Статистика ВК сообщества "Кузовной ремонт и покраска автомобиля в Кирове"

В Японии ажиотажный спрос на УАЗ Хантер

По словам представителя японской компании, импортирующей Хантеры, популярность у внедорожника такая, что даже приходится оформлять предзаказы.

УАЗ Хантер в Японии любят настолько, что его трудно достать. Импортирует машины Ульяновского автозавода японская Autoriesen, пишет издание Иносми со ссылкой на представителя компании Накадзимы.

По его словам, компания начала завозить в Японию УАЗ примерно три года назад, но бум на них случился только теперь в связи с возросшей популярностью активного отдыха и модой на старые автомобили, а модель Хантер в Японии воспринимается именно как старая.

Из клиентов компании пока только один выставил Хантера на продажу, и автомобиль тут же купили. Подержанные машины разбирают так быстро, что их стоимость не падает.

Среди плюсов модели японцы называют то, что внедорожник — икона стиля и обладает такой простой конструкцией, что его может отремонтировать практически любой автосервис, знакомый со старыми моделями. С запасными частями тоже проблем нет.

Если к Хантеру относиться как к старому автомобилю, никаких трудностей не возникнет. Правда, клиенту самому придется следить за его состоянием — обращать внимание на запахи, звуки, а также шум двигателя. В отличие от современных авто, Хантер не выводит различные предупреждения на экран.

Даже с новым Хантером стоит обращаться как со старым, но чем больше вы уделяете ему времени, тем сильнее ваша привязанность к нему, считают в компании-импортере.

Мнение японцев о Хантере
Японские читатели отмечают в комментариях, что худшее, что можно придумать — если Хантер заглохнет в японском лесу. Это авто для тех, кто желает выделиться из толпы. На нем хочется прокатиться, это правда, но к такой покупке есть вопросы. Привыкших к новейшим технологиям японцев беспокоит надежность машины и наличие запчастей. Но в комментариях к публикации на yahoo.co.jp признают, что такая покупка станет приключением. Ведь много тех, кому хочется повозиться со старым авто, в котором нет никакого современного оборудования. Но в целом такая покупка скорее эмоциональная, чем рациональная.

Mai: «Как можно оценивать такую технику с точки зрения надежности и прочего? Я покупал новые британские и немецкие авто, и они тоже ломаются. Возможность купить новым такой прекрасный УАЗ в 2021 году — это мечта! Сделано в России — это же круто!»

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ТЕХОСМОТР ОТМЕНЕН

Депутаты Госдумы приняли в третьем чтении поправки в федеральный закон "О безопасности дорожного движения". Говоря простым языком, теперь полис ОСАГО отвязан от обязательного прохождения техосмотра

Итак, теперь в список необходимых документов, которые должны присутствовать у владельца автомобиля для получения страхового полиса, не входит диагностическая карта. То есть вам не придется искать сертифицированную станцию техобслуживания, и тратить свое время на техосмотр - получить ОСАГО сможете и так.

К слову, причиной данных поправок стала неготовность тех самых станций к проведению данных процедур. Поясним, с 1 марта стартовала большая реформа системы техосмотра — с этой даты введено обязательное фотографирование машин, внедрены электронные подписи, да и к самой материально-технической базе повысились требования.

☝🏻Все изменения для водителей с 1 сентября. Подробности

Новый дорожный знак, гаражная амнистия, электронное обжалование штрафов и другие изменения для автомобилистов, которые вступают в силу

Для российских водителей приготовили несколько изменений, которые заработают с 1 сентября. К некоторым нововведениям автомобилистов готовили заранее — в частности, про новый дорожный знак в ГИБДД рассказали еще весной.

Исчезновение знака «Фотовидеофиксация»

С 1 сентября перестал действовать переходный период для отказа от таблички 8.23 «Фотовидеофиксация». Вместо него будет действовать новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Соответствующие изменения уже появились в ПДД 1 марта 2021 года.

