Статистика ВК сообщества "Подслушано ГЭТ и ТКК, ПАТ и Метро"

Утро "нерабочего" дня в Петербурге))
Какой же гениальный человек придумал пустить транспорт в режиме выходного дня? Уже весной прошлого года отменяли маршруты общественного транспорта, часть из которых до сих пор не вернули, а также увеличивали интервалы движения. Помните, как это помогло? Коронавирус сразу закончился.
Наверно, такой же мудрец придумал закрыть фитнес-клубы, книжные магазины и все места проведения досуга с пользой. Остались работать только алкомаркеты (наверно, чтобы люди антисептики могли купить) - правительство нам какбэ намекает, чем заняться на "выходных".
Думаю, если отменить больше маршрутов общественного транспорта и ещё увеличить интервал на оставшихся, как в прошлом году, то заболеваемость всё же пойдёт на спад. Потому что если в транспорте будет много людей, то коронавирусу будет сложнее передвигаться по салону, чтобы добраться до каждого.

С 1 апреля, товарищи!
Я знал, где живу, но не думал, что можно настолько провалить транспортную реформу.
Горячая линия "Организатора перевозок" обрывается от звонков. Водители, которых с маршруток пересадили на новые социальные маршруты, не знают трассу. Кто-то заблудился во дворах (фотографии Тимофея Кашицына), где-то подсказывают пассажиры. На многих остановках люди не могут дождаться автобусов. 78 автобус, который позиционируется как замена К-9 - куда-то пропал. Зато 57 трамвай, который мог бы его заменить, так и продолжает кататься только днём, а в часы пик, когда он больше всего нужен - все вагоны в парке.
Аншлаги на остановках с новыми маршрутами не размещены, поэтому ни водители, ни пассажиры не могут понять, где остановка.
Ну и самое актуальное для меня, т.к. я от Выборгской езжу на работу до Большой Монетной. Я обрадовался, что теперь помимо 40-го трамвая и 14-го автобуса добавится 230-й автобус.
Но как же надо ненавидеть людей, чтобы остановки всех 3-ёх маршрутов сделать в разных местах (смотрите схему).
14 автобус останавливается на ул. Смолячкова и Гренадерской ул. (красные круги на схеме), 230 автобус на Лесном пр. (жёлтый круг на схеме), а 40-ой трамвай на Лесном пр. по центру дороги (зелёный круг на схеме) - к этой остановке надо бежать по подземному переходу.
Человек, который придумал это - с хорошим чувством юмора, но очень злой.
Я даже не буду спрашивать, что мешало сделать остановку для 40-го трамвая, 14-го и 230-го автобусов на Гренадерской ул. у метро Выборгская, чтобы пассажиры, которым надо ехать от Выборгской через Гренадерский мост на ул. Чапаева и Большую Монетную, могли ждать транспорт в одном месте и сесть на тот, который подойдёт первым.
Просто оценим юмор чиновников. Благодаря им у русского человека развита смекалка, наши люди в любой ситуации найдут выход. Сказываются годы тренировок, когда даже такую простейшую ситуацию как поездка в транспорте до работы чиновники превращают в квест!

Здравствуйте! Я реальный человек устроившийся в ГУП ГЭТ на одну из руководящих должностей в связи с потерей во время пандемии основной работы. За время работы в ГУП ГЭТ я поняла что руководству плевать на водителей начиная с верхов и заканчивая низами. Каждый кто может пытается содрать три шкуры. Чего стоят одни КРУ которые, вместо фиксации нарушений теми же маршрутками, занимаются высасыванием из пальца нарушений. Я считаю это как минимум несправедливо, а как максимум по-свински относится так к тем кто кормит их же.
И так, моя основная профессия: юрист по трудовому праву.
И начиная с этого дня, дважды в неделю я буду публиковать все косяки ГУП ГЭТ которыми могут воспользоваться водители и кондукторы в своих интересах.
Сегодня обсудим "НОУ ХАУ" руководства: водителей-кондукторов.
Я надеюсь все понимают что убирая кондукторов и вешая их обязанности на водителя ГУП ГЭТ не хило так экономит до 80 процентов денежных средств даже несмотря на потери из-за "зайцев".
Так как данный вид работы в соответствии с ч. 1 ст. 60.2 ТК РФ является совмещение профессий то работодатель обязан был:
1. Получить письменное разрешение работника на совмещение должностей.
2. Оформить ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ к трудовому договору (такое же, как выдают каждый год при индексации заработной платы) в котором помимо всего прочего указывается размер доплаты в рублях или процентах от основного оклада. Размер доплаты устанавливается ПО СОГЛАШЕНИЮ СТОРОН в соответствии с ч. 2 ст. 151 ТК РФ.
Ну что, кому-нибудь дали доп. соглашение? НЕТ!
Решение ситуации: жалоба в ГИТ с указанием факта отсутствия составления доп. соглашения о совмещении должностей а так же соглашения сторон по доплате за совмещение должностей. Как доказательство прикладываете фото закрытого кондукторского и водительского наряда.
В заявлении обязательно указываем что хотите остаться анонимным для руководство во избежание мести.
С каждой новой публикацией будет всё жёстче.
Следующей темой затронем ваш трудовой и почему вами вертят как хотят.

