ВТОРОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПОДАРИЛ СЕСТРЕ И БРАТУ ИХ СПАСИТЕЛЬ ПАВЕЛ КАНЕВ
4 года назад, 6 июля 2018 года, во второй половине дня на водохранилище Печорской ГРЭС могла произойти трагедия. Волной отнесло от кромки суши двух малолетних детей. Неподалеку от этого места оказался сотрудник дежурной части ОМВД России по г. Печоре капитан полиции Павел Канев. Павел Павлович отдыхал после дежурных суток и на часок на личной машине завернул в это место, чтобы искупаться.
- Услышал с берега крик "Дети тонут",- рассказывает Канев.- Девушка показывала рукой где они. Мне их не было видно. Поплыл изо всех сил. В 80-ти метрах увидел девочку, она еле держалась на воде, и лицо мальчика, его каким-то чудом успел схватить, тот уже не мог сопротивляться воде. Тонул. Удивляюсь как повела себя сестра. Наглотавшись воды, девочка не о себе думала. Просила :"Спасите брата". Сейчас я думаю, что если бы принял решение сначала спасать девчушку, точно бы не удалось бы спасти другого ребенка.
На берегу капитан тоже принял правильное решение, обессиливший, он оказал первую помощь уже не дышавшему мальчику. Действовал как учили. Мальчик затем стал дышать самостоятельно. Оба ребенка ушли с двумя взрослыми мужчинами. Один из них пожал руку спасителю. Это был отец.
Сегодня Павел Канев вновь на дежурстве. О спасенных детях рассказала сослуживцам размещенная в соцсетях информация той самой девушкой, которая позвала на помощь. Она же помогла дойти до машины Павлу. Полицейский отдал много сил, чтобы на одном дыхании выполнить свою спасательную операцию.
Начальник ОМВД России по г. Печоре А.Ю.Малофеев поблагодарил своего сотрудника. А нашему корреспонденту сказал: "Горжусь своим подчиненным. Быть всегда там, где ты нужен, - это не профессия, а образ жизни. На службе ты или на отдыхе, обязан прийти на помощь людям в трудной ситуации".
П.П.Канев сам отец двух детей, дочери и сына. "Дети - это самое дорогое, что у нас есть. Я не знаю возраста, имен тех девочки и мальчика ( на вид им лет 7 и 5 - девочка старшая). Но знаю точно, что 6 июля они должны отмечать как свой второй день рождения. Брат должен навсегда запомнить, что его старшая сестра - его защита. А родителям хотел бы сказать - берегите своих
детей!"
Вера Волынская. "Печорское время" 08.07.18г.
#100_улиц_Печоры #Печора #Печора_водохранилище #Коми #Печорская_ГРЭС
Понравился сайт?Поделись с друзьями!
Статистика ВК сообщества "100 улиц Печоры"
Фотоэнциклопедия. Город Печора и Печорский край. История и современность.
9 909
273663-ое место по числу подписчиков
6.72%
11.36%
Графики роста подписчиков
Лучшие посты
Недавняя трагедия на водохранилище Печорской ГРЭС, унесшая жизнь двух подростков, никого в Печоре не оставила равнодушным. Очень жаль, что рядом с купающимися детьми не оказалось взрослых, настоящих мужчин, таких как капитан полиции Павел Канев, спасший 3 года назад, 6 июля 2018 года, на водохранилище двоих тонущих детишек - брата и сестру...
ВТОРОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПОДАРИЛ СЕСТРЕ И БРАТУ ИХ СПАСИТЕЛЬ ПАВЕЛ КАНЕВ
3 года назад, 6 июля 2018года, во второй половине дня в водоохранной зоне Печорской ГРЭС могла произойти трагедия. Волной отнесло от кромки суши двух малолетних детей. Неподалеку от этого места оказался сотрудник дежурной части ОМВД России по г. Печоре капитан полиции Павел Канев. Павел Павлович отдыхал после дежурных суток и на часок на личной машине завернул в это место, чтобы искупаться.
- Услышал с берега крик "Дети тонут",- рассказывает Канев.- Девушка показывала рукой где они. Мне их не было видно. Поплыл изо всех сил. В 80-ти метрах увидел девочку, она еле держалась на воде, и лицо мальчика, его каким-то чудом успел схватить, тот уже не мог сопротивляться воде. Тонул. Удивляюсь как повела себя сестра. Наглотавшись воды, девочка не о себе думала. Просила :"Спасите брата". Сейчас я думаю, что если бы принял решение сначала спасать девчушку, точно бы не удалось бы спасти другого ребенка.