Хотя и старая табличка и новый знак выглядят одинаково, смысл у них разный. Раньше таблички информировали автомобилистов о каждой дорожной камере на пути. Работали они обычно в паре с другими табличками, которые, к примеру, указывали расстояние до комплекса фиксации. У нового знака больше полномочий: он не будет предупреждать о каждой камере, а будет действовать на всю зону контроля в целом. Причем речь тут не только о стационарных комплексах, но и о треногах и специальных автомобилях с камерами на крышах.

Согласно новым правилам, этот знак можно устанавливать вне населенного пункта на расстоянии 150-300 метров до зоны контроля. А в населенных пунктах — только на въездах совместно с табличками с названиями населенных пунктов, а также с дорожными знаками 5.232 и 5.25, обозначающими начало населенного пункта. Кроме того, знак можно устанавливать вместе с табличками, указывающими расстояние до возможной камеры.

Как пояснили в ГИБДД, как и в случае со старой табличкой, новый знак не гарантируют, что камера обязательно встретится на пути.

Гаражная амнистия

Еще одно важное нововведение осени — объявленная в августе гаражная амнистия. С 1 сентября россияне могут бесплатно получить в собственность земельные участки под своими гаражами. Раньше такой возможности у владельцев гаражей не было.

Новый закон позволяет собственникам гаражей оформить на себя государственную и муниципальную землю, которая находится под этими гаражами. Правила касаются всех гаражей, построенных в качестве объектов капитального строительства до 30 декабря 2004 года. Благодаря гаражной амнистии земельные участки получат более 3,5 миллионов россиян.

По словам спикера Госдумы Вячеслава Володина, большое количество гаражей было построено еще в советское время. Причем граждане ими пользуются, несмотря на отсутствие юридических оснований. Поэтому гаражи нельзя, например, продать или передать родственника по наследству.
«Мы этот правовой пробел устранили. Это справедливое решение. Теперь граждане смогут бесплатно оформить в собственность земельные участки, на которых давно находятся их гаражи», — сказал Володин.

До этой поправки в российском законодательстве не было такого понятия как «гараж» и «гаражный кооператив». Теперь в законе появилось описание и характеристики объектов для хранения автомобилей. Например, индивидуальный гараж характеризуется как одноэтажное сооружение, где помимо машины можно хранить необходимые вещи, а также иметь погреб или подвал.

Электронное обжалование штрафов

С 1 сентября российские водители смогут обжаловать штрафы в электронном формате через сайт Госуслуг. Раньше для этого нужно было лично приходить в отделение ГИБДД по месту нарушения либо отправлять заказное письмо в ведомство. Такая схема была неудобна водителям, потому что отнимала много времени и не давала возможности обжаловать штрафы из других регионов. Многие автомобилисты, уверенные в своей правоте, предпочитали оплатить штраф, чем заниматься его обжалованием.

Теперь водитель, которому пришел штраф, сможет подать жалобу удаленно через аккаунт на Госуслугах, и ее обязаны будут рассмотреть. После входа в аккаунт на государственном портале необходимо выбрать соответствующий раздел и составить текст жалобы. В нем автомобилист должен будет изложить обстоятельства получения наказания и аргументировать свою позицию, объяснив, почему он считает постановление неправильным. Также в онлайн-форме в качестве доказательств можно приложить фотографии, видеозаписи и другие документы.

Раньше водители тоже могли подать онлайн-жалобу, но сотрудники ГИБДД зачастую отказывались принимать такие обращения. Как правило, их отправляли через онлайн-приемную. Инспекторы действовали добровольно: право рассмотреть жалобу и отменить постановление в случае правоты автомобилиста у них было, но такая обязанность отсутствовала. Поэтому чаще жалобы через приемную получали отказ.

Теперь для онлайн-обжалования постановлений есть собственный раздел на портале Госуслуг.

