Статистика ВК сообщества "Волонтёры Музея ВВС в Монино"

Символично, что в день основания Военно-воздушной академии им.Гагарина (сегодня) мы можем опубликовать хорошую новость. Прямо-таки сенсационную :)

Об этом мы давно хотели рассказать вам, но ждали официальное «добро». Теперь, когда оно получено, с радостью сообщаем: часть территории, где когда-то располагалась эта самая академия, передана Музею ВВС! Со всеми зданиями. Правда, они в неудовлетворительном состоянии, но вопрос с ремонтом будет решаться. Главное – и для размещения экспонатов, для проведения массовых мероприятий авиационной тематики будет гораздо больше места!
Приблизительную схему территории прилагаем.

#МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыЦМВВС #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum

В ноябре с волонтёрским отрядом связался Сергей. Он сказал, что недавно у него умер дядя, который много лет пролетал на Як-42. Освобождая квартиру от старых вещей, племянник предложил нам забрать авиационную часть архива дяди. Теперь всё переданное хранится на борту самолёта Як-42 СССР-42302, который восстановлен волонтёрской бригадой Андрея Хомича. Многое из этой литературы поможет в реставрационной работе. А документы о подробностях службы лётчика позволят сохранить память о нём.
Валерий Иванович Духанов родился в 1943 году. В 1961 году во 2-м Московском аэроклубе (МГАК) ДОСААФ начал летать на планёрах, освоил управление лёгкими самолётами. В 1973 году поступил на работу в Аэрофлот, пилотировал Ил-14 в Архангельске и Мячково. В 1986 году летал в Чернобыль на разведку радиационной обстановки. В 1988-2000 годах летал на Як-42 в Быковском авиаотряде.

#спасибо@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum

Ровно полвека назад эта титановая стрела взмыла в небо.
22 августа 1972 года шеф-пилот ОКБ Сухого Герой Советского Союза В.С.Ильюшин и заслуженный штурман СССР Н.А.Алфёров совершили первый полёт на экспериментальном сверхзвуковом бомбардировщике Т-4. Самолёт оказался прост в пилотировании, обладал хорошей устойчивостью и управляемостью. Его называли «убийцей авианосцев»:
мощное вооружение и невообразимая ранее крейсерская скорость полёта – 3200 км/час! – делало «Изделие 100» неуязвимым для ПВО противника. Нынешние завывания, что проект «неудачен», раз «не пошёл», смешны. К моменту окончания испытаний мир изменился, был подписан договор ОСВ-2, предпочтение получили другие машины. Но. В процессе проектирования Т-4 практически все основные узлы, системы и агрегаты были разработаны на уровне изобретений, а с учётом создания комплектующих агрегатов и изделий общее число изобретений в рамках проекта – 600. На каком ещё самолёте было столько оригинальных разработок? И многие потом были использованы в конструкции ЛА последующих поколений, обогатив отечественную школу самолётостроения.
Единственный сохранившийся экземпляр Т-4 был в 1982 году доставлен в Монино и ныне является жемчужиной музейной коллекции. Мы его обожаем. Бережём, насколько в наших силах. И помним его историю.
С Днём рождения, Соточка!

#Т4@aviarestorermonino #история@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыЦМВВС #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum #aviamuseum

Лучший кадр за сегодня :)

Центральный музей ВВС, Монино.
25 июня 2022 г.

#МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыЦМВВС #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum #aviamuseum #Ту144@aviarestorermonino

МиГ-29 сегодня главный герой наших постов ))
Машина с бортовым номером 70 «синий» уже несколько лет лежала на брюхе (фото 1 за 2018 год). Проблема была в передней стойке, и её ремонтом мы вплотную занялись в этом году, т.к. музей собирает все разбросанные по территории 29-е в единую экспозицию, «70» тоже должен укатиться туда на своих ногах.
На субботнике 23.10.2021 вместе с сотрудниками музейных мастерских мы начали приводить в чувство колёса. Левое удалось демонтировать только к вечеру (использовали подручный инструмент за неимением съёмника), переобули в новую резину и поставили на самолёт. Провозились до ночи – жаль, что кадр сделан только один и днём (фото 2), а вот как ребята в кромешной темноте корячатся с колесом и Верочка подсвечивает им фонариком со своего телефона, не сняли…
Правое колесо сначала попытались стянуть, чтобы оно село на диск, но его состояние было таким, что это не принесло результата. Позже на неделе резину на нём поменяли сотрудники музея.
На субботнике 30.10 перед нами стояла задача накачать амортизационные стойки перед перекаткой. При осмотре элементов конструкции передней опоры возникли опасения, что подкос не сможет выдержать нагрузки при движении. В экспозиции музея это не единственный 29-й, после обсуждений было решено заменить его, сняв с другого борта, точнее, поменять их местами на время перекатывания – взяли с МиГ-29 б/н 51. Сначала убедились, что подкосы одинаковой конструкции, без повреждений, самолёт устойчиво стоит на опорах (риска при подъёме нет), подобрали инструмент. После этого сняли с подкоса защитный щиток, отсоединили трубки гидравлики, вывесили самолёт (убрав нагрузку с подкоса), демонтировали гидроцилиндр-подъёмник. С бортом «70» проделали те же манипуляции. Затем в обратной последовательности поменяли эти элементы местами, установили снятый подкос на перекатываемый МиГ-29. На одном МиГе это заняло 5 минут, на другом 15, просто невероятная удача! Сложнее всего было соединить трубки гидравлики, но и это вскоре удалось. В завершение подкачали ещё переднюю амортизационную стойку.
МиГ-29 б/н 70 к буксировке готов.

