На японской площадке Yahoo! Auctions при поддержке BH Auction выставят редкий экземпляр Toyota Supra 1995 года выпуска. Спорткар привлек внимание тем, что последние 22 года он хранится исключительно в помещении и за это время ни разу не выезжал на дорогу.
Красная Supra поколения A80 была выпущена в 1995-м, а в 1999-м ее купил нынешний, второй по счету владелец. Он сразу запер ее в теплом помещении, где она хранилось вплоть до нынешнего августа. Одометр уже больше двух десятков лет показывает примерно одну и ту же отметку — 48 010 км.
При этом сальники у автомобиля в полном порядке: раз в год сотрудники дилерского центра Toyota проводили полное ТО с заменой всех жидкостей и инспекцией узлов.
Алое купе оснащено 3,0-литровой атмосферной «шестеркой» 2JZ-GE мощностью 225 л.с., «механикой» и задним приводом.
В июле аналогичная Supra A80 1995 года, но с левым рулем и турбомотором была продана в США за $201 000. Пробег этого экземпляра составлял 11 тысяч километров.
Также с молотка пустят множество других интересных автомобилей из разных эпох и стран:
Ferrari 308 GTB 1977;
Ferrari 599 HGTE 2011;
Aston Martin Vantage V550 1996;
Panther J72 1976;
Range Rover 3.9 1991;
BMW Z3 M Coupe 2001;
TMI VM180 ZAGATO 2001;
Opel Speedster 2003;
Mazda Cosmo Sports (L10A) 1968.
Аукцион пройдет с 30 августа по 5 сентября.
Понравился сайт?Поделись с друзьями!
Статистика ВК сообщества "Любители авто Магнитогорск"
Дорогие подписчики , можете предлагать свои новости нажав на кнопку "Предложить новость"
7 352
370191-ое место по числу подписчиков
32.07%
23.72%
за месяц -5 (-0.07%)
Графики роста подписчиков
Лучшие посты
А как вам такое? Гранта с краном-манипулятором. Удивлены?
В Тольятти полурамный грузовик на базе Лады Гранты оснастили краном-манипулятором оригинальной разработки. За основу взяли не обычный ВИС-2349 грузоподъемностью 780 кг, а усиленную и удлиненную версию, которая имеет колесную базу 3100 мм, может перевозить до тонны груза и имеет на задней оси пневмобаллоны вместо обычных листовых рессор. Напомним, Гранту super-duty представили в августе, ей, к слову, присвоили собственное обозначение PVR-2357.
Кран-манипулятор специально для Гранты разработал конструктор Рифат Калимуллин из Ульяновска. За изготовление крана взялась компания «ВПК-Инжиниринг» из Тольятти. Грузоподъемность крана при вылете стрелы 1200 мм — 1 тонна, 1500 мм — 0,75 тонны, 1800 мм — 0,5 тонны.
В перспективе планируется интеграция КМУ в раму автомобиля и оснащение компактной гидравлической станцией с электроприводом насоса от бортовой сети и практически полным отсутствием ручного труда.
Размер грузовой платформы в миллиметрах — 2600 х 1710 х 450.
Как рассказал Дрому один из авторов проекта Петр Груздев, сколько будет стоить Гранта с манипулятором, пока неизвестно. Первостепенная задача — завершить сертификацию усиленной Гранты-грузовика и получить на нее отдельное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
В Тольятти полурамный грузовик на базе Лады Гранты оснастили краном-манипулятором оригинальной разработки. За основу взяли не обычный ВИС-2349 грузоподъемностью 780 кг, а усиленную и удлиненную версию, которая имеет колесную базу 3100 мм, может перевозить до тонны груза и имеет на задней оси пневмобаллоны вместо обычных листовых рессор. Напомним, Гранту super-duty представили в августе, ей, к слову, присвоили собственное обозначение PVR-2357.
Кран-манипулятор специально для Гранты разработал конструктор Рифат Калимуллин из Ульяновска. За изготовление крана взялась компания «ВПК-Инжиниринг» из Тольятти. Грузоподъемность крана при вылете стрелы 1200 мм — 1 тонна, 1500 мм — 0,75 тонны, 1800 мм — 0,5 тонны.
В перспективе планируется интеграция КМУ в раму автомобиля и оснащение компактной гидравлической станцией с электроприводом насоса от бортовой сети и практически полным отсутствием ручного труда.
Размер грузовой платформы в миллиметрах — 2600 х 1710 х 450.
Как рассказал Дрому один из авторов проекта Петр Груздев, сколько будет стоить Гранта с манипулятором, пока неизвестно. Первостепенная задача — завершить сертификацию усиленной Гранты-грузовика и получить на нее отдельное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Массовое дтп сегодня на трассе Стерлитамак-Уфа.
В Кармаскалинском районе на 49-м километре трассы Уфа — Оренбург произошло массовое ДТП с погибшим. Об этом сообщили сегодня, 26 декабря, в пресс-службе ГИБДД Башкирии.