На берегу капитан тоже принял правильное решение, обессиливший, он оказал первую помощь уже не дышавшему мальчику. Действовал как учили. Мальчик затем стал дышать самостоятельно. Оба ребенка ушли с двумя взрослыми мужчинами. Один из них пожал руку спасителю. Это был отец.
Сегодня Павел Канев вновь на дежурстве. О спасенных детях рассказала сослуживцам размещенная в соцсетях информация той самой девушкой, которая позвала на помощь. Она же помогла дойти до машины Павлу. Полицейский отдал много сил, чтобы на одном дыхании выполнить свою спасательную операцию.
Начальник ОМВД России по г. Печоре А.Ю.Малофеев поблагодарил своего сотрудника. А нашему корреспонденту сказал: "Горжусь своим подчиненным. Быть всегда там, где ты нужен, - это не профессия, а образ жизни. На службе ты или на отдыхе, обязан прийти на помощь людям в трудной ситуации".
П.П.Канев сам отец двух детей, дочери и сына. "Дети - это самое дорогое, что у нас есть. Я не знаю возраста, имен тех девочки и мальчика ( на вид им лет 7 и 5 - девочка старшая). Но знаю точно, что 6 июля они должны отмечать как свой второй день рождения. Брат должен навсегда запомнить, что его старшая сестра - его защита. А родителям хотел бы сказать - берегите своих
детей!"
Вера Волынская. "Печорское время" 08.07.18г.
#100_улиц_Печоры #Печора #Печора_водохранилище #Коми #Печорская_ГРЭС
ВТОРОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПОДАРИЛ СЕСТРЕ И БРАТУ ИХ СПАСИТЕЛЬ ПАВЕЛ КАНЕВ
3 года назад, 6 июля 2018года, во второй половине дня в водоохранной зоне Печорской ГРЭС могла произойти трагедия. Волной отнесло от кромки суши двух малолетних детей. Неподалеку от этого места оказался сотрудник дежурной части ОМВД России по г. Печоре капитан полиции Павел Канев. Павел Павлович отдыхал после дежурных суток и на часок на личной машине завернул в это место, чтобы искупаться.
- Услышал с берега крик "Дети тонут",- рассказывает Канев.- Девушка показывала рукой где они. Мне их не было видно. Поплыл изо всех сил. В 80-ти метрах увидел девочку, она еле держалась на воде, и лицо мальчика, его каким-то чудом успел схватить, тот уже не мог сопротивляться воде. Тонул. Удивляюсь как повела себя сестра. Наглотавшись воды, девочка не о себе думала. Просила :"Спасите брата". Сейчас я думаю, что если бы принял решение сначала спасать девчушку, точно бы не удалось бы спасти другого ребенка.
На берегу капитан тоже принял правильное решение, обессиливший, он оказал первую помощь уже не дышавшему мальчику. Действовал как учили. Мальчик затем стал дышать самостоятельно. Оба ребенка ушли с двумя взрослыми мужчинами. Один из них пожал руку спасителю. Это был отец.
Сегодня Павел Канев вновь на дежурстве. О спасенных детях рассказала сослуживцам размещенная в соцсетях информация той самой девушкой, которая позвала на помощь. Она же помогла дойти до машины Павлу. Полицейский отдал много сил, чтобы на одном дыхании выполнить свою спасательную операцию.
Начальник ОМВД России по г. Печоре А.Ю.Малофеев поблагодарил своего сотрудника. А нашему корреспонденту сказал: "Горжусь своим подчиненным. Быть всегда там, где ты нужен, - это не профессия, а образ жизни. На службе ты или на отдыхе, обязан прийти на помощь людям в трудной ситуации".
П.П.Канев сам отец двух детей, дочери и сына. "Дети - это самое дорогое, что у нас есть. Я не знаю возраста, имен тех девочки и мальчика ( на вид им лет 7 и 5 - девочка старшая). Но знаю точно, что 6 июля они должны отмечать как свой второй день рождения. Брат должен навсегда запомнить, что его старшая сестра - его защита. А родителям хотел бы сказать - берегите своих
детей!"
Вера Волынская. "Печорское время" 08.07.18г.
