Статистика ВК сообщества "ЯПилот"

Маргарита - выпускница бугурусланского лётного училища

В санитарной авиации нет понятия «слабый пол».

Взгляните на фото. Эту девушку зовут Алиса Куквинова. Ей 21 год, и она самая молодая в нашей стране командир экипажа двудвигательного вертолета. Этот факт, кстати, будет внесен в Книгу рекордов России.

Алиса еще в школе освоила управление двумя видами летательных аппаратов – четырьмя типами самолетов и автожиром – гибридом самолета и вертолета, на котором самостоятельно поднялась в воздух в 13 лет.

Сейчас она работает в Национальной службе санитарной авиации (НССА) Ростеха. На сегодняшний день Алиса провела за штурвалом в общей сложности 550 часов.

Ее личный рекорд – это рекорд всей санитарной авиации России. Он демонстрирует упорство, профессионализм и верность выбранному пути.

Итальянский пилот и каскадёр Дарио Коста за штурвалом специально подготовленного лёгкого одномоторного самолёта Zivko Edge 540 пролетел сквозь два автомобильных тоннеля Чаталджа, расположенных в Стамбуле, установив тем самым рекорд Гиннесса.

Весь полёт, от отрыва от асфальта до вылета из второго тоннеля, занял 43,44 секунды — за это время Дарио Коста преодолел 2,26 км с максимальной скоростью 245 км/ч. Во время полёта самолёт находился на высоте от 70 см до 1 м над асфальтом, а также пилот должен был выдерживать расстояние около 3,5 м между каждой законцовкой крыла и стенами тоннеля, подстраивая свою траекторию под изменение архитектуры сооружения.

Хотел сфоткать логотип в лучах заката... а тут в кадр самолёт залетел

А так, у меня целых три самолёта укороченного взлёта и посадки. Только они у бабушки на хуторе в Карелии, мне в Питере их ставить негде.

Вынужденная посадка гидросамолёта на поле после отказа двигателя

В параде Победы в Москве будет участвовать самолет Ил-80, созданный на случай ядерной войны.

«В авиапараде будет задействован один из наиболее засекреченных самолетов Минобороны России — воздушный пункт управления Ил-80, известный как «самолет судного дня», — отмечают в министерстве обороны РФ

Самолет, который пролетит над Красной площадью, предназначен для эвакуации высшего военного руководства страны и одновременного управления вооружёнными силами в условиях конфликта любой степени интенсивности, включая полномасштабную ядерную войну.

В прошлый раз Ил-80 участвовал в параде Победы в 2010 году.

Глава МИД Сергей Лавров попросил руководителя Росавиации согласовать полёт над территорией России 17-летнему бельгийцу Маку Рутерфорду, который устанавливает мировой рекорд, совершая одиночную кругосветку на сверхлёгком самолёте.

К Нерадько обратились и представители гражданской авиации. Например, руководитель компании MAK Aviation (занимается обслуживанием воздушных судов и согласованием частных полётов через Россию) Юлия Авраменко. Она настаивает, что наша страна никогда не стояла на пути популяризации гражданской