матросам или вахтенным мотористам​ по закрытию рейса, ЗПК должны зачеркнуть страницу, где указана должность матрос или моторист и прописать на следующем листе вручную должность "вахтенный матрос"/"вахтенный моторист" (должность на англ. языке указана в оригинале самого квалификационного свидетельства вахтенного матроса/вахтенного моториста) или прописать на следующей странице только нижнюю часть мореходной книжки по закрытию рейса, верхнюю часть можно будет оформить самому работнику в Кадровой службе.

⚓Судам, оформляющим отход из порта Мурманск, в судовых ролях по матросам/мотористам также необходимо указывать должность "вахтенный матрос" или "вахтенный моторист", в соответствии с имеющимися документами.

Фёдора Конюхова нелёгкая занесла в Мурманск. Следующий пункт - Северный полюс.

Россия планирует строить новые рыболовные суда, а также суда для торгового флота на отечественных верфях.

РФ планирует реализовать строительство новых рыболовных судов на российских верфях.
Это следует из Морской доктрины РФ, утвержденной в воскресенье президентом РФ Владимиром Путиным, - сообщает ТАСС.

"Приоритетными направлениями развития морского рыболовства и рыбоводства (аквакультуры) являются реализация проектов по строительству новых рыболовных судов и создание условий для преимущественного размещения заказов на их строительство на российских судостроительных предприятиях", - говорится в документе.

Также в рамках доктрины РФ создаст высокоэффективные суда для добычи водных биологических ресурсов за пределами исключительной экономической зоны России и в отдаленных районах Мирового океана.

По оценке АО «ЦНИИМФ», согласно транспортной стратегии РФ на период до 2036 года,  в период с 2020 по 2024 год запланировано строительство 157 судов общим дедвейтом 3,5 млн тонн.  В том числе 36 морских судов, 95 судов река-море плавание и 26 пассажирских судов.

Внимание! Всем морякам, кто летит на судно через Турцию!

Проверяйте заранее сроки своих документов, по новым требованиям Турецких властей, даже при транзите, действие загранпаспорта должно быть не менее 6 месяцев, ранее было 3 месяца.

Внимание моряков это Важно!!!

8 ноября 2021 года вышел приказ минтранса РФ номер 378 "Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей морских судов", который вступает в силу с 1-го марта 2022 года и действует до 1 марта 2028 года.
И который отменяет приказ номер 62 от 15 марта 2012 года.

Что нового:

⚓Убрали обязательное требование для КМД/СПК/СТМ/2МЕХ/1ЭМХ о наличии обязательного высшего образования.

⚓Убрали неконвенционных рефмехаников.

Теперь все кадровые службы морских организаций должны руководствоваться этим приказом!

Подробней читайте в самом приказе, он во вложении к этому посту.