#100_улиц_Печоры #Печора #Печора_водохранилище #Коми #Печорская_ГРЭС
СЕГОДНЯ ИСПОЛНЯЕТСЯ 11 ЛЕТ ПОДВИГУ ПИЛОТОВ ТУ-154М, ПОСАДИВШИХ АВАРИЙНЫЙ САМОЛЁТ В ИЖМЕ🇷🇺
Рейс ЯМ516 вылетел из Удачного 7 сентября 2010 года в 03:27 MSK и взял курс на Москву. На его борту находились 72 пассажира и 9 членов экипажа.
В 06:57 MSK рейс 516 следовал через Усинск на высоте 10 600 метров (эшелон FL348), когда вследствие неисправности аккумуляторных батарей пропало электрическое питание (напряжение в бортовой электросети), перестало работать навигационное и радиосвязное оборудование, а также электрические топливные насосы, оставив машину только с оперативным запасом авиатоплива 3300 килограммов, достаточным для 30 минут полёта. Пилоты снизили самолёт до 3000 метров, чтобы попытаться запустить ВСУ, приводящую в действие четвёртый (резервный) генератор. Отключение электропривода насосов не позволяло осуществить перекачку авиатоплива из топливных баков крыла в расходный бак в фюзеляже.
Первое сообщение о проблемах с электропитанием на борту поступило в 06:57 MSK, а когда лайнер снизился до 3000 метров, связь с ним была потеряна окончательно. Информацию о местонахождении рейса 516 передавал аварийный буй системы «Коспас-Сарсат».
Примерно в 07:47 MSK органы МЧС в Ижме были проинформированы, что самолёт может совершить вынужденную посадку в местном аэропорту. Аэропорт Ижмы был бывшим аэропортом местных воздушных линий, который после закрытия в 2003 году использовался только как вертолётная площадка, а его взлётно-посадочная полоса длиной 1325 метров для взлётов и посадок Ту-154 была непригодна. Аэродром был закрыт для приёма самолётов в 2003 году.
Пилоты, по их признанию, обнаружили аэропорт Ижмы случайно. Снизившись и пробив облачность, они вели лайнер на высоте 3000 метров над рекой Ижмой и визуально искали подходящую площадку на берегах или участок реки без изгибов, где можно было бы осуществить относительно безопасное приводнение. Обнаружение взлётной полосы было неожиданной удачей. Бо́льшая часть бортового навигационного оборудования не работала, поэтому пилотам пришлось контролировать положение самолёта по визуальным ориентирам.
Часть пассажиров перед посадкой была переведена в переднюю часть салона для равномерного распределения перед аварийными выходами. Отказ электрооборудования привёл также к невозможности управления закрылками и предкрылками, в связи с этим посадочная скорость 350—380 км/ч была значительно выше нормы (270 км/ч). Два захода на посадку были прерваны с уходом на второй круг, это дало возможность пилотам оценить состояние ВПП (отсутствие на ней препятствий). Только с третьего захода в 07:55 по местному времени (03:55 UTC) была совершена успешная аварийная посадка, но самолёт выкатился на 164 метра за торец ВПП в кустарник и мелкий лес, в результате чего он был частично повреждён.
Все 9 членов экипажа и 72 пассажира, в том числе беременная женщина, были успешно эвакуированы с использованием аварийных надувных трапов самолёта. Пострадавших не было.
Одним из главных факторов удачной посадки явилось многолетнее поддержание ВПП в удовлетворительном состоянии начальником вертолётной площадки СЕРГЕЕМ СОТНИКОВЫМ, который в течение нескольких лет добросовестно следил за исправным состоянием полосы, препятствовал загромождению ее посторонними предметами и зарастанию кустарником.
8 октября 2010 года Президент России Дмитрий Медведев присвоил командиру Евгению Новосёлову и второму пилоту Андрею Ламанову звание «Герой России». Остальные члены экипажа (штурман, бортинженер и бортпроводники) были награждены Орденами Мужества.
В феврале 2012 года начальник вертолётной площадки в Ижме Сергей Сотников был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
События аварийной посадки Ту-154М в Ижме частично были описаны в фильме «Ёлки 2», действие которого в том числе разворачивается в терпящем крушение самолёте (роль командира экипажа сыграл Алексей Петренко, а второго пилота сыграл Павел Баршак). По сюжету они пытаются посадить аварийный самолёт Ту-154 на заброшенный аэродром, не зная, работает ли он сейчас и следит ли кто-нибудь за его взлётной полосой. Для ориентирования в пространстве также используется стакан с водой.
