Статистика ВК сообщества "BMW диагностика в Калининграде,товары из Польши"

В Канаде пустят с молотка редчайшую BMW с украинскими номерами

В Канаде пустят с молотка редчайшую BMW Alpina B12 5.7 LWB E38. Особенность автомобиля — сохранившиеся украинские номера стандарта 1995 года, указывающие на регистрацию в Черновицкой области. За прекрасно сохранившийся седан с пробегом 88 533 километра специалисты аукционного дома RM Sotheby`s рассчитывают выручить 50-60 тысяч долларов. За без малого четыре дня до окончания торгов наивысшая ставка — 31 тысяча долларов (2,27 миллиона рублей). У «семёрки» с аукциона RM Sotheby`s интересная судьба: седан 1998 года выпуска в настоящий момент зарегистрирован в Канаде, нынешний владелец приобрёл Alpina B12 в Японии, а номера спереди указывают, что сначала BMW поставили на учёт в Украине. Оригинальные Alpina B12 5.7 на основе BMW E38 были в основном короткобазными (153 единицы), а с длинной базой было сделано всего 49 машин. Особенность всех седанов Alpina — 388-сильный (560 Нм) V12 объёмом 5,7 литра, который сочетается с 5-скоростным «автоматом» ZF с функцией ручного переключения передач кнопками на руле. Привод — на заднюю ось. Продавец утверждает, что автомобиль сохранился в оригинальном состоянии — на аутентичность указывают фирменные многоспицевые диски, окраска кузова в голубой металлик Alpina, отделка салона березой и натуральной антрацитовой кожей с сине-зелёными вставками. Ещё одна особенность «Альпин» — перенастроенная подвеска с жёсткими пружинами и амортизаторами. Хотя у седана солидный пробег, за ухоженную Alpina B12 5.7 планируют выручить по меньшей мере 50 тысяч долларов. Торги завершатся 4 августа, так что у фанатов олдскульных BMW ещё есть время принять участие в аукционе. Источник: RM Sotheby`s

#bmw #e38 #alpina

BMW ПОКАЗАЛА «СЕМЕРКУ» ИЗ ДЕВЯНОСТЫХ.

В рамках видеопроекта Inside BMW Group Classic компания BMW рассекретила невиданный ранее концепт-кар — прообраз флагманского седана ZBF-7er начала 90-х годов прошлого века

Вот все страдают из-за непонимания желаний немецких дизайнеров ставить гигантские решетки радиатора? А знаете, что эти намерения возникали у них еще 30 лет назад? Сомневаетесь – так взгляните на концепт – все на месте. Ладно, шутки-шутками, но концепт действительно интересен, и очень технологичен. Здесь есть все – скрытые дверные ручки и видеокамеры вместо зеркал, и прочие технологии. На секундочку, перед нами автомобиль из девяностых годов.

Седан выполнен как ходовой концепт — он может передвигаться самостоятельно, хотя и не ясно, какая именно силовая установка здесь используется. К слову, в BMW говорят, что концепт был хорошо принят руководством, однако причины, по которым концепт не был пущен в серию не озвучиваются.

#BMW #ZBF-7er

BMW 850i Koenig Special KS8 (E31)

Компания Koenig Special уже давно работает с различными моделями автомобилей BMW, совершенствуя их и придавая особенные линии в дизайне. Не смогли они пройти и мимо модели 850i.
В базовом варианте этот автомобиль был достаточно популярен среди покупателей и большинство тюнинговых компаний также решили использовать свои наработки для такого успешного и удобного автомобиля. Чем же поклонников BMW смогла удивить компания Koenig Special, и что особенно появилось у разработки bmw 850i koenig special ks8?
В первую очередь отмечается, что в облике появилось что-то итальянское, более мягкое и спокойное. При этом даже внешний вид автомобиля передает скорость и мощь, на которую он способен. Тюнинг-компания этому вопросу уделила особое внимание, наградив автомобиль совершенно новыми возможностями. Мощность, по сравнению с базовой, увеличилась на 50 единиц, до 450 л/с, показатель в 100 км/ч достигается за 5,6 с. Васе это стало возможно благодаря новому турбодвигателю М70, V12. Максимальная скорость, которую обеспечивает этот автомобиль – 310 км/час.
Большое внимание компания Koenig Special уделила внешнему виду автомобиля. Это не просто итальянский стиль, это полное отсутствие каких-либо признаков BMW. Были удаленны не только фирменные значки, но даже привычная и легкоузнаваемая фирменная радиаторная решетка. Зато появился новый пластиковый обвес, прекрасно закрывающий практически весь кузов. В этом автомобиле только истинный поклонник узнает BMW 850i.
Дорожный просвет автомобиля уменьшился, появились более жесткие пружины и амортизаторы, предназначенные для длительных переездов на автомобиле. Внутри салона водителю и пассажирам обеспечен тихий и плавный ход на любых дорогах и при любых скоростях. Управлять автомобилем также легко, так как используется плавная коробка-автомат, легко регулирующая необходимый режим работы двигателя.
Компания Koenig Special, берясь за тюнинг BMW 850i не планировала заполонить своей продукцией огромное количество клиентов, они предложили свой вариант знаменитой модели лишь для истинных ценителей. Именно поэтому они произвели всего 12 экземпляров bmw 850i koenig special ks8.