Рост цен на новые автомобили

Стоимость новых автомобилей в России в очередной раз пересмотрят с 1 сентября. Некоторые автокомпании уже объявили о традиционном сезонном повышении цен, другие планируют переписать ценники, не оповещая клиентов о грядущем подорожании. Дилеры почти всех брендов подтвердили рост цен.

«Повышение цен — это возможность для производителей отыграть последствия нестабильности курса рубля еще с прошлого года, а также рост цен на комплектующие и металл. Роста цен с начала года уже доходит до 7-10% и более по некоторым моделям и брендам. Никаких предпосылок для стабилизации ситуации мы не видим. До конца года повышение цен продолжится», — сообщили в Российской ассоциации автомобильных дилеров.

Согласно оценкам представителей крупных дилерских сетей, рост цен в сентябре составит минимум 1-2%.

Новые правила ГЛОНАСС

С 1 сентября вступают в силу установленные правительством требования по оснащению грузовиков и автобусов аппаратурой спутниковой навигации «ЭРА-ГЛОНАСС». Новые требования распространяются на пассажирские автобусы и грузовики для перевозки опасных грузов. Постановление действует до 1 сентября 2027 года.

Кроме того, автопроизводители смогут не оборудовать новые машины системами экстренного оповещения об авариях. Постановление вступает в силу 16 сентября 2021 года и будет действовать до 31 декабря. Решение связано с дефицитом микрочипов.

Новый порядок предрейсового осмотра

Новый порядок предрейсового осмотра автомобиля, обязательный для коммерческого транспорта и автомобилей, перевозящих пассажиров, также начинает действовать с 1 сентября. Согласно новым правилам, контроль будет проводиться во время подготовки транспортного средства к выполнению рейсов.

Осмотр будет осуществляться в любой промежуток времени после возвращения из рейса и окончании смены водителя на специальной парковке. Помимо технического состояния автомобиля проверять будут и журнал регистрации всех результатов осмотра. Новый порядок будет действовать до 1 сентября 2027 года.

☝🏻Рынку легковых машин в России предрекли падение в 2022 году

В 2022 году продажи новых легковых автомобилей в России продолжат снижаться. По базовому прогнозу агентства «Автостат», они сократятся на 3% относительно 2021-го. Об этом пишут «Ведомости».

Предполагается, что по итогам всего 2021 года в стране будет продано 1,48 млн новых легковых машин. Это на 1% больше, чем в 2020-м. За январь — октябрь рост продаж в сегменте составил 9%, до 1,27 млн единиц, подсчитало агентство на основе данных ГИБДД о первичных регистрациях транспортных средств. Однако всю вторую половину года фиксируется отрицательная динамика: снижение началось еще в июле на фоне дефицита полупроводников.

На 2022 год также составлены два альтернативных прогноза: оптимистичный — с ростом легкового рынка на 5%, а также пессимистичный — с падением на 11%.

Перспективы будут зависеть от того, сколько еще продлится дефицит автомобилей, заявил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Еще один фактор — стремительный рост цен на машины в России. Он может повлечь за собой исчерпание покупательной способности населения.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам октября продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) упали на 18,1% по сравнению с октябрем 2020-го (до 126 204 единиц). В сентябре снижение составило 22,6% (продали 119 485 автомобилей).

В октябре председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель отметил, что автопрому предстоит еще пройти долгий путь, чтобы преодолеть глобальный спад производства и новые проблемы в логистике, связанные с разрывом цепочек поставок.

Зато сегмент легких коммерческих автомобилей даже в базовом сценарии вырастет на 1%. Оптимистичный вариант развития рынка предполагает рост продаж на 5%, пессимистичный — снижение на 6%. Традиционно сильнейшие представители этого сегмента — коммерческие автомобили на базе ГАЗели Next, Ford Transit и УАЗа.

Когда инспекторы ГИБДД смогут вскрывать машины?
В списке оснований — подозрение в перевозке запрещенных предметов и нетрезвое вождение. Что это изменит, объяснили эксперты.