На счастье пилотов и пассажиров, именно в этом месте много лет исправно исполняет свой долг рядовой сотрудник авиации (его роль исполнил Владимир Меньшов), поддерживая взлетную полосу в рабочем состоянии. Прообразом этого сотрудника послужил Сергей Сотников.
#Печора #Ижма #ТУ_154М #100_улиц_Печоры
Рейс ЯМ516 вылетел из Удачного 7 сентября 2010 года в 03:27 MSK и взял курс на Москву. На его борту находились 72 пассажира и 9 членов экипажа.
В 06:57 MSK рейс 516 следовал через Усинск на высоте 10 600 метров (эшелон FL348), когда вследствие неисправности аккумуляторных батарей пропало электрическое питание (напряжение в бортовой электросети), перестало работать навигационное и радиосвязное оборудование, а также электрические топливные насосы, оставив машину только с оперативным запасом авиатоплива 3300 килограммов, достаточным для 30 минут полёта. Пилоты снизили самолёт до 3000 метров, чтобы попытаться запустить ВСУ, приводящую в действие четвёртый (резервный) генератор. Отключение электропривода насосов не позволяло осуществить перекачку авиатоплива из топливных баков крыла в расходный бак в фюзеляже.
Первое сообщение о проблемах с электропитанием на борту поступило в 06:57 MSK, а когда лайнер снизился до 3000 метров, связь с ним была потеряна окончательно. Информацию о местонахождении рейса 516 передавал аварийный буй системы «Коспас-Сарсат».
Примерно в 07:47 MSK органы МЧС в Ижме были проинформированы, что самолёт может совершить вынужденную посадку в местном аэропорту. Аэропорт Ижмы был бывшим аэропортом местных воздушных линий, который после закрытия в 2003 году использовался только как вертолётная площадка, а его взлётно-посадочная полоса длиной 1325 метров для взлётов и посадок Ту-154 была непригодна. Аэродром был закрыт для приёма самолётов в 2003 году.
Пилоты, по их признанию, обнаружили аэропорт Ижмы случайно. Снизившись и пробив облачность, они вели лайнер на высоте 3000 метров над рекой Ижмой и визуально искали подходящую площадку на берегах или участок реки без изгибов, где можно было бы осуществить относительно безопасное приводнение. Обнаружение взлётной полосы было неожиданной удачей. Бо́льшая часть бортового навигационного оборудования не работала, поэтому пилотам пришлось контролировать положение самолёта по визуальным ориентирам.
Часть пассажиров перед посадкой была переведена в переднюю часть салона для равномерного распределения перед аварийными выходами. Отказ электрооборудования привёл также к невозможности управления закрылками и предкрылками, в связи с этим посадочная скорость 350—380 км/ч была значительно выше нормы (270 км/ч). Два захода на посадку были прерваны с уходом на второй круг, это дало возможность пилотам оценить состояние ВПП (отсутствие на ней препятствий). Только с третьего захода в 07:55 по местному времени (03:55 UTC) была совершена успешная аварийная посадка, но самолёт выкатился на 164 метра за торец ВПП в кустарник и мелкий лес, в результате чего он был частично повреждён.
Все 9 членов экипажа и 72 пассажира, в том числе беременная женщина, были успешно эвакуированы с использованием аварийных надувных трапов самолёта. Пострадавших не было.
Одним из главных факторов удачной посадки явилось многолетнее поддержание ВПП в удовлетворительном состоянии начальником вертолётной площадки СЕРГЕЕМ СОТНИКОВЫМ, который в течение нескольких лет добросовестно следил за исправным состоянием полосы, препятствовал загромождению ее посторонними предметами и зарастанию кустарником.
8 октября 2010 года Президент России Дмитрий Медведев присвоил командиру Евгению Новосёлову и второму пилоту Андрею Ламанову звание «Герой России». Остальные члены экипажа (штурман, бортинженер и бортпроводники) были награждены Орденами Мужества.
В феврале 2012 года начальник вертолётной площадки в Ижме Сергей Сотников был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
События аварийной посадки Ту-154М в Ижме частично были описаны в фильме «Ёлки 2», действие которого в том числе разворачивается в терпящем крушение самолёте (роль командира экипажа сыграл Алексей Петренко, а второго пилота сыграл Павел Баршак). По сюжету они пытаются посадить аварийный самолёт Ту-154 на заброшенный аэродром, не зная, работает ли он сейчас и следит ли кто-нибудь за его взлётной полосой. Для ориентирования в пространстве также используется стакан с водой.