#bmw8 #bmwe31

#BMW на 43 года забыли в гараже и теперь продают за 2 миллиона долларов

В сентябре 2022 года аукционный дом #Bonhams проведет торги, в ходе которых к покупке предложат редчайший родстер #BMW #507. Спустя два десятилетия после выпуска в 1957 году, раритетный автомобиль поставили в гараж, где он провел следующие 43 года. За это время кузов и салон машины потеряли былой лоск. Несмотря на это, за немецкую модель в ходе аукциона планируют выручить от 1,8 до 2,2 миллиона долларов (примерно от 96 до 117 миллионов рублей).

Вот и готово наше видео с Königsberg BMW CLUB WEEKEND 2021, за что спасибо нашему крутому оператору @videos4like, ценим его работу и обязательно жмём лайк, и отписываемся в комментариях!
[club102748516|@konigsbergbmwclub] Это Ваш клуб!
#königsbergbmwclub #bmw #bmwm #bmwmotorrad #bmwm3 #bmwstyle #bmwlife #bmwlove #бмв #m #mpower #bmwmotorsport #bmwkaliningrad #m3 #m5 #x5m #x6m #bmwcity #bmwrepost #perfect #е38 #kbc2021 #covid_19

На продажу выставили редчайшую и идеальную BMW E30

На eBay продают Alpina B6 2.7, которая вышла тиражом 67 автомобилей

На аукционе eBay появилась в продаже одна из редчайших #BMW #E30 3 серии – купе Alpina B6 2.7. Всего построено 67 таких автомобилей, а данная машина является 39 по счету, сошедшей с конвейера. Пробег двухдверки, за которую планируют выручить 65 тысяч евро (около 5,46 миллиона рублей по текущему курсу), составляет 170 тысяч километров.

В 1986 году автомобиль был продан новым в Японию, но через некоторое время вновь вернулся в Германию, где и находится по сей день. По словам продавца, купе находится в идеальном состоянии: кузов без следов ржавчины, двигатель не требует ремонта, а интерьер выглядит прекрасно.

Купе оснащено 2,7-литровым двигателем мощностью 210 лошадиных сил. Автомобиль мог достигать максимальной скорости 225 километров в час.

За автомобиль хотят выручить 65 тысяч евро. Для сравнения, в 2017 году на аукционе RM Sotheby’s продали 40 по счету купе #BMW #Alpina B6 2.7 за 52,2 тысячи долларов. Пробег машины составлял 35 тысяч километров.

Очень редкий #BMW #850 #Ci выставили на продажу

Первое поколение спорткара BMW #8-Series в кузове $E31 считается одним из самых стильных и красивых автомобилей в истории марки, а ещё — одним из самых редких и востребованных у ценителей бренда. Сейчас на продажу в Чехии выставили купе BMW 850Ci, которое отличается сочетанием редкой технической начинки и эксклюзивного оформления. Это делает выставленный на продажу автомобиль ещё более уникальным и желанным для коллекционеров. Особенно с учётом возможности купить машину на аукционе за относительно доступную цену.

Петербуржец сжег свой BMW дотла, когда крутил «пятаки»
#e63 #flow

Слышали о BMW M3 CSL?

Напомню, всего было выпущено 1383 автомобиля. Это специальная версия М3 Е46 для трека из которой выкинули все лишнее, поставили специальное более легкое ультратонкое заднее остекление, крышу из усиленного карбонового волокна (GFP) на 5,9 кг легче стандартной.
Красивый облегченный передний бампер с уникальной технологией “единого воздушного потока” (“Single Air inlet”). Сзади нижняя часть обшивки, также выполнена из GFP, крышку багажника сделана из SMC (соединенных под давлением листов) с красивым эффективным спойлером на конце.
Армированное стекловолокно используется для заднего бампера и его крепления, а также вместе с термопластиком и пеной для изготовления пола багажника и задних переборок.

Но самое главное конечно под капотом, двигатель доработали, сняв с него 360 сил! (360 л.с. при 7900 об/мин и 370 Нм крутящего момента при 4300 об/мин.)
Изменения включают в себя модифицированные распредвалы и выпускные клапаны, плюс легкая выхлопная система изготовлена из тонкой стали + карбоновый впуск и расчет потока воздуха, подаваемого в ДВС непосредственно DME, что намного повысило реакцию двигателя.
Доработали и коробку, сократив скорость переключения передач до 80-ти миллисекунд, назвав SMG 2+
Поработали с подвеской, установили более короткие и жесткие пружины, новые амортизаторы, более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости спереди (30,8 мм) и сзади (22,5 мм). Установили задние алюминиевые рычаги. Поменяли передаточное число рулевого управления (соотношением 14,5:1) и поставили 13,7-дюймовые передние перфорированные тормозные диски.
Завершили картину шикарные легкосплавные диски 19 радиуса.

На выходе получился великолепный аппарат, который в 2003 году промчал Н. Ринг за очень быстрые для того времени 7:50
#bmw #e46