В третьем чтении Госдума приняла законопроект о внесении изменений в закон «О полиции». Он расширит права полицейских, включая сотрудников ГИБДД, в части вскрытия машин граждан.

Достаточными основаниями будет считаться, если машину открывают:
— для спасения жизни граждан;
— для обеспечения безопасности граждан или общественной безопасности при массовых беспорядках и чрезвычайных ситуациях;
— для задержания подозреваемых или обвиняемых в совершении преступления;
— для задержания лиц, застигнутых на месте совершения возможного преступления;
— для задержания лиц, которые скрываются после совершения преступления или на которых указали очевидцы;
— для пресечения преступления;
— для задержания возможного нетрезвого водителя;
— для проведения осмотра транспортного средства и груза, если есть основания полагать, что в нем находятся запрещенные предметы;
— для проверки сообщения об угрозе террористического акта;
— для установления обстоятельств несчастного случая.

Полиция должна дать разъяснения и обеспечить сохранность машины.

Перед вскрытием автомобиля сотрудники ГИБДД должны соблюсти ряд процедур и объяснить водителю, что происходит. Так, полицейские должны будут назвать свои должность, звание, фамилию и предъявить по требованию водителя служебное удостоверение. Инспектор должен также сначала предупредить о своем намерении, разъяснить причину и основания вскрытия и объяснить водителю его права. Все это не работает, если медлить нельзя и речь идет об угрозе жизни и здоровью сотрудника полиции и граждан вокруг. Или же если полицейский преследует подозреваемого и пытается предотвратить преступление.
Если машину пришлось вскрыть без ведома владельца, собственника должны оповестить об инциденте не позднее чем через 24 часа. Все это время полицейские должны будут обеспечить сохранность автомобиля.

Поводы для вскрытия: отказ показать документы или подозрительный автомобиль.

Поводов для вскрытия автомобилей на самом деле немало.
Например, некоторые водители на просьбу сотрудников ГИБДД предъявить документы не открывает окна, а показывает их через стекло. «Есть такие спорщики, которые заявляют, что ничего не откроют и документы не передадут, — рассказал эксперт. — Но сотрудник не может так определить подлинность документа — его нужно передать. Если водитель начинает возмущаться, у инспектора возникают подозрения: может быть, документ поддельный или водитель находится в нетрезвом состоянии».

По словам экспертов, теперь инспектор может спокойно объяснить, что водитель оказывает неповиновение сотруднику полиции. После чего (поскольку автомобилист своим отказом нарушает нормы закона «О полиции») может вскрыть этот автомобиль.
Стоит непонятная «Газель», хозяин трубку не берет, — полицейские могут вскрыть эту машину и проверить, нет ли там взрывчатых веществ. Можно спокойно вызвать специалиста, который, не повреждая машину, ее откроет и все проверит.
Если же машина повреждена или не закрывается, а при этом подозрения не подтвердились, полицейские должны будут не только известить владельца, но и охранять ее до возврата автомобиля.

Обязательное условие — видеосъемка вскрытия.

Все вскрытия инспекторы должны записывать от начала до конца, чтобы исключить спорные моменты. Все должно быть зафиксировано: от обращения к понятым до вскрытия двери. Особенно когда это делают без владельца. Например, если кто-то указал, что в машине, например, наркотики. Надо составить документы, зафиксировать, что никто ничего не подкидывает.
Юристы уверены, что для законопослушных граждан изменение принесет только удобства: если произошла ошибка, весь ущерб им должны компенсировать. Кроме того, полицейские будут нести ответственность за сохранность вскрытых машин.

Вплоть до снятия с учета: ГИБДД жестко отреагировала на уловку водителей.
В ГИБДД назвали внесением изменений в конструкцию установку двойных стекол в машине. Такой прием придумали водители, чтобы скрыть тонировку: затемненное стекло сменяет прозрачное, что сбивает с толку инспекторов.