На счастье пилотов и пассажиров, именно в этом месте много лет исправно исполняет свой долг рядовой сотрудник авиации (его роль исполнил Владимир Меньшов), поддерживая взлетную полосу в рабочем состоянии. Прообразом этого сотрудника послужил Сергей Сотников.
#Печора #Ижма #ТУ_154М #100_улиц_Печоры
ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!
31 ЯНВАРЯ ИСПОЛНЯЕТСЯ 28 ЛЕТ (1994) ТЕАТРУ ТАНЦА «СТИЛЬ» Художественный руководитель Инна Ясько.
В 1998 г. театру было присвоено звание «народный».
За это время коллективом проведена большая работа по пропаганде танцевального искусства, эстетическому воспитанию молодежи. В театре танца занимаются 4 возрастные группы, более 100 человек. Такому составу могут позавидовать многие хореографические коллективы республики.
Солидный репертуар народных, эстрадных танцев, современных хореографических постановок в стиле «модерн», плюс яркая индивидуальная манера их исполнения выгодно отличает театр танца от других хореографических коллективов.
«Стиль» постоянно и успешно участвует в конкурсах и фестивалях городского, республиканского, российского и международного уровней. В 2013 г. он стал обладателем гран-при Международного конкурса хореографического искусства «Под небом Петербурга» (г. Санкт-Петербург), Межпоселенческого конкурса хореографического искусства «Танцующие звёздочки» (г. Печора), Кубка мира и Кубка России X Всемирной танцевальной Олимпиады (г. Москва), стал шестикратным лауреатом 1 степени фестиваля «Наследие» (г. Москва)
Активное участие театра танца в престижных конкурсах и фестивалях. его многочисленные победы, непременный зрительский успех свидетельствуют о высоком профессионализме его руководителя Инны Александровны Ясько. Она постоянно ищет новые формы работы, сама ставит хореографические номера и композиции, является автором и разработчиком программы по джаз танцу.
«Стиль» – это движение вперед к новым ярким постановкам, о которых хочется рассказать зрителю, десятки новых мероприятий, фестивалей и конкурсов, а также дружба и преданность своему коллективу.
#Печора #Коми #100_улиц_Печоры
31 ЯНВАРЯ ИСПОЛНЯЕТСЯ 28 ЛЕТ (1994) ТЕАТРУ ТАНЦА «СТИЛЬ» Художественный руководитель Инна Ясько.
В 1998 г. театру было присвоено звание «народный».
За это время коллективом проведена большая работа по пропаганде танцевального искусства, эстетическому воспитанию молодежи. В театре танца занимаются 4 возрастные группы, более 100 человек. Такому составу могут позавидовать многие хореографические коллективы республики.
Солидный репертуар народных, эстрадных танцев, современных хореографических постановок в стиле «модерн», плюс яркая индивидуальная манера их исполнения выгодно отличает театр танца от других хореографических коллективов.
«Стиль» постоянно и успешно участвует в конкурсах и фестивалях городского, республиканского, российского и международного уровней. В 2013 г. он стал обладателем гран-при Международного конкурса хореографического искусства «Под небом Петербурга» (г. Санкт-Петербург), Межпоселенческого конкурса хореографического искусства «Танцующие звёздочки» (г. Печора), Кубка мира и Кубка России X Всемирной танцевальной Олимпиады (г. Москва), стал шестикратным лауреатом 1 степени фестиваля «Наследие» (г. Москва)
Активное участие театра танца в престижных конкурсах и фестивалях. его многочисленные победы, непременный зрительский успех свидетельствуют о высоком профессионализме его руководителя Инны Александровны Ясько. Она постоянно ищет новые формы работы, сама ставит хореографические номера и композиции, является автором и разработчиком программы по джаз танцу.
«Стиль» – это движение вперед к новым ярким постановкам, о которых хочется рассказать зрителю, десятки новых мероприятий, фестивалей и конкурсов, а также дружба и преданность своему коллективу.
#Печора #Коми #100_улиц_Печоры
9 МАЯ НА ПЛОЩАДИ ПОБЕДЫ 46 ЛЕТ НАЗАД
Парад Победы, 9 мая 1976 года
#Печора #Волна #100_улиц_Печоры
Парад Победы, 9 мая 1976 года
#Печора #Волна #100_улиц_Печоры
Воинам-печорцам, погибшим в ходе спецоперации на Украине, посвящается.