В первом часу дня на дороге столкнулись сразу 15 автомобилей. На место уже прибыли сотрудники Госавтоинспекции.
— Обстоятельства произошедшего выясняются сотрудники ГИБДД оказывают помощь на месте происшествия, — рассказали в ведомстве.
Отметим, что сейчас на республику обрушилась метель и сильный ветер, поэтому на дорогах ездить опасно. В ГИБДД Башкирии рекомендуют водителям снизить скорость, соблюдать дистанцию и быть максимально осторожными.
В Туймазинском районе жертвами метели стали сразу 33 машины. Все они застряли на дороге.
В Кармаскалинском районе на 49-м километре трассы Уфа — Оренбург произошло массовое ДТП с погибшим. Об этом сообщили сегодня, 26 декабря, в пресс-службе ГИБДД Башкирии.
В первом часу дня на дороге столкнулись сразу 15 автомобилей. На место уже прибыли сотрудники Госавтоинспекции.
— Обстоятельства произошедшего выясняются сотрудники ГИБДД оказывают помощь на месте происшествия, — рассказали в ведомстве.
Отметим, что сейчас на республику обрушилась метель и сильный ветер, поэтому на дорогах ездить опасно. В ГИБДД Башкирии рекомендуют водителям снизить скорость, соблюдать дистанцию и быть максимально осторожными.
В Туймазинском районе жертвами метели стали сразу 33 машины. Все они застряли на дороге.
ГИБДД призвали активнее штрафовать за медленную езду в левом ряду
Депутат заявил, что сотрудники ГИБДД закрывают глаза на нарушения и назвал это огромной недоработкой Госавтоинспекции
Член комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что зачастую сотрудники ГИБДД закрывают глаза на слишком медленную езду водителей в левом ряду.
«Я ни разу не видел, чтобы сотрудники ГАИ наказывали водителя за то, что он создает сзади себя затор. Серьезная проблема — это грузовики, которые зачастую пользуются левыми крайними полосами, что запрещено ПДД. За это предусмотрен штраф, его не надо увеличивать, надо взыскивать тот штраф, который существует», — сказал Лысаков в беседе с радиостанцией «Говорит Москва»
Депутат заявил, что «это огромная недоработка Госавтоинспекции», призвал активнее штрафовать таких нарушителей и проводить спецрейды.
«Более того, я вижу, как грузовые автомобили движутся в крайних левых полосах на глазах сотрудников ГАИ. Они видят это прекрасно и отворачиваются. Чтобы это устранить, необходимы специальные рейды Госавтоинспекции. Если такие мероприятия будут проводиться регулярно, водители будут думать не только о себе, но и о других участниках дорожного движения и ПДД», — добавил он.
За медленную езду в левой полосе предусмотрен штраф на сумму 1500 рублей.
Ранее стало известно, что общая задолженность по штрафам ГИБДД, которая находилась на взыскании у приставов в первом полугодии, превысила 18 миллиардов рублей.
Депутат заявил, что сотрудники ГИБДД закрывают глаза на нарушения и назвал это огромной недоработкой Госавтоинспекции
Член комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что зачастую сотрудники ГИБДД закрывают глаза на слишком медленную езду водителей в левом ряду.
«Я ни разу не видел, чтобы сотрудники ГАИ наказывали водителя за то, что он создает сзади себя затор. Серьезная проблема — это грузовики, которые зачастую пользуются левыми крайними полосами, что запрещено ПДД. За это предусмотрен штраф, его не надо увеличивать, надо взыскивать тот штраф, который существует», — сказал Лысаков в беседе с радиостанцией «Говорит Москва»
Депутат заявил, что «это огромная недоработка Госавтоинспекции», призвал активнее штрафовать таких нарушителей и проводить спецрейды.
«Более того, я вижу, как грузовые автомобили движутся в крайних левых полосах на глазах сотрудников ГАИ. Они видят это прекрасно и отворачиваются. Чтобы это устранить, необходимы специальные рейды Госавтоинспекции. Если такие мероприятия будут проводиться регулярно, водители будут думать не только о себе, но и о других участниках дорожного движения и ПДД», — добавил он.
За медленную езду в левой полосе предусмотрен штраф на сумму 1500 рублей.
Ранее стало известно, что общая задолженность по штрафам ГИБДД, которая находилась на взыскании у приставов в первом полугодии, превысила 18 миллиардов рублей.
ГИБДД напомнила, какие штрафы грозят водителям за нелегальный тюнинг
Если в первый раз общение нарушителя с инспектором обойдется в 500 рублей, то вторая встреча опустошит кошелек уже на 5000 рублей
Госавтоинспекция решила напомнить водителям о действующих в России с 1 июля 2021 года правилах тюнинга автомобилей и о том, что грозит нарушающим их автовладельцам.
