Статистика ВК сообщества "* АвтоДисконт * | Авторынок | Череповец"

О возвращении легендарного «Стакана» на Красноармейской площади говорили еще в прошлом году. Новый арт-объект .
КАК ВАМ ?☺

Инспектор хочет оштрафовать за езду с трещиной на стекле авто. Грамотный ответ, после которого вы уедете без штрафа.
Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты!
Все граждане нашей страны постоянно наблюдают, как с каждым годом состояние дорожного покрытия становится все хуже и хуже. И многим водителям, в лобовое стекло транспортного средства не раз прилетал камень из-под колес впереди едущего автомобиля. Понятное дело, что с таким сталкивались не все, но все же, пострадавших от плохих дорог много. Данная категория владельцев транспортных средств делится на две группы: одни дожидаются пока трещина расползется по всему лобовому стеклу и только после этого начинают задумываться о его замене, а другие - сразу же едут менять его на новое. И вот та часть автомобилистов, которая не обращает внимания на трещину, привлекает особое внимание инспекторов ДПС. Причем, они еще и удивляются, почему это их останавливают и что-то предъявляют.
Обычно, разговор с автоинспектором начинается следующим образом, если причиной остановки являлась именно трещина на лобовом стекле.
-По какой причине остановили?
Инспекторы ГИБДД, недолго думая, сразу отвечают:
-А вы что сами не видите? У вас на лобовом стекле трещина! Мало того, что с ней запрещено эксплуатировать транспортное средство, так вдобавок вы сами себя можете подвергнуть опасности.
В итоге, инспектор ДПС прямо заявляет, что передвижение с трещиной на лобовом стекле нарушает действующее законодательство и всем абсолютно все равно на то, что трещина может не влиять на обзор с водительского места, да и само эксплуатирование транспортного средства с таким повреждением возможно.
Таким владельцам транспортных средств, автоинспекторы сразу же предъявляют требование присесть в патрульный автомобиль ГИБДД и выписывают штраф. Однако, часть владельцев транспортных средств считает, что штраф не имеет законного основания и не соглашаются с правонарушением. Предлагаю разобраться, верно ли данная часть автомобилистов считает. Для правильной оценки мне пришлось обратиться к юристу, с которым постоянно разбираю вопросы, связанные с транспортными средствами и инспекторами ДПС. Он сразу же рассказал мне о том, каким образом должен действовать владелец транспортного средства с трещиной на лобовом стекле, в том случае, если инспектор ДПС хочет выписать за накую неисправность штраф.
В первую очередь, нам нужно вспомнить о техническом осмотре. Если на лобовом стекле транспортного средства, а конкретнее в зоне стеклоочистителя со стороны водителя, имеется трещина, то вероятность успешного прохождения технического осмотра очень мала. Дело в том, что трещина на лобовом стекле является нарушением ГОСТа 33997-2016 пункта 4.4.7 в котором выдвигаются требования безопасности к технической составляющей транспортных средств. Но нас интересует именно тот случай, когда лобовое стекло транспортного средства треснуло на тот момент, когда технический осмотр был успешно пройден. Так что в итоге, имеет ли владелец транспортного средства эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью или же автоинспектор правомерно его штрафует?
В основном, инспектор ДПС выписывая штраф за повреждение лобового стекла основывается на ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ, говоря о том, что водитель использует по назначению автомобиль с серьезной неисправностью. Мол такая неисправность угрожает безопасности и эксплуатирование транспортного средства с ней нарушает правила дорожного движения. Большая часть автомобилистов по причине своего незнания или нежелания вести спор, соглашаются с обвинением в правонарушении, а далее спокойно оплачивают штраф. Однако, это неправильно.
Давайте обратимся к самому списку неисправностей, при которых запрещено использовать транспортное средство. Прочитав данный список от и до, я не смог найти хотя бы один пункт, который запрещал бы эксплуатирование автомобиля с трещиной на лобовом стекле. Более того, в КоАП также нет ни одной статьи, в соответствии с которой, можно было бы законно выписывать штраф за нарушение ГОСТ.
Основываясь на всем вышесказанном, могу вам посоветовать отвечать инспектору ДПС, который желает выписать вам штраф за трещину на лобовом стекле, следующее:
Правонарушения нет, так как ни в правилах дорожного движения, ни в списке неисправностей нет ни одной записи о том, что с такой неисправностью запрещено передвигаться на автомобиле. Поэтому штраф, который вы хотите мне выписать незаконен.

