Статистика ВК сообщества "Тюбинги Ватрушки в Кирове от производителя."

Иногда у нас остаются небольшие лоскуты материала, из которых уже не выкроить полноценный тюбинг. Так вышло и с оксфордом, носящим условное название "Совушки под зонтиком". Однако, поскольку он нам очень нравился и своей универсальной расцветкой, и качеством, решили использовать и то, что осталось. В результате получился такой вот забавный тюбинг, составленный из оксфорда и тентового полотна, диаметром 90 см.

О правилах безопасности, связанных с катанием на тюбингах, мы уже писали ( пост от 16.11.2021).
Сегодня же хочется немного остановиться на том, как сохранить в целости сам тюбинг. Этот вопрос в настоящее время актуален как никогда: нам уже начали приносить для ремонта тюбинги с разными повреждениями.
Самое распространенное из них - разрез либо разрыв материала дна.
Происходит такое по причине наезда на торчащие из грунта или снега обломанные ветки, металлические предметы, острые осколки стекла, камня, даже льда. Избежать несложно: нужно внимательно осмотреть трассу перед катанием. И не стоит выходить на спуск, пока не выпадет достаточно снега.
Второе по распространенности повреждение - сквозные потертости на дне. Они появляются в случае катания по трассам, засыпанным песком, камешками, а также по асфальту.
Далее - разрывы боковых швов или швов сиденья. Такое может произойти по разным причинам, в частности, в связи с обветшанием ниток, если тюбинг не новый. Однако, порвать швы или даже материал тюбинга можно, создавая для него запредельные нагрузки. Не стоит запрыгивать в тюбинг ногами, прыгать в него вдвоем и т.д.
Наконец, обрыв буксировочной стропы или ручек. Это происходит в случаях, когда тюбинг привязывают к транспортным средствам, связывают между собой два и более тюбинга, буксируют перегруженный тюбинг или пытаются резко его раскрутить при буксировке.

🛠 Как правило, все эти досадные "поломки" поправимы. И, если такое произошло с Вашим тюбингом - приносите к нам, по мере возможности отремонтируем!

На днях вспоминал далекую студенческую юность. О тюбингах тогда никто и не слышал, с гор катались на санках, фанерках, даже на полиэтиленовых пакетах.
Собрались мы как-то компанией в парке "Аполло", где стояла большая деревянная горка, с длинным, залитым водой и хорошенько раскатанным спуском дальше по склону. Где-то раздобыли кусок ДВП размером примерно 0,5х2 м, уселись на него впятером - и вперед!
Совокупная масса была немалой, поэтому скатывались быстро, с ветерком, а в конце, в сугробе, получалась веселая "куча-мала". В общем, очень весело проводили время, пока наша "ледянка" не развалилась.
Эти воспоминания побудили сшить вот такой "сноубот" из гладкого и прочного тентового полотна, размером 40х110 см. Пять человек на него, скорее всего, не влезут, а вот втроем можно разместиться вполне комфортно!
Расчетная стоимость такого транспортного средства - 800 р. Пока сошьем парочку, разных цветов
Посмотреть и приобрести можно в нашем магазине "Товары для дачи и отдыха" по адресу ул. Воровского, 111-Б/5.

Когда надоедает шить классические двухцветные тюбинги, и хочется немного пошалить - выходит вот такое
На фото - Забава Стандарт-100 с розовыми вставками. Получилось довольно забавно, и не напрасно: этот тюбинг "ушел" буквально через полчаса после того, как был накачан... и примерно через час после появления на свет.

Ирина с сыном оказались ранними пташками и посетили нас сразу после открытия магазина.
Еще раз поздравляем нашу победительницу с наступающим Новым Годом, и желаем ей (а также всем подписчикам нашей группы) всего самого наилучшего, светлого, доброго, что только есть на свете!

