🏻Собрали наконец-то комплект на рабочую машину. Это оказалось не так просто, но большой опыт помог решить все возникшие трудности. А теперь подробнее:
По дизайну многие могут сказать, что это "попса", кто-то скажет "классика", но выбор обоснован многими факторами: общий внешний вид на машине, а не отдельно дисков, довольно не популярным размером 16" и шириной диска до 7J, определенной сверловкой (на машине 4х108, но выбора дисков вообще нет, а адаптеры, которые были в наличии и по хорошей цене только с переходом на 4х114.3)
Все эти "рамки" привели нас к единственному варианту дисков BBS RS Replica 16x7 4х114.3 ET25
По шинам так же вариантов немного, берем то, что гарантировано влезает, хорошо смотрится и доступно по цене - 195/50
Предварительно все замеряем, рассчитываем ширину адаптеров, попутно сталкиваемся с тем, что на дисках двойная сверловка 4х100 и 4х114.3, а значит нет выемки для торчащих болтов, которые крепят адаптер к ступице.
Если крепить на обычные, то диск просто упрется в них и не будет прилегать ступичной частью к адаптеру.
Как вы можете увидеть на фото, выход найден. После поисков были найдены специальные "потайные" болты под внутренний шестигранник с нужной резьбой, которыми крепим адаптер к ступице автомобиля.
Готово, диск уверенно садится на адаптер.
Далее рассчитываем длину болтов под крепеж диска к адаптеру, берем максимально короткие, так как адаптеры всего 15 и 20 мм толщиной, длинные могут просто упереться в ступицу.
Болты найдены, но решили еще и заморочиться с секретками (маленькая упаковка в левом нижнем углу). Их пришлось уже укорачивать самостоятельно болгаркой, так как выбора по длине болтов не было. После всех манипуляций приправили все это составными вентилями (ну не резиновые черные же ставить после таких усилий).
Для многих такой вариант установки показался бы кошмаром, слишком много манипуляций, но для нас обычное дело
А результат установки уже покажем в следующем посте, оставайтесь с нами
🏻