C 1 июля в машине обязаны быть "эти" документы. Изменения ГИБДД, которые должены знать все водители!
С каждым годом ГИБДД все больше усложняет правила и закручивает гайки, от чего страдают обычные водители. Самые отпетые нарушители так и продолжают нарушать, оставаясь безнаказанными благодаря протекции в высоких кабинетах, которую обеспечивают богатые родители. Думаю, многие водители встречали таких мажориков на дороге.А для простых водителей придумывают все больше правил и ограничений, которые очень сильно бьют по их карману и набивают карманы сотрудников ДПС и их начальства. Давайте разберемся, какое новшество в очередной раз решили принять в управлении ГИБДД.
С начала третьего квартала этого года автомобилисты с незарегистрированными изменениями в конструкции автомобиля будут получать не только штраф в размере 500 рублей, а также и предписание снять все дополнения, которые не предусмотрены заводскими стандартами и сборками.
Стоит заметить, что сюда относятся не различия в заводской комплектации, а именно изменения, которые необходимо регистрировать, например, самые распространенные – газобаллон, фаркоп, любые не предусмотренные заводом багажные крепежи на крыше, изменения класса источника света в фарах (галоген на ксенон) и другие.
Таким образом, если водитель попался на дороге с незарегистрированным оборудованием и любыми другими дополнительными изменениями в конструкции авто, то он не только выплачивает штраф 500 рублей, а еще и обязуется привести автомобиль в заводской вид за 10 дней. Если же этого не происходит, то автомобиль могут и вовсе снять с учета, так что в любом случае это сильный шаг в борьбе с незарегистрированными дополнениями.

С 1 июня 2021 введут новые запреты и штрафы для автомобилистов
На 1 июня 2021 г. запланировано вступление в законную силу дополнений, которые обновят список неисправностей и условий, при которых воспрещено использование ТС. Поправки разрабатывались по инициативе МВД и Госдумы. Что же вошло в этот перечень? Сейчас посмотрим.
Резина
Итак, одно из изменений касается полного запрета на эксплуатацию шин не по сезону: зимних образцов летом и наоборот. И если ранее за такое против шофёра не применяли денежное взыскание, то вскоре начнут штрафовать на 500 руб. Нарушителя станут привлекать к ответственности, основываясь на КоАП: ст. 12.5, ч. 1.
Поскольку Россия отличается разнообразием климатических условий, то сроки замены сезонных покрышек станут регулироваться отдельно в каждом регионе. Установка сроков будет проводиться каждую осень и весну.Примечательно, что запрет станет распространяться на установку различных скатов на разные оси транспортного средства. Например, нельзя использовать на передней оси летние автошины и на задней зимние, или наоборот.
Гаишники начнут всматриваться и к изношенности протекторов. Так, если одна из сторон резины будет изношенной, то автовладельцу выпишут штраф. А ещё важно, насколько глубок остаточный протектор. Помните, что предельно разрешённая глубина для легковушек такова: в зимний период – 4 мм, в летний – 1,6 мм.
ГБО
Собственникам автомобилей на газу нужно получить паспорт на каждый из установленных баллонов от компании-производителя. Станут проверяться и серийные номера на баллонных ёмкостях. Сейчас мало кто задумывается об этом, однако с наступлением лета придётся учитывать данный аспект.
Ремни безопасности
Вне рамок закона окажутся ремни, которые не оборудованы автоматически затягивающейся катушкой. Эта поправка к дорожному регламенту не напугает хозяев современного транспорта, оснащаемого таким девайсом.
Но, если верить статистическим данным, то по отечественным автодорогам ездит свыше 10 млн. машин, преимущественно старых, в которых не предусмотрено наличие требуемых механизмов.
Следовательно, у собственников этих машин есть 2 основных варианта действий:
Продолжать ездить, ничего не меняя, но каждый раз при встрече с инспектором ГИБДД будет риск нарваться на штраф.
Решиться на переоборудование автомобиля, но тем самым совершив принудительное вмешательство в его конструкцию.
Что ж, придётся из двух зол выбирать наименьшее.

Разрешено ли Использовать противотуманки вместо дневных ходовых огней? - Узнал у инспектора ГИБДД
Согласно данному на сегодняшний день законодательству, в дневное время суток автомобилисты должны передвигаться по дорогам с дневными ходовыми огнями (далее ДХО).