Первый троллпарк начал получать новые ВМЗ 5298 Авангард с новым экстерьером

Она была, как солнце в марте -
Холодна!
Мы познакомились с ней в парке
Блохина.

Её обшарпанный вагон
Я видел издали
И головы моей поклон
Был столь неистовым,

Что разбивалися "вдупля"
На пульте лампочки,
А ревизоры на меня
Писали карточки...

Я после смены к ней летел,
Как загоняла,
Да, я влюбился, и хотел
Быть с нею рядом!

Судьба со мною обошлась ,
Увы ,не ласково -
Моя любовь перевелась
В парк Володарского.

Теперь враждуем мы и молча,
Мстим друг другу!
Она считает что я сволочь
И хапуга,

Но я любовь то берегу,
Ведь точно знаю,
Что с ней забытый наш маршрут
Вновь обкатаю!

Понадобилось диспетчеру, на прошлой неделе, отправить меня работать по маршруту без кондуктора (то есть я водитель). Я обкатан на это, так что всё нормально. Подхожу к кассе, оформляю наряд кондуктора, получил кассу. Даю кассиру 1.000 рублей, и прошу разменять помельче, на сдачу... И вот тут началось шоу... кассир сказала, что они теперь не дают размен. Я на это всё посмотрел, как на дебильность, сказал, что мне в общем-то пофиг. В целом так и получилось- пока я ехал парковым рейсом, ко мне подошли 7 пассажиров, у шестерых было 100 рублей, а у одного 500. Сдачу я никому, естественно, не мог дать. Но мне похрен. Ребята, товарищи, и те кто в танке- когда уберут кондукторов, НЕ ПАРЬТЕСЬ. Не напрягайте себя, не рвите ж..пу. Нашим дебилам из Управы похер на всё. Потому что такой бред (размен денег в кассе помельче) умные люди не придумают. Маразм дальше будет только крепчать. Так что мужайтесь. Выручка нам принадлежать не будет, это деньги "государства". И про "10% зайцев", о которых говорит статистика, это всё наглый пизд..ж. Зайцев до хрена и больше.

Новые вести с полей. И работодатели, и работники могут выдохнуть.

Троллейбус KAMAЗ-62825 на Манежной площади на II международном транспортном фестивале «SPbTransportFest».

Встречайте внешний вид ретро вагонов))) АО "Уралтрансмаш" на промышленном форуме "ИННОПРОМ-2022" продемонстрировал внешний облик новых трамваев в ретро-стиле, заказанных петербургским "Горэлектротрансом"

Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
12 двухсекционных вагонов получили название 71-421 "Петроградка", а 42 трёхсекционных вагона 71-431 "Коломна".

Антон. Я мойщик уборщик подвижного состава работаю в ночь. Сил больше нет молчать и делать вид, что все нормально. Работа очень тяжёлая это просто адская работа двенадцатичасовая. Мало того отстоять двенадцать часов на ногах под сто машин вымести так и мести не чем инвентаря нет а требования с каждым разом все растут и растут . КОГДА ПАРКИ ЗАКУПЯТ ИНВЕНТАРЬ??? И мой вам совет цените таких людей которые за такую мизерную зарплату работают в ночь убирают надписи, рыгачки , срачки