Статистика ВК сообщества "Пермский музей авиации"

СЕРО-БУРО-МАЛИНОВЫЙ САМОЛЁТ
Встречали такой? Вот и мы нет

А всё потому, что самая распространенная окраска пассажирского судна - белый. Разберемся, почему.

Полёт в сауне.
Самый очевидный фактор: белый отражает свет и тепло. Таким образом не дает огромной махине сильно нагреваться. Представьте, если бы самолеты красили в черный. Такому полёту не хватало бы только банных веников.

Самолёт без загара
Самолеты летают на высоте примерно 9-10 км. Там не спрячешься от солнца. Краску на цветных самолетах приходится обновлять, иначе они становятся унылыми и неприглядными. А белый всегда останется белым. Может, чуточку посереет или уйдет в бежевый, но суть останется той же. Даже через 15 лет эксплуатации такие самолеты выглядят достойно.

Видно косяки
На белом лучше всего видны трещины, утечки и другие неполадки на корпусе самолета. Перед каждым полетом крылатую машину осматривают, не важно день это или ночь. Вечером на тёмном самолете недочеты заметить явно сложнее.

Не бита, не крашена
Производители отмечают: цветные самолеты сложнее перепродать другим авиакомпаниям. Сравните: цветной нужно полностью перекрашивать, а на белом всего лишь убрать название авиакомпании и ее логотип.

ДАРИМ 2 БИЛЕТА НА ЭКСКУРСИЮ В МУЗЕЙ АВИАЦИИ

Дарим двум подписчикам по билету в музей авиации 22 мая.
Победители смогут выбрать любое время экскурсии в этот день и бесплатно присоединиться.
Бонус: малыши призеров до 14 лет также смогут составить компанию бесплатно!

Как поучаствовать в розыгрыше за 3 шага?
➀ Подписаться на группу вк музея
➁ Написать в комментариях к этому посту "Хочу на экскурсию в музей"
➂ Сделать репост этой записи у себя на странице с подписью "Музей авиации принимает гостей"

Условия конкурса:
☝🏻В конкурсе участвуют ТОЛЬКО подписчики группы [club76764365|Пермский музей авиации], выполнившие все условия конкурса
☝🏻Победителей двое, каждый может посетить 1 экскурсию музея 22 мая бесплатно, а также дети победителей до 14 лет также бесплатно участвуют в прогулке
☝🏻Определим победителей 20 мая с помощью рандома.

Желаем удачи!

В ЧЕРДЫНЬ МОЖНО БЫЛО ПРИЛЕТЕТЬ НА САМОЛЕТЕ?

В 1957 году на «Бахаревке» работали 250 человек, а самолётный парк составлял 34 машины. Отсюда ежедневно вылетало несколько десятков самолетов. Например, в поселки Чердынского района каждый день отправлялось по 6-7 рейсов. Авиарейсы выполнялись не только по территории Пермской области, но и в Томск, Ленинград, Москву и Алма-Ату.

Однако аэродром не мог принимать реактивные самолёты типа Ту-104, поэтому было решено создать новый аэропорт Большое Савино. Так с 1960-х годов аэродром «Бахаревка» стал обслуживать только местные воздушные линии.

В 1980-е годы из Перми самолеты летали в Красновишерск, Кудымкар, Куеду, Березники, Чердынь, Уинское и в другие населенные пункты. Билеты покупали в авиакассах на улице Крисанова. Например, до Чернушки в конце 1980-х билет стоил 10 рублей, до Гайн – 13 рублей. Но после того как в начале 90-х подняли цены, желающих летать стало намного меньше. Например, до Гайн стоимость билета поднялась до 37 рублей, тогда как до Сочи в это время билет стоил 45 рублей.

С середины 1990-х аэропорт использовался эпизодически. В начале 2000-х здесь начали проводить автогонки, а с 2006 года – фестиваль «Rock-Line». В апреле 2007 года предприятие обанкротилось и было продано на аукционе.

ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ МУЗЕЯ

Нынешний владелец музея Михаил Павлов в 90-е годы владел несколькими пунктами приёма металла. И в определённый момент ему начали сдавать самолёты. Михаил их принимал, оплачивал по цене металлолома, но дальше не утилизировал. Возможно, у него уже тогда у него были какие-то планы, а может, просто из сентиментальных соображений. Ведь прежде он сам работал авиатехником.

Долгие годы самолёты стояли без дела. А несколько лет назад тут открылся музей и все они стали его экспонатами!

Музей авиации в Перми открыт в будни и выходные.

Вторник — пятница: с 12:00 до 20:00.
Суббота - воскресенье: с 10:00 до 20:00.
Понедельник: выходной (кроме персональных заявок).

Экскурсии начинаются в 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 и в 18.00 в будни и выходные. Прогулка с гидом в подарок, но можно пройтись самостоятельно.
Если вы идёте на экскурсию, необходимо заранее записаться. Количество мест ограничено.

Стоимость: 500 руб/взр и 450 руб/дет.
Оплатить можно наличными или картой в музее, а также онлайн-переводом заранее.

Индивидуальные экскурсии.
500 руб/чел + повышенные комиссионные (уточняйте в сообщениях группы).
В это время музей откроется только для вас, работает гид. Возможны экскурсии на английском языке.

Адрес Шоссе Космонавтов, 262.

Фото [id13135513|Андрей Загорельский]

ИДЁМ ПРАВЕЕ, НА СОЛНЦЕ, ВДОЛЬ РЯДОВ КУКУРУЗЫ

15 августа 2019-го экипаж авиакомпании «Уральские авиалинии» успешно посадил на кукурузное поле самолёт A321,
у которого во время взлёта отказали оба двигателя. Все 233 человека, находившиеся на борту лайнера, выжили.

