Статистика ВК сообщества "АВТОМОБИЛЬНЫЙ | Нижний Новгород"

️ Я чего то не понимаю, еще летом все СМИ кричали что Нижний Новгород закупил 600 единиц снегоуборочной техники. Снег у нас НЕ выпал неожиданно, это было предсказуемо. ВТОРОЙ ДЕНЬ не чищены даже основные дороги, где эти 600 единиц техники? Пробки 10 баллов.

Вопрос: чем вы там занимаетесь в Нижегородском правительстве, если не можете организовать даже элементарную уборку снега зимой? Зачем вы вообще нужны с таким уровнем организации?

А это видео посвящается всем тем, кто до сих пор клеит на свои авто стикеры с лозунгом "Можем повторить!"

А действительно ли смогли!?

️ Почему у нас в Нижнем 1/3 водителей это - никого не уважающее быдло? Каждый день вижу сплошные нарушения, объезжают всех по встречке и часто через двойную сплошную, ездят по обочине и проезжают на красный и т.п. нарушения. О каком порядке в стране может идти речь, если этого порядка нет в головах людей ((

Уважаемые водители, будьте взаимно вежливы. Если вы видите во дворе грузовик, стоящий на аварийке, то в 99% случаев этот грузовик что то привез, и выгружается. Включать обиженку, и перекрывать выезд совсем не обязательно.

️ Нарушители должны всем уступать

️ У игнорирующих правила водителей нет преимуществ на дороге, объяснил Верховный суд, разбирая ДТП с выехавшей на выделенку машиной. (Решение будет полезно всем попавшим в аварию с обочечниками и другими нарушителями)

До Верховного суда пришлось дойти автомобилисту, которого инспекторы ГИБДД признали виновным в ДТП с заехавшим на выделенку водителем. Суды подошли к вопросу формально, хотя на разбирательства ушло два года: помогло только обращение в высшую инстанцию, которая встала на сторону невиновного.

Согласно материалам дела, водитель автомобиля Hyundai Grand Starex, ехал по своей полосе прямо, не маневрируя. Перед ним справа с выделенной полосы для общественного транспорта съехал легковой автомобиль Mercedes-Benz. Не ожидавший увидеть на своем пути Mercedes водитель не успел притормозить и врезался в машину.

Прибывшие на место аварии инспекторы ГИБДД признали виновником водителя Hyundai Grand Starex. Тот пытался обратить их внимание на то, что второй участник ДТП сам нарушил ПДД, заехав на выделенную полосу для общественного транспорта, но безуспешно. Не помогла даже запись с регистратора, на которой было понятно, что второй водитель был на выделенке.

Согласно ч. 3 ст. 12.14. КоАП «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения», автомобилиста оштрафовали на 500 рублей.

Но самое неприятное в такой ситуации — необходимость ремонтировать разбитый автомобиль за собственный счет и повышение стоимости полиса ОСАГО на следующий период. Водитель с такими выводами сотрудников ГИБДД не согласился и обратился в суд: сначала районный, потом городской и кассационный.

Верховный суд разобрался в ситуации и установил: инспекторы, которые признали виновником водителя Hyundai Grand Starex, исходили из того, что он нарушил пункт 8.4 ПДД и при совершении маневра не уступил дорогу автомобилю справа. Однако согласно постановлению Пленума Верховного Суда от 25 июня 2019 года [1], если водитель автомобиля едет с нарушением ПДД, никакого преимущества на дороге у него нет.

❌ «При квалификации действий водителя по ч.2 ст. 12.13 «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков» или ч. 3 ст. 12.14 КоАП «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения», необходимо учитывать, что водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД, по траектории, которая не допускается, не имеет преимущественного права движении», — говорится в решении Верховного Суда.

В таком случае у других водителей, например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот, отсутствует обязанность уступить ему дорогу. Недопустимой траекторией Верховный Суд, в частности назвал обочину, движение по встречной полосе с односторонним движением либо выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора.

С учетом этих обстоятельств ВС прекратил административное дело в отношении автомобилиста, признав его невиновным.

И снова про моргальщиков стопарей, извините за мат!!!

️ Обочечникам и встречникам сделали последнее предупреждение.

️ Верховный суд поставил точку в вопросе спорного ДТП, постановив, что у нарушителя нет преимущества на дороге. Решение касается трех случаев:

движение по обочине;
движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;
выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора.

В таком случае, у других водителей отсутствует обязанность уступать таким автомобилистам дорогу. Например, у тех, кто выезжает с прилегающей территории или совершает поворот.

При этом суды регулярно игнорируют разъяснения Верховного суда, забывая о том, что у нарушителей нет преимуществ. И помогают только обращения в высшую инстанцию.

️ ГАЗ рассказал о планах по возрождению модели Победа

ГАЗелями дело не ограничится — производитель готовит «прорывной проект» под легендарным названием!