Есть у нас небольшая партия тюбингов из серии "Эконом", которым мы решили дать второй шанс и распродать по смешной цене - 500 р. за штуку.
Размеры - от 70 до 90 см. Частично это - потемневшие образцы, частично - после небольшого ремонта. Все снаряжены камерами, которые не удалось накачать совсем ровно.
То есть, суммируя информацию: красотой не отличаются, но к делу приставить можно

Ролик, который прикреплен к этому посту, мы снимали уже довольно давно, однако своей актуальности он не потерял. В нем показано, как самостоятельно накачать тюбинг.
Делать это лучше с помощью электрического компрессора: проще контролировать процесс и корректировать камеру. В чем заключается коррекция? Камера может накачиваться неоднородно (об этом мы писали в предыдущей публикации), и, чтобы направить воздух в те участки, которые надуты слабее, или раскачать стык, ее нужно придавить коленями или руками там, где воздуха больше.

В одной из более ранних публикаций мы рассказывали о круглых мягких ледянках диаметром 40 см.
В связи с небольшим размером они предназначены в основном для дошкольников, однако не стоит расстраиваться: для любителей катания с горок более солидного возраста у нас есть отдельное предложение!
Это - прямоугольные ледянки размером 40х55 см.
🏻 Их положительные стороны те же, что и у круглых ледянок:
Легкие
Гладкие
Не пачкаются
Мягкие (удобно и не ломаются)
Недорогие
☝🏻 К тому же, форма и размер позволяют расположить их на горке той стороной, какой необходимо, и уместится с комфортом ездоку любых габаритов

Итак, Старый Новый год. Забавный "праздник", о котором, всерьез не отмечая, помнят практически все жители нашей страны.
Мы же, приурочив к этой дате, почтим память удивительного человека, чье творчество связано с новогодними праздниками в течение жизни нескольких поколений - художника-мультипликатора Владимира Ивановича Зарубина.
Жаль, что можно прикрепить к посту только десяток изображений. Ведь хочется-то больше, гораздо больше!

Всем известно, что тюбинг состоит из двух основных конструктивных элементов: чехла и помещаемой внутрь него автомобильной камеры.
На камерах и хотелось бы сегодня остановиться, ибо вопросы, их касающиеся, возникают постоянно.
🛠 По сути своей камера - это труба, состоящая из натуральных и синтетических каучуков с различными добавками, с припаянным к ней вентилем для подачи воздуха, имеющая один или более поперечный стык. ☝🏻 Запомним этот момент, в дальнейшем он сыграет свою роль.
Наиболее важное для потребителя (и поэтому значимое для производителя) качество камеры - ее герметичность, газонепроницаемость. Если камера не пропускает воздух и держит давление - она является товаром надлежащего качества. Точка.
Однако со временем пытливый человеческий ум нашел для автокамеры различные способы применения, в том числе - сделав ее начинкой для тюбинга.
Все бы хорошо, но в этом случае к камере предъявляются, помимо герметичности, еще и несколько иные требования:
при накачивании она должна раздуваться в разы больше ее первоначального объема, сохраняя прочность.
накачиваться камера должна симметрично, ровно.
Вот тут и начинают сказываться особенности ее производства, а именно поперечные стыки.
🏻 Чтобы стык не расходился, его дополнительно вулканизируют, усиливают, увеличивая таким образом толщину материала. Неравномерность толщины стенок приводит к тому, что стык раскачивается гораздо сложнее, чем вся камера.
Отсюда следует, что накачивать тюбинг нужно аккуратно и внимательно, имея в виду, что:
у любой камеры есть как минимум один участок, который раздувается хуже, чем остальные
предугадать заранее, как будет раскачиваться та или иная абсолютно полноценная камера - невозможно.
☝🏻 Соответственно, то, что камера раскачалась не совсем ровно, является не браком, а проистекает из особенностей ее производства.
К тому же, хорошо проваренный стык - это один из залогов прочности камеры (помимо используемых при ее производстве материалов).
🇷🇺 Опыт показывает, что наиболее крепкие камеры - российские. Продукция отечественных заводов заметно превосходит по качеству китайские, корейские, польские и прочие аналоги, встречающиеся на нашем рынке.