Если такое нарушение увидит инспектор и потребует остановиться, на ходу автомобилист может опустить затонированные стекла и вместо них поднять прозрачные. Сами тюнинг-ателье уверяют, что такая доработка безопасна и не может считаться внесением изменения в конструкцию.
Однако в полиции с такой точкой зрения не согласны. «Исключение предусмотренных или установка непредусмотренных конструкцией автомобиля составных частей и предметов оборудования, выполненных после выпуска ТС в обращение и влияющих на безопасность дорожного движения, относится к понятию «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — сообщили в МВД.

Там уточнили, что сведения о конструкции автомобиля, а также о компонентах, которые могут быть на него установлены можно получить из:
— документов об одобрении типа транспортного средства;
— официального руководства по его эксплуатации;
— из источников, обладающих официальной информацией о конструкции автомобиля.
К таким источникам относятся: изготовитель автомобиля, официальный представитель изготовителя или официальный дилер, орган по сертификации, выдавший одобрение типа ТС, испытательная лаборатория, выдавшая свидетельство о безопасности конструкции.

«Установка дополнительного оборудования, предусмотренного конструкцией автомобиля, не является внесением изменений в его конструкцию, что подтверждается данными изготовителя ТС. В иных случаях, установка не предусмотренных конструкцией компонентов/оборудования является внесением изменений в конструкцию», — уточнили в ведомстве.

Штраф за тонировку и двойные стекла
Что касается размера штрафа, то в ст. 12.5 КоАП предусмотрено сразу два вида ответственности, которые подходят для тех, кто управляет автомобилем с такой необычной конструкцией. Согласно ч. 3.1. за глухую тонировку не по ГОСТу штрафуют на 500 рублей. При этом ч.1 ст. 12.5 КоАП также предполагает отдельный штраф в 500 рублей за управление автомобилем с доработками, которые не были узаконены. Кроме того, как не раз предупреждали в ГИБДД, инспекторы в таких случаях составляют материалы для прекращения государственного регистрационного учета. И если не устранить недостатки в отведенные 10 дней и не продемонстрировать их в ГИБДД, у автомобиля просто прекратят регистрацию.

В ГИБДД сейчас особенно внимательно следят за автомобилями, которые выезжают на дороги с прекращенной регистрацией. Если водителя за рулем такой машины поймают в первый раз, то согласно ч.1 ст. 12.1 КоАП «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке», ему грозит штраф в 500-800 рублей. За повторное же нарушение предусмотрен штраф 5000 руб. или лишение прав на 1-3 месяца.

В свою очередь юристы предупреждают, что попытка ввести инспектора ГИБДД в заблуждение чревата статьей за неисполнение законных требований сотрудника полиции.

Так, если водитель попытается обмануть сотрудника ГИБДД и начнет отказываться поднимать спрятанное стекло, чтобы избежать проведения замера, принципиальный инспектор может оформить постановление уже за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. Согласно ч.1 ст. 19.3 КоАП, водителю грозит административный штраф от 2000 до 4000 руб. или административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от сорока до ста двадцати часов. Обычно сразу несколько постановлений за каждый вид нарушений инспекторы оформляют во время специальных рейдов: такие по традиции проводят и в новогодние выходные дни.

🧮 Полис ОСАГО подорожает в среднем на 2000 рублей — и вот почему

Минфин РФ разработал изменения системы ОСАГО, согласно которым возрастет порог по выплатам за ущерб жизни и здоровью, а также запретят учитывать возраст автомобиля при расчете компенсации. Министерство уже договорилось о реформе с Центробанком (является регулятором страхового рынка), Минтрансом, МВД и Российским союзом автостраховщиков (РСА), пишут «Ведомости» со ссылкой на два близких к правительству источника.

Выдвинуты две инициативы:
— повысить лимит выплат за ущерб жизни и здоровью по ОСАГО в 4 раза, с 500 000 до 2 млн рублей. Планируется уравнять сумму максимального покрытия по автострахованию с другими видами аналогичных полисов, например, ответственности перевозчиков;

— запретить страховым компаниям учитывать износ пострадавшего автомобиля при расчете выплаты на ремонт. Сейчас сумма прямой компенсации зависит от года выпуска машины. При денежной выплате страховщики могут удержать до 50% стоимости деталей подержанного авто.