Данная мера позволяет автомобилю быть более заметным на проезжей части, что по статистике, снизило число аварий на 40%.
Но не все автомобили, особенно старые, оборудованы ДХО, и за место них разрешается включать ближний свет.
И тут многие водители начинают заменять ближний свет на противотуманки. Но можно ли так делать?
Здесь люди разбились на 2 лагеря, и, соответственно, одни говорят "да", а другие "нет". Так что сегодня мы разберёмся, можно ли использовать противотуманки вместо ДХО
Фары ближнего света или ДХО
Если обратиться к законодательству, а конкретно пункту 19.5 ПДД РФ, можно узнать, что днём можно использовать как ДХО, так и фары ближнего света.
При этом там не отдаётся какого-то приоритета одному из этих вариантов.
Так что не у кого не возникает сомнений в том, что можно использовать ближний свет вместо ДХО. При этом, у данного метода есть ряд недостатков:
Фары потребляют больше, чем ДХО, из-за этого расход топлива выше;
Лампы ближнего света довольно-таки дорого стоят, и при частом использовании, они быстро выйдут из строя;
Нагрузка на двигатель становится больше, что также негативно воздействует на его ресурс.
Зачем включать противотуманки?
Из-за вышеперечисленных недостатков ближнего света, многие включают вместо него и ДХО противотуманные фары (далее ПТФ).
Но так как про ПТФ ни слова не сказано в ПДД, у многих возникает вопрос о легальности их использования днём.
Инспекторы ГИБДД очень часто утверждают, что использовать ПТФ нельзя, и в итоге ссылаются на неправильное использование световых приборов.
Штраф за данное нарушение составляет всего 500 рублей, поэтому многие водители очень просто соглашаются с ДПСниками, не подозревая, что те их обманывают.В итоге, можно ли использовать противотуманки вместо ДХО?
Как я уже сказал выше, в пункте 19.5 ПДД ни слова не сказано про ПТФ, и сотрудники ДПС очень охотно выписывают за это штрафы, при необходимости даже демонстрируя данный пункт.
Но если спустится чуть ниже в пункт 19.4 ПДД, то можно обнаружить, что ПТФ разрешено эксплуатировать вместо ближнего света. При этом нет никаких ограничений.
Из этого следует, что ПТФ можно использовать и днём вместо ближнего света или дневных ходовых огней.
Если ваш авто не оборудован ДХО, то это будет отличным вариантом экономить топливо и не тратить ресурс дорогих ламп ближнего света
Знайте не только правила, но и свои права, и тогда всё будет хорошо!
Всем желаю удачи!

Новый закон ГИБДД который затронет всех водителей. С сентября 2021 года купить авто будет не так просто
Здравствуйте, Дорогие читатели и автомобилисты!
Новые законы для автомобилистов вводятся постоянно. Как объясняют наверху, это делается для нашего же блага. Но выходит наоборот. Путем новых законопроектов правительство просто стремится выкачать как можно больше средств.
К примеру, возьмем новые правила техосмотра. Непонятным для большинства автовладельцев остается самый ключевой момент: обязательно ли теперь проходить ТО или можно с этим потянуть. Новый закон н вносит ясности, а значит дает больше лазеек для штрафов.
И так со всем. Поэтому неудивительно, что новых законов автовладельцы опасаются. Скоро будет введен еще один. На сайте ГИБДД появилась информация про ограничения при покупке машины.
О чем говорится в новом законе
До недавнего времени на регистрацию приобретенного авто новому владельцу давалось 10 дней. Но он все равно уже мог на нем ездить, используя в качестве временного документа договор купли-продажи. По новому закону это запрещено. Оформлять машину нужно сразу, доставляя ее в регистрационный пункт на эвакуаторе.Учитывая, что процедуру удается завершить не всегда с первого раза, вы можете потратить на нее много времени и денег. Причем особенно обидно, когда вы покупали подержанный автомобиль именно с целью сэкономить. Придется здорово повертеться, чтобы его все-таки зарегистрировать. И ясное дело, заниматься этим придется именно новому владельцу. Продавец, частное лицо или автосалон, уж точно не будет тратиться на эту процедуру.
Ну кто так законы-то пишет
Получается, что новый закон накладывает полное финансовое обременение на покупателя. Он должен изыскать средства не только на приобретение транспортного средства и его регистрацию, но еще и на оплату эвакуатора для доставки авто в регистрационный пункт.