Они живые, с этих фото глядят любимые глаза,
Надеждой, что вернутся с боя в родные милые места,
Где матери, отцы и жёны, где истинно надёжный тыл.
Мы всё за них отдать готовы, чтоб только враг не победил.
Рутина боя, брат за брата и не страшит в бою солдата шальная пуля или нож. Великой честью удостоен спасать наш мир Российский воин.
Гарманов Виктор.
Они живые, с этих фото глядят любимые глаза,
Надеждой, что вернутся с боя в родные милые места,
Где матери, отцы и жёны, где истинно надёжный тыл.
Мы всё за них отдать готовы, чтоб только враг не победил.
Рутина боя, брат за брата и не страшит в бою солдата шальная пуля или нож. Великой честью удостоен спасать наш мир Российский воин.
Гарманов Виктор.
ПОЧЕМУ Я НЕ ПОЕДУ НА ЧЕРИНЯНЬ ГАЖ?
Не потому, что на завтра обещают погоду 3-6 градусов и моросящий дождь, а "организаторы" хваленого "гастрофэста" за 10 лет так и не удосужились там поставить ни одного навеса от дождя...
Не потому что в эту деревню угрохали миллионы бюджетных рублей ради проведения "праздника" с периодичностью раз в год, но при этом умудрились ничегошеньки не сделать для удобства его участников и гостей...
Не потому что "организаторы" "гастрофэста" за 10 лет так и не сделали ни одной скамейки или столика, где бы люди могли поесть пирожки с сорогой не как скоты, на земле среди коровьих лепешек...
Не потому что там обычно выставляется один биотуалет на всю толпу, и не знаю, как "черинянь", но "ГАЖ" по окрестным кустам будет обеспечен...
Не потому что добираться туда за тридевять земель - сущее наказание, особенно на переполненном дачниками автобусе. А владельцам собственных авто придется оставить свою лошадку неизвестно где и шлепать до мероприятия пешком...
Я не поеду потому что был там уже дважды, и во второй раз не увидел ничего нового, и не думаю, что увижу что-то новое на этот раз...
Я очень надеюсь, что этот 10-ый "черинянь" в том непотребном виде, в каком он существует сейчас, будет последним, потому что его должны или перенести в город, или хотя бы минимально позаботиться о людях...
#Печора #100_улиц_Печоры #Черинянь_гаж #Бызовая
Не потому, что на завтра обещают погоду 3-6 градусов и моросящий дождь, а "организаторы" хваленого "гастрофэста" за 10 лет так и не удосужились там поставить ни одного навеса от дождя...
Не потому что в эту деревню угрохали миллионы бюджетных рублей ради проведения "праздника" с периодичностью раз в год, но при этом умудрились ничегошеньки не сделать для удобства его участников и гостей...
Не потому что "организаторы" "гастрофэста" за 10 лет так и не сделали ни одной скамейки или столика, где бы люди могли поесть пирожки с сорогой не как скоты, на земле среди коровьих лепешек...
Не потому что там обычно выставляется один биотуалет на всю толпу, и не знаю, как "черинянь", но "ГАЖ" по окрестным кустам будет обеспечен...
Не потому что добираться туда за тридевять земель - сущее наказание, особенно на переполненном дачниками автобусе. А владельцам собственных авто придется оставить свою лошадку неизвестно где и шлепать до мероприятия пешком...
Я не поеду потому что был там уже дважды, и во второй раз не увидел ничего нового, и не думаю, что увижу что-то новое на этот раз...
Я очень надеюсь, что этот 10-ый "черинянь" в том непотребном виде, в каком он существует сейчас, будет последним, потому что его должны или перенести в город, или хотя бы минимально позаботиться о людях...
#Печора #100_улиц_Печоры #Черинянь_гаж #Бызовая
22 ГОДА НАЗАД, 12 августа 2000 года, во время учений в Баренцевом море произошла катастрофа: погибла атомная субмарина «Курск» с экипажем на борту.
Среди матросов-подводников на «Курске» нес службу и наш земляк Юрий Борисов, выпускник средней школы посёлка Зеленоборск Печорского района.
Вечная ему память!
#Печора #100_улиц_Печоры #Зеленоборск #Коми #АПЛ_Курск
Среди матросов-подводников на «Курске» нес службу и наш земляк Юрий Борисов, выпускник средней школы посёлка Зеленоборск Печорского района.
Вечная ему память!
#Печора #100_улиц_Печоры #Зеленоборск #Коми #АПЛ_Курск