Вне закона считается любое нештатное оборудование машины, которое не прописано в одобрении типа транспортного средства и установленно без согласования с ГИБДД. Все усовершенствования автомобиля должны быть отражены в регистрационных документах на него.
В первый раз несоблюдение правил грозит штрафом в 500 рублей в соответствии с ч. 1 ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». При повторном нарушении придется заплатить в 10 раз больше.
Кроме того, водителя-нарушителя могут лишить прав на срок от 1 до 3 месяцев, а машину снять с регистрации и изъять СТС. Последняя мера может грозить автовладельцу в том случае, если в течении 10 дней он не устранит нарушение и не предоставит авто в ГИБДД по месту регистрации.
К списку устанавливаемых на автомобиль нештатных элементов, требующих регистрации относятся в частности:
спойлеры и любые элементы аэродинамического обвеса
нестандартные бамперы
нестандартные колесные арки и подкрылки
колесные диски, не соответствующие заводским параметрам
проставки колесных дисков
фаркопы, лебедки и «кенгурятники»
внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков
любые нестандартные лампы и дополнительное внешнее освещение
сиденья водителя и пассажиров
багажники и боксы на крыше
подвеска и ее компоненты
рулевое колесо и механизм рулевого управления
выхлопная система и ее компоненты
любые доработки мотора
газобаллонное оборудование
лайтбоксы и мониторы для трансляции рекламы
Если в первый раз общение нарушителя с инспектором обойдется в 500 рублей, то вторая встреча опустошит кошелек уже на 5000 рублей
Госавтоинспекция решила напомнить водителям о действующих в России с 1 июля 2021 года правилах тюнинга автомобилей и о том, что грозит нарушающим их автовладельцам.
Вне закона считается любое нештатное оборудование машины, которое не прописано в одобрении типа транспортного средства и установленно без согласования с ГИБДД. Все усовершенствования автомобиля должны быть отражены в регистрационных документах на него.
В первый раз несоблюдение правил грозит штрафом в 500 рублей в соответствии с ч. 1 ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». При повторном нарушении придется заплатить в 10 раз больше.
Кроме того, водителя-нарушителя могут лишить прав на срок от 1 до 3 месяцев, а машину снять с регистрации и изъять СТС. Последняя мера может грозить автовладельцу в том случае, если в течении 10 дней он не устранит нарушение и не предоставит авто в ГИБДД по месту регистрации.
К списку устанавливаемых на автомобиль нештатных элементов, требующих регистрации относятся в частности:
спойлеры и любые элементы аэродинамического обвеса
нестандартные бамперы
нестандартные колесные арки и подкрылки
колесные диски, не соответствующие заводским параметрам
проставки колесных дисков
фаркопы, лебедки и «кенгурятники»
внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков
любые нестандартные лампы и дополнительное внешнее освещение
сиденья водителя и пассажиров
багажники и боксы на крыше
подвеска и ее компоненты
рулевое колесо и механизм рулевого управления
выхлопная система и ее компоненты
любые доработки мотора
газобаллонное оборудование
лайтбоксы и мониторы для трансляции рекламы
Госдума окончательно утвердила закон об отмене обязательного ТО
Нововведение начнет действовать с 1 января.
Госдума 22 декабря в третьем (окончательном) чтении проголосовала за принятие закона об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. Документ теперь ожидает утверждения Советом Федерации и подписания президентом РФ. Отмена обязательного ТО для автомобилей физлиц, используемых в личных целях, начнет действовать с 1 января 2022 года.
Обязательный ТО сохраняется для случаев, когда легковая машина старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда меняется ее конструкция. Техосмотры должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.
Наличие действующей диагностической карты освобождает автовладельцев от инструментальных проверок инспектором ГАИ технического состояния машины. Полицейский сможет проверить автомобиль только при «визуальном обнаружении признаков неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».
Ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин отмечал, что нововведение коснется 50 млн транспортных средств.
Напомним, в июне 2021-го Госдума приняла закон, освобождающий автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту (ДК).
Нововведение начнет действовать с 1 января.
Госдума 22 декабря в третьем (окончательном) чтении проголосовала за принятие закона об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. Документ теперь ожидает утверждения Советом Федерации и подписания президентом РФ. Отмена обязательного ТО для автомобилей физлиц, используемых в личных целях, начнет действовать с 1 января 2022 года.
Обязательный ТО сохраняется для случаев, когда легковая машина старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда меняется ее конструкция. Техосмотры должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.
Наличие действующей диагностической карты освобождает автовладельцев от инструментальных проверок инспектором ГАИ технического состояния машины. Полицейский сможет проверить автомобиль только при «визуальном обнаружении признаков неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».
Ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин отмечал, что нововведение коснется 50 млн транспортных средств.
Напомним, в июне 2021-го Госдума приняла закон, освобождающий автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту (ДК).