А в правительстве поясняют, что новый закон введен из лучших побуждений — для улучшения контроля, что в свою очередь должно снизить количество аварийных ситуаций. И вроде бы логика тут есть, но ее как бы и нет. Разве плохо было раньше, когда у тебя было на оформление авто 10 дней? Пока ты катался по дорогам, имея только договор купли-продажи, ты что, каждый день попадал в аварию? Да это же и самому новому владельцу машины было не выгодно. Не стал бы он отдавать деньги, а потом буквально через пару дней разбивать ее в хлам
Но, повторюсь, у правительства логика другая — суметь с помощью нового закона выкачать из вас как можно больше денег. И тут выясняется интересный факт: службы эвакуаторов в большинстве своем принадлежат депутатам, их родственникам или другим чиновникам. Явно же, что неспроста. Напрашивается вполне закономерный вывод, что новый закон принимали как раз те лица, которым он выгоден. Вряд ли за него проголосовали бы те, кто планирует купить машину.
И так практически со всеми законами, касающимися автовладельцев. Печально, но это так. Поэтому владение автомобилем с каждым годом становится все более дорогим и финансово невыгодным удовольствием

Бывает и такое... Что надо проверить...
Рассказываю как меня пытались оштрафовать, за то что я объезжал стоящий на остановке автобус через сплошную линию разметки.
Российские автомобилисты уже давно привыкли к плотному движению и к пробкам на дорогах. Дорожная сеть многих Российских городов была разработана ещё в 20 веке, когда движение было не на столько плотное, а на дорогах не было пробок. Двигаясь по городу, автомобилистам частенько приходится объезжать автобусы и другой общественный транспорт, бывают случаи когда обгон не позволяет выполнить дорожная разметка или знаки.
Разберем распространённую ситуацию, узкая городская улочка, один ряд туда, другой обратно, посередине сплошная линия разметки, на остановке остановился автобус, чтобы его обогнать левой частью автомобиля придется пересечь сплошную линию разметки. Согласно ПДД, остановка транспортного средства запрещается в случае, если между автобусом и сплошной линией разметки будет менее 3-х метров, но это не мешает на подобных участках устанавливать остановки общественного транспорта. Водитель автомобиля движущегося за автобусом согласно правилам не может пересекать сплошную линию, в случае пересечения хотя бы одним колесом сплошной линии разметки ему грозит штраф 5 тыс.руб. или лишение прав сроком до 6 месяцев. Если бы в нашей стране все делалось бы, через правильное место, то остановку нужно было бы сделать в кармане, чтобы после того как автобус остановится у установки, его можно было бы объехать с левой стороны не выезжая на встречку.
В нашем городе, на городских окраинах есть такие места, где ширина проезжей части, не позволяет опередить транспортное средство без выезда из полосы, для остановки маршрутного транспортного средства не предусмотрен карман, а движение во встречном направлении разграничивает сплошная линии разметки 1.1.
В один из майских вечеров, я ехал после работы в час пик, по одной из таких улиц. Дорога перегружена машинами, посадка и высадка пассажиров идет с большими задержками, за автобусом остановившемся на остановке собралась огромная вереница машин. Я пошёл на обгон автобуса, пересек левой стороной сплошную линию разметки, по закону подлости, за остановкой стояли сотрудники ГИБДД и они меня сразу же остановили.Как обычно, инспектор подошел, представился, попросил водительское удостоверение, СТС и страховку, проверив документы инспектор спросил, почему я пересек левой частью автомобиля линию разметки 1.1?
Я, дак автобус создаёт помеху движению, тут всю жизнь все так ездят, почему вы остановили именно меня, а не машину которая ехала передо мной?
Инспектор, пройдем те в патрульную машину, будем оформлять;
Я, оформляйте, мне и в моей машине неплохо.
Инспектор ушёл в машину оформлять протокол, я тем временем позвонил знакомому юристу и проконсультировался, он сказал требовать видеозапись и ссылаться на пункт 12.4. ПДД РФ.
Спустя 10 минут инспектор пошёл ко мне и сказал ознакомиться с протоколом.
Я, протокол не буду подписывать, пока вы мне не покажете видеозапись, автобус нарушил пункт 12.4 ПДД РФ, от левого его края до сплошной линии разметки должно быть не менее 3 метров;
Инспектор, ещё раз позвал меня в патрульную машину.