Фоторепортаж Константина Кобзева, Алексея Калмыкова, Виктории Струц.

Субботники 23-30.10.2021.
#МиГ29@aviarestorermonino #колёса@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum

Предновогоднее празднование 31 декабря всегда начинаем с памятной даты: в этот день в 1968 году состоялся первый в истории человечества полёт сверхзвукового пассажирского самолёта – советского Ту-144 ОКБ Туполева. Машину с бортовым номером СССР-68001 поднял в небо над городом Жуковский экипаж в составе КВС заслуженного лётчика-испытателя Э.В.Еляна, второго пилота – заслуженного лётчика-испытателя М.В.Козлова, ведущего инженера-испытателя В.Н.Бендерова и бортинженера Ю.Т.Селивёрстова. Полёт продлился 37 минут и проходил в сопровождении самолёта-аналога МиГ-21И (он же А-144, «21-11». В Монино он стоит рядом с суперсоником).
Борт СССР-77106 по праву является гордостью авиационной коллекции ЦМ ВВС. В дни открытых дверей с ним не только можно познакомиться изнутри, но и увидеть в действии некоторые бортовые системы – интерьер и электрика восстановлены волонтёрской бригадой.
С Днём рождения, наш любимый Ту-144!

#история@aviarestorermonino #Ту144@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum

Удача коллекционера :)
Бортовой нашего, Монинского МиГ-31.

Фото Артёма Куликовского.

#МиГ31@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыЦМВВС #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum #aviamuseum

Итак, друзья, встречайте – вот он, наш новенький! Сегодня коллекция ЦМ ВВС пополнилась самолётом Ан-26.
Он переезжал по частям, плоскости привезли ещё в июне. А этой ночью был доставлен и фюзеляж.
Репортаж о перевозке готовится. А пока мы довольно подробно отсняли будущий экспонат (ведь ещё предстоит сборка!), чтобы показать вам :)

28.8.2021.
#Ан26@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum

Ну невозможно не поделиться этим немедленно! Прямо яйцо Фаберже драгоценное

Пока собираем и обрабатываем фотографии с субботника и ДОДа, посмотрите на это великолепие — Ми-6ПЖ2 в ночи. Как вы помните, на нём за прошедшие два месяца оживили электрику, а перед ДОДом ещё и помывку устроили. И вот дождались глубокого вечера, чтобы заснять вертолёт во всей красе.

Фото Кирилла Гнусарёва (С), чья бригада, собственно, и сделала это рукотворное чудо. Молодцы!

#Ми6@aviarestorermonino #красота #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum

Сегодня на рассвете в Центральный музей ВВС был доставлен Ту-134А «Балканы», бортовой номер RA-65982. Точнее, прибыл фюзеляж. Консоли, киль и стабилизатор пока остаются на Чкаловском, но в скором времени приедут и они. А гондолы и стойки шасси, как вы помните, привезли ещё в сентябре.
Борт передали в Монино в соответствии с поручением Министра обороны РФ Сергея Шойгу и решением Главнокомандующего Воздушно-космическими силами РФ Сергея Суровикина для расширения коллекции летательных аппаратов.
Этот самолёт уникален. Он был воздушным командным пунктом Московского военного округа и обеспечивал спецсвязью высшее руководство Вооружённых Сил. Весь салон был поделен на обособленные каюты, где размещались операторы и оборудование. Сейчас самолёт демилитаризован. После сборки он займёт место в ряду Туполевских машин.

#Ту134@aviarestorermonino #МузейВВС #ЦМВВС #МузейАвиации #авиамузей #музейввсмонино #волонтёрыЦМВВС #волонтёрыМонино #Монино #AirForceMuseum
Фото Олега Гаврюшенко и Отдела по развитию территории Монино.