ИСТОРИЯ РЕСТОРАНА-САМОЛЕТА В ПАРКЕ МИНДОВСКОГО
В 1978 году летчики смогли посадить Ан-24 несмотря на поломку двигателя и спасли пассажиров.

В сквере Миндовского есть местная достопримечательность — самолет Ан-24. Можно не только делать селфи на его фоне, но и посмотреть изнутри, а самое главное — перекусить в нем или хорошо пообедать. Ведь это целый самолет-ресторан.

Пассажирские самолеты Ан-24 были разработаны в конструкторском бюро Олега Антонова и выпускались с 1959 по 1979 год.
В советское время самолет был закреплен за Уральским управлением гражданской авиации Аэрофлота, а в постперестроечное — за «Пермскими авиалиниями».

Судно оснащено двумя турбовинтовыми двигателями, мощность каждого на взлёте — 2550 лошадиных сил. Диаметр винтов — 3,9 метров.

23 июля 1978 года при выполнении рейса по маршруту Киров — Куйбышев — Волгоград — Минеральные Воды самолет совершил вынужденную посадку в экстремальных условиях. Все пассажиры и экипаж остались целы. Этот случай подробно описан в приказе о награждении летчика и механика.

«После взлёта в аэропорту Волгограда, на высоте 100 метров, произошёл отказ правого двигателя с флюгированием воздушного винта из-за механического разрушения концевого выключателя датчика автоматического флюгирования, — описывается в приказе. — В условиях высокой температуры наружного воздуха +26 градусов и повышенной турбулентности при скорости ветра 10–13 метров в секунду, а также при максимально допустимом взлетном весе в 21 тонну, экипаж смог посадить судно на аэродром вылета».

За спасение жизней капитана Станислава Якимова и бортмеханика Ивана Алпашкина наградили именными часами.

Сегодня принимаем поздравления.

Музей авиации начал свою работу.
Вас ждут около 30 самолётов и вертолетов, в 7 из которых вы можете посидеть внутри.

Мы прибрали территорию, расставили новые таблички, подготовили экскурсионные материалы и проверили готовность экскурсоводов.

Это очень увлечённые темой авиации ребята, с такими вы узнаете много интересного и по-другому станете относиться к технике в небе.

Впереди ещё много работы, предстоит наладить автоматизацию в продажах, оборудовать приемный зал в салоне самолёта, подготовить торжественное открытие к 9 мая. И ещё множество больших и маленьких дел.

Буду благодарен вашим идеям, как улучшить работу музея авиации.

А чтобы у вас сложилась полная картина, приходите к нам в гости. Работаем все праздники с 10.00 до 20.00. Находимся по адресу шоссе Космонавтов 262.

Увидимся в музее.

Мы снесли избу!‍♂

Всем привет! Кто был у нас в музее помнит страшненький бревенчатый домик на входе. Вчера мы наконец-то его разобрали. На его месте в скором времени появится летний офис с велком-зоной, построенный на базе морского контейнера (визуализацию ищите в предыдущих постах, а в следующем году вы сможете его увидеть вживую). Трудно сказать какого года была наша избушка, но очевидно очень старая, так как вчера при ее разборе мы обнаружили письмо 1952 года - это почти 70 лет назад!

Пишет письмо молодой человек своей девушке, пишет из Казани. Переживает, что возлюбленная ему не отвечает, а если отвечает, то лишь бы ответить. Его тревожат сомнения – может он и сам, что не так написал в предыдущих письмах, обидел или сам вовремя не ответил. Делится переживаниями, что работы много и нужно сдавать зачеты по радиотехнике, черчению, вакуумным приборам и еще два СЕКРЕТНЫХ зачета

Очень может быть, что автор письма работает на каком-то авиационном заводе. Ишь какие-то там секретные зачеты сдает, о которых даже вслух и в письмах говорить нельзя.

Столько у автора забот, что обо всем он забывает, лишь помнит всегда о своей Любочке Иногда выбирается на улицу погулять с друзьями и так восхищает его Казань! Но переживает, что долго она такой не будет, что скоро покроется пылью, но при этом делает оговорку, что тут все же лучше чем в Молотове (с1940 по 1957 год так называлась Пермь) Пермяки, тут люди из прошлого пытаются нас задеть Ну ладно, мы простим их, ибо понимаем как прекрасны российские реки в свежести уходящего вечера. Автор рассказывает про прогулку по окрестностям Казани и Волге, это мгновение он будет хранить всю жизнь.

Мечтает наш друг угнать из города в молодой березняк и готовиться там к экзаменам. Смотрите, пандемии ковида в 1952 году нет, машин во всем Советском союзе, я думаю, столько сколько сейчас только в одной Перми, но уже тогда человек рвется на природу вдаль от городской суеты.

Ждет наш герой какой-то таблицы выигрышей, видимо речь идет про лотереи, мечтает выиграть ТЫЩУ и прилететь на денёк к любимой в Пермь

Дай, Любочка, твои губки - целую крепко

PS. Для тех кто хочет погрузится в атмосферу ушедших годов и чувств мы оставляем сканы в высоком разрешении.

#авиамузейпермь #романтик

В ВЫХОДНЫЕ РАБОТАЕМ С 10:00, УСПЕВАЙТЕ ДО ЖАРЫ

В любое время вы можете спрятаться от солнца в кабине самолёта или в тени какой-нибудь лопасти или крыла☺

Берите с собой водичку, головной убор и отправляйтесь на прогулку по музею🏻

Фото [id15963000|Дмитрий Кустарниченко]