После того как мы сели в патрульную машину, инспектор попытался показать мне видео, но в момент пересечения линии, моего автомобиля было не видно, а было видно лишь машину которая ехала передо мной. Поняв, что пытаться дальше разводить меня бессмысленно, инспектор отдал документы и сказал, что меня больше не задерживает.
В заключение, не нужно соглашаться со всем, что говорит сотрудник ГИБДД, нужно уметь отстоять свою точку зрения, сославшись на пункт из правил или закон.

Допустимо ли распитие спиртных напитков в стоящем автомобиле
Давно известно, что нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения, строго запрещено. Правоохранительные органы могут на вполне законных основаниях лишить нарушителя водительских прав и выписать немаленький штраф. Это подробно прописано в кодексе РФ об административных правонарушениях.
С другой стороны, человек может делать практически что угодно за рулем автомобиля, на котором никуда не собирается ехать.
Что на самом деле
Просто нахождение за рулем без совершения каких-либо действий ничего за собой не несет.
Некоторые очень внимательные представители закона могут подойти и попросить показать документы. В их качестве можно спокойно показать паспорт. Права показывать не обязательно, если автомобиль не заведен и водитель не управлял им и не собирался этого делать.
Некоторые сотрудники ГИБДД могут попытаться запугать: они попросят пройти или проехать до пункта ДПС или до ближайшего полицейского отделения. Такие действия классифицируются как задержание. А его следует проводить только в присутствии понятых. Свидетелями можно спокойно выбрать друзей, если они были рядом.
Медосмотр
Если водитель, находясь в нетрезвом состоянии, не управлял транспортным средством и не собирался этого делать, то приказ пройти медицинское освидетельствование не законен.
Задержанный имеет право попросить у инспектора удостоверение и огласить причину, по которой его задержали.
Если есть возможность, лучше записать беседу с сотрудником правоохранительных органов на телефон. Хорошую службу сослужит и видеорегистратор, запись с него поможет зафиксировать все действия сотрудника ГИБДД.
Кроме того, нужно внимательно прочитать протокол, составленный инспектором. И в письменной форме выразить свое несогласие, добавив, что алкогольные напитки были выпиты при выключенном моторе.Что если протокол и медицинское освидетельствование выписаны
В этом случае следует также в письменной форме указать, что нарушения не было, но от медосмотра не отказываетесь. Кроме того, изъявить требование предоставить адвоката.
Если действия сотрудника правоохранительных органов по каким-то причинам кажутся незаконным, в течение 10 дней с момента написания протокола следует подать на заявление в прокуратуру.
Хотя и не запрещено законом выпивать в салоне автомобиля с выключенным двигателем. Все-таки, чтобы избежать лишних разбирательств и расшатанных нервов, лучше проводить увеселительные мероприятия в другом месте.

Прощай, техосмотр? МВД предложило отказаться от обязательной проверки легковых авто
Ведомство признало очевидное: на практике большая часть российских частных автомобилей всё равно не проходят реальный техосмотр, техкарты просто покупаются с дополнительной мздой только для того, чтобы получить полис ОСАГО. Но со вчерашнего дня и в этом отпала необходимость.
В среду Госдума приняла во втором чтении поправки, согласно которым уже 22 августа автовладельцам больше не нужен будет документ о прохождении техосмотра при оформлении полиса ОСАГО. Ожидается, что в третьем чтении законопроект будет принят сразу же после длинных выходных.
После этого обязательный технический осмотр личного автотранспорта теряет всякий смысл для их владельцев, если не считать угрозы штрафов ГИБДД. Но как раз Госавтоинспекция и выступила с инициативой отмены «обязаловки» с ТО, подготовив поправки к законам «О техническом осмотре» и «О безопасности дорожного движения», которые и были анонсированы накануне главой ГИБДД России Михаилом Черниковым.
Сообщивший об этом «КоммерсантЪ», уточняет: обязанность проходить ТО для грузовиков, автобусов и такси остается, а законопроект, текст которого пока не опубликован, будет направлен в правительство.
Приводя аргументы в пользу поправок, Черников фактически признал в невозможности победить коррупцию, пышно расцветшую вокруг системы техосмотров. Даже по приблизительным данным, порядка 85% техкарт граждане просто покупают, часто даже не заезжая на пункты ТО.