«Решение о создании микроавтобусов Победа ГАЗ принял еще в апреле 2020 года, чтобы приурочить выпуск этих машин к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Но в связи с тем, что из-за пандемии в 2020 году торжественные мероприятия проводились, в основном, в онлайн-форматах, выпуск автомобилей был отложен на август-октябрь 2020 года для обеспечения участия микроавтобусов Победа в празднованиях в 2021 году.

В этом году микроавтобусы Победа были задействованы в акции «Подарок ветерану», которую проводила партия «Единая Россия» в преддверии Дня Победы: волонтеры совместно с депутатами и активистами партии в Нижнем Новгороде развозили на автобусах Победа подарки участникам Великой Отечественной войны.

Базовой моделью для автомобилей Победа стал низкопольный автобус ГАЗель City. Отличительная особенность выпущенной версии — наличие пакета антивирусного и антибактериального оборудования для защиты здоровья пассажиров, включающего встроенные рециркуляторы, диспенсеры с антисептиками, фильтровентиляционные установки для усиления очистки воздуха в салоне.

ГАЗ-М20: день «Победы»
В ближайшей перспективе мы будем выпускать под брендом «Победа» эксклюзивные версии малых серий, при этом принципиальным решением «Группы ГАЗ» является сохранение «Победы» для будущего прорывного проекта группы.

Легендарный бренд «Победа», который использовался на машинах ГАЗ-М20, является неотъемлемой частью истории Горьковского автозавода, его наследия и конструкторской школы», — подчеркивает пресс-служба Горьковского автозавода.

️ Нижегородцев «завалили» на экзаменах в ГИБДД

️ Весной текущего года в России утвердили новый регламент по проведению экзаменов в автошколе. Главное изменение коснулось практического этапа. Раньше курсанты показывали навыки вождения на автодроме и в городе. Теперь экзамен проходит только на дорогах общего пользования.

По старым правилам, курсант имел право на десять ошибок на автодроме и в городе. Теперь в ходе единого экзамена — только пять. Кроме того, до апреля рядом с курсантом сидел представитель автошколы. Сейчас переднее пассажирское место занимает инспектор ГИБДД.

Последствия от нововведений не заставили себя ждать. Число нижегородцев, сдавших вождение с первой попытки, упало в три раза — с 32% до 12%. В среднем по России этот показатель снизился только вдвое. При этом гаишников такие результаты не смущают. Они считают, курсанты банально имеют «низкий уровень подготовки».

Как рассказали в региональном управлении ГИБДД, не все автошколы быстро адаптировались к новым правилам. «Некоторые оказались не готовы к изменениям и свели процесс обучения, как и прежде, к заучиванию тех или иных маневров с единственной целью — продемонстрировать их экзаменатору», — заявили в инспекции.

Аналогичного мнения придерживается и руководитель НКО «Центр поддержки и развития автошкол» Сергей Матвеев. «В Нижнем Новгороде большинство автошкол — мошенники. Курсанты не откатывают положенные часы. Из-за этого они приходят на экзамен неподготовленным и не сдают с первого раза», — убежден он.

Довод кажется логичным: автошколы плохо учат курсантов, и экзамен это выявляет. Но с другой стороны, тот факт, что число пересдач выросло аж в три раза, не говорит ли о несовершенстве введенной системы?

После отмены экзамена на автодроме курсанты сначала вздохнули с облегчением. Они мысленно попрощались с ненавистной горкой, параллельной парковкой и змейкой. Но инспекторы стали проверять эти упражнения прямо на улицах города. Что, конечно, гораздо сложнее, чем на пустой экзаменационной площадке.

При этом замначальника отдела по пропаганде безопасности дорожного движения нижегородского управления ГИБДД, майор полиции Алексей Еремеев считает, что это изменение никак не отразилось на курсантах.

«Нет никакой разницы, проходишь ты сначала автодром или сразу выезжаешь на улицу. Если ты не умеешь водить, то тебя не спасет ни „городок“, ни город. Если ты посещал лекции и занятия в автошколе, то тебе нестрашны моменты, которые изменили», — подчеркнул Еремеев.

️ За окурки и обертки из машины будут штрафовать: уже скоро

Инициатива устанавливает штрафы за выброс мусора не там, где надо. Речь, в том числе, и об окурках и обертках, выброшенных из машин.

Фиксировать такие нарушения будут с помощью фотокамер и фотоловушек, и не стоит надеяться, что окурок вылетит из окна авто незаметно.

Для нарушений, зафиксированных с помощью камер, предусмотрен упрощенный порядок привлечения к ответственности. Если на камеру попадет владелец легкового авто, выбрасывающий мусор в неположенном месте, ему будет выписан штраф в размере 10 тысяч рублей, грузового — 100 тысяч рублей. Если правонарушение повторится — 20 тысяч и 150 тысяч рублей соответственно.

Разработчики проекта уверены, что использование фото- и видеофиксации поможет инспекторам экологического надзора выявлять такие нарушения.

Новации распространяются не только на автомобилистов, повышенные штрафы будут грозить и тем, кто мусорит в лесах, и тем, кто не донес пакет с мусором до контейнера в дачном поселке.

В целом, правительство поддержало законопроект, однако высказало некоторые технические замечания.