В Минфине не отрицают, что новация приведет к удорожанию полиса ОСАГО, но считают, что выгоды реформы гораздо важнее изменения цены. Инициативы направлены напрямую на рост выплат пострадавшим, отметил представитель ведомства. «Мы ожидаем и роста премий по договорам ОСАГО. Насколько, каждая компания для себя определяет индивидуально», — заявил он.

Средняя цена полиса ОСАГО по итогам девяти месяцев 2021 года для легковых авто составила 5551 рубль, она не меняется уже три года, отметили в РСА. При этом стоимость средней корзины запчастей по страховым случаям выросла на 23%. Избежать повышения цен на страховку удалось благодаря индивидуальному расчету тарифов. Реформа обострила конкуренцию между страховщиками, они снизили тарифы для автовладельцев, которые не приносят убытков.

По мнению участников страхового рынка, одобрение инициатив Минфина приведет к подорожанию средней стоимости полиса ОСАГО на 2000 рублей. Наибольший вклад в рост цены внесет отказ от учета износа. Средняя выплата по ОСАГО может вырасти на 20–50%.

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ ЗАПОЛОНИЛИ ДРОНЫ ГИБДД

Местное управление ГИБДД начинает обращаться к высоким технологиям в процессе поимки нарушителей правил дорожного движения

Дроны работают пока что лишь на фиксацию выезда на встречную полосу, однако их функционал будет расширяться по мере обновлений программного обеспечения. Аппараты летают на определенных участках автомобильных дорог «Анапа-Сукко» и «Юровка-Раевская-Новороссийск». За несколько дней летательные аппараты помогли задержать на эти трассах четырех водителей, которые выезжали в неположенном месте.

Сам процесс выглядит следующим образом: управляет им оператор, соответственно, происходит полет, во время которого выискивается негодяй. Как только происходит нарушение, дрон записывает его на пленку и отправляет ее ближайшему посту ДПС, который производит задержание нарушителя. Соответственно, эта запись и является доказательством при составлении протокола.

Продажи китайских машин в России обновили исторический максимум.

Продажи автомобилей из КНР в России продолжают расти на фоне падения всего рынка. В качестве одной из причин популярности «китайцев» называют острый дефицит машин других марок у дилеров.

С января по ноябрь 2021 года в России было реализовано 103 384 новых китайских автомобиля, что в 2,1 раза больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», продажи машин из КНР показали исторический максимум, побив рекорд 2013 года, когда за 11 месяцев было продано 100 тыс. «китайцев».

Эксперты отметили, что 87% продаж пришлось на автомобили только трех марок.

🥇 Лидером остается Haval, который в 2019 году открыл собственный завод в Тульской области. С января по ноябрь бренд, входящий в состав концерна Great Wall, реализовал 34 765 машин — в 2,3 раза больше по сравнению с прошлым годом.

🥈 На втором месте идет марка Chery, которая в 2021 году увеличила свою реализацию в 3,5 раза — до 32 883 единиц.

🥉 Замыкает тройку лидеров компания Geely, продавшая 22 479 автомобилей, увеличив реализацию на 63%.

Российские продажи китайских автомобилей показывают рост на протяжении всего 2021 года, тогда как весь рынок уже пять последних месяцев демонстрирует падение. К примеру, в ноябре продажи в целом снизились на 20%, тогда как китайцы увеличили реализацию на 99%.

В качестве одной из главных причин роста продаж машин из КНР эксперты «Автостата» называют нехватку автомобилей других марок, что обусловлено глобальным дефицитом комплектующих и простоями заводов.