Естественно, что заявление Михаила Черникова вызвало недовольство среди операторов техосмотра, поскольку отмена его обязательности подрывает основу их бизнеса. Несмотря на то, что поправки оставляют обязательное ТО для автотранспорта, участвующего в перевозках пассажиров и грузов.
Интересно, что против поправок выступает и ряд независимых экспертов. Например, заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов, напоминающий, что значительная часть автопарка России старше десяти лет и находится не в лучшем техническом состоянии. По этой причине Ефремов прогнозирует рост аварийности: по данным ГИБДД, в 2020 году количество аварий, при которых зафиксированы неисправности авто, увеличилось на 5,3%.
Иными словами, рост составил 1,5% за три года — по данным ГИБДД в 2018 году аварии из-за неисправности транспортных средств составляли 3,8% в общей массе ДТП, занимая лишь четвёртое место и существенно уступая другим причинам аварийности на дорогах. На первом месте с огромным отрывом находится нарушение ПДД водителями (88%). На втором месте (43,9%) — происшествия, связанные с недостатками «транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети». Подобные недостатки не всегда являются прямой причиной аварии, при этом «сопутствующие» факторы всегда отмечаются инспекторами в материалах ДТП. На третьем месте — аварии, которые произошли по вине пешеходов (11,3%). Почти 40% всех наездов на пеших граждан связаны с тем, что они сами нарушают правила.
На самом деле практика действия обязательного ТО показывает: ответственные автомобилисты и без этой формальной процедуры внимательно следили за состоянием своего автомобиля — как минимум ежегодное техобслуживание авто (с заменой масла, расходных материалов и обязательной диагностикой) всегда было для них нормой. А тех, кто относится к своей машине наплевательски, не смогли привести в чувство никакие запреты. Они только увеличили теневые заработки операторов.
Помимо всего прочего, эксперты указывают на то, что отмене обязательного авто-ТО могут помешать международные обязательства России. В частности, оно предусмотрено техрегламентом Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств 2011 года, международным документом, который по Конституции выше по статусу, чем российский закон.
Однако, во-первых, по изменённой в прошлом году Конституции, Россия получила право самостоятельно определять, какое международное соглашение выше нашего закона и обязательно к исполнению, а какое- нет. А, во-вторых, на один международный документ есть другой международный документ: тот же Михаил Черников напоминает о существовании никем не отменённой Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, согласно которой техосмотр для легковых автомобилей, принадлежащих физлицам, необязателен.
Как всегда, исход дела с инициативой ГИБДД, затрагивающей одновременно интересы миллионов граждан и многочисленных коммерческих структур с весьма влиятельными лоббистами, остаётся неясным. Если поправки будут приняты, автомобилисты вздохнут с облегчением, если нет — наверняка будут придуманы новые способы, «смягчающие» суровость российских законов...

А вы, что об этом думаете?

Всё о замене водительского удостоверения в 2021 году
Вы вроде – бы совсем недавно сели за руль автомобиля, а прошло оказывается целых 10 лет и пришла пора замены водительского удостоверения. Ничего страшного в процедуре замены нет, но некоторые нюансы всё же имеются, об этом мы и поговорим в нашей статье.
Во что обойдётся медицинская справка в 2021 году?
Вы наверно уже в курсе, что с июля 2020 года, для получения медицинской справки на водительское удостоверение планировалось брать кровь на наличие маркера CDT, маркер, как правило, присутствует у людей с алкогольной зависимостью. Кроме того, планировалось брать анализ на психотропные и наркотические вещества (барбитураты, опиаты).
Всё это вызвало бурную реакцию населения и создало огромные очереди в медицинских учреждениях и подразделениях ГИБДД. К тому же данные процедуры влекли за собой значительное повышение цен на медицинские справки. Так, стоимость справки на категории A и B могла стоить до 5500 тысяч рублей, справка на категории C, D, E, могла доходить до 7500 тысяч рублей. Вся эта ситуация, вызвала много шума и споров, как среди законодателей, так и в научных кругах, к тому же в нашу жизнь стремительно ворвалась пандемия с COVID19, поэтому данный законопроект решили отложить до 1 января 2022 года.
Поэтому пока всё остаётся как есть и до 1 января 2022, стоимость справки установленного образца 003-В/у, обойдётся Вам от 1000 до 2000 рублей (в зависимости от региона).