Если вы хотите купить новый автомобиль, сегодня у вас, как правило, есть два пути. Первый — ждать его несколько месяцев. Второй — купить сразу, но переплатить 20 — 30% за «допы». Впрочем, есть и третий путь — пойти к дилерам китайских производителей, и тогда с большой долей вероятности вы скоро станете обладателем автомобиля.
Если смотреть на итоги продаж в ноябре, мы видим, что упали почти все ведущие бренды, а «китайская тройка» растет. Причем такая ситуация происходит на протяжении последних нескольких месяцев», — пояснили в пресс-службе агентства.

С учетом нынешних трендов по итогам 2021 года доля китайских автомобилей на российском рынке может достигнуть 7%, что в два раза больше по сравнению с 2020 годом.

☝🏻Техосмотр 2022: вырастут цены, заставят проходить после ДТП и другое...

Шансы на перевод техосмотра на добровольную основу в 2022 году довольно высоки, тем не менее, у ряда экспертов из отрасли возникают сомнения в том, что законопроект получится оперативно привести в соответствие международным нормам.
Параллельно Союз операторов технического осмотра разработал и направил авторам законопроекта предложения, которые могут стать компромиссом между переводом техосмотра на добровольную основу.

Сейчас в проекте законопроекта указаны следующие условия, когда водители обязаны проходить техосмотр:
— при постановке автомобиля на учет старше четырех лет при смене собственника;
— при внесении изменений в конструкцию машины и замены ее основных агрегатов.

Союз операторов предлагает добавить следующие пункты:
— после того, как автомобиль попал в ДТП;
— после получения водителем штрафа по ч.1. ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена».

Если произошло ДТП, целесообразно направить всех участников аварии на внеплановый технический осмотр для подтверждения того, что автомобили безопасны и их можно эксплуатировать. Направления должны выдавать страховщики после урегулирования убытков.

Контролировать наличие техосмотра смогут сотрудники ГИБДД, благодаря введению в действие с 1 марта 2022 года штрафа 2000 рублей за отсутствие диагностической карты, который пока никто не отменял.
В ГИБДД смогут не только выносить постановление за эксплуатацию технически неисправного автомобиля по ч.1 ст.12.5 КоАП, но и отслеживать устранение нарушений, направляя автомобили на технический осмотр. Для собственника мотивацией пройти технический осмотр станет штраф в размере 2000 рублей.

☝🏻 Рыночные цены на техосмотр: сколько должна стоить проверка?

Операторы также попросили отказаться от госрегулирования цен на услугу. По их мнению, сейчас проверка стоит слишком дешево на фоне рыночной стоимости диагностики автомобиля. Например, в Москве это порядка 840 рублей, а в ряде регионов — около 500 рублей. Чтобы сделать свою работу более рентабельной, они предложили установить рыночные механизмы регулирования тарифа: установить минимальную стоимость, а максимальное ограничение упразднить. Для основы расчета предлагают использовать стоимость нормо-часа на СТО в зависимости от региона. В таком случае, как говорят в Гильдии, бизнес по техническому осмотр станет привлекателен для инвесторов, а работа операторов технического осмотра станет рентабельной. Если отпустить регулирование стоимости за счет рыночной конкуренции, стоимость техосмотра со временем установится на уровне рентабельности в 10-15%.

Гильдии, идею с индексацией стоимости техосмотра также поддерживают. Там рассказали, что проводили собственные расчеты и предоставляли их в ФАС, но пока безуспешно. «По нашей оценке, в Москве техосмотр должен стоить 2500-2800 рублей, а в регионах, конечно, ниже. И логично было бы сделать ценообразование свободным, чтобы можно было учитывать стоимость аренды и другие факторы», — считает председатель Гильдии Игорь Волчек.

Расширение категорий автомобилистов, которым придется проходить проверку, станет компромиссом: отрасль продолжить работать, при этом для всех остальных техосмотр действительно станет добровольным. Если вовсе отменить техосмотр, то его негде будет проходить коммерческому, пассажирскому и грузовому транспорту, в связи с тем, что большинство пунктов просто закроется.