Каких специалистов нужно пройти:
Офтальмолог;
Психиатр;
Нарколог;
Терапевт;
Не забудьте о пройденной, актуальной флюорографии!
Отметим, что речь идёт о медицинской справке для категорий А, А1, В, В1, M, BE, для остальных категорий Вам потребуется пройти невролога, отоларинголога и сделать электроэнцефалографию.
Когда необходимо заменить водительское удостоверение?
Водительское удостоверение следует заменить в следующих случаях:
Изменение персональных данных (смена фамилии, имени);
Утрата водительского удостоверения (потеря, кража);
Серьёзное повреждение водительского удостоверения;
Открытие новой категории;
Изменение состояния здоровья в худшую сторону затрудняющие нормальное управление транспортным средством;
Истечение срока действия водительского удостоверения (по прохождению 10 лет).
Где можно заменить водительское удостоверение в 2021 году?
Через портал Госуслуги
Самый современный, удобный и к тому же выгодный вариант замены водительского удостоверения, здесь, все основные действия Вы производите не выходя из дома, к тому же, к стоимости госпошлины Вам будет предоставлена скидка в размере 30%, вместо 2000 рублей Вы заплатите 1400. Нужно всего лишь зайти в личный кабинет, заполнить соответствующие поля, выбрать время посещения и подразделение ГИБДД, оплатить онлайн госпошлину и распечатать квитанцию об оплате, приглашение с пин-кодом.
Для замены водительского удостоверения совершаем визит в ГИБДД в выбранное время и берём с собой следующие документы:
Паспорт;
Действующее водительское удостоверение (если не было утрачено);
Медицинская справка по форме № 003-В/у
Квитанция об оплате госпошлины (необязательно, но на всякий случай лучше взять).
Пин – код с бланка приглашения, его нужно ввести при получении талона в инфомате подразделения ГИБДД.
Далее, Вы сдаёте документы в нужное окно и сфотографировавшись, получаете новое водительское удостоверение. Всё это происходит сразу, по времени записи, ждать не нужно!
Стоит отметить что заявление с портала Госуслуг предоставлять не нужно, так как оно отправляется порталом в ГИБДД автоматически.
В подразделении ГИБДД
Если Вы далеки от современных технологий, то заменить водительское удостоверение можно по стандартной схеме, в подразделении ГИБДД. Для этого Вам нужно в начале рабочего дня подойти в здание ГИБДД, получить в инфомате талон, с примерным указанием времени приёма, занять место в очереди, сдать документы в нужное окно и сфотографировавшись, дождаться выдачи нового удостоверения. На всё это уйдёт около 1.5 – 2 часов.
Отметим, что госпошлина обойдётся Вам в 2000 рублей и никакой скидки в 30%, как на портале Госуслуг не предусмотрено.
Для замены водительского удостоверения в подразделении ГИБДД, Вам потребуются следующие документы:
Заявление о замене удостоверения (бланк Вам предоставят в ГИБДД);
Паспорт;
Действующее водительское удостоверение (если не было утрачено);
Медицинская справка по форме № 003-В/у
Квитанция об оплате госпошлины в размере 2000 рублей
В МФЦ
Если Вы никуда не торопитесь и замена водительского удостоверения для Вас не требует срочности, то Вы можете обратиться с заменой в МФЦ (многофункциональный центр). Для этого нужно выяснить, какие именно отделения МФЦ в Вашем городе занимаются заменой водительских удостоверений.
Далее, Вам необходимо посетить филиал МФЦ, взять талон в инфомате, дождаться своей очереди, сдать все необходимые документы, кроме того нужно предоставить фото в электронном виде (флэш – карта или диск). После пройденной процедуры, Вы отправляетесь домой и ждёте звонка от сотрудника МФЦ, который пригласит Вас для получения готового, водительского удостоверения.
После предоставления всех документов, Вам нужно будет подождать две недели.
Для замены водительского удостоверения в МФЦ, будут необходимы следующие документы:
Заявление о замене удостоверения (бланк можно найти в сети интернет, получить в МФЦ, в ГИБДД);
Паспорт;
Действующее водительское удостоверение (если не было утрачено);
Медицинская справка по форме № 003-В/у
Квитанция об оплате госпошлины в размере 2000 рублей
P.S. Остаётся выбрать подходящий для Вас способ и заменить водительское удостоверение на новое.
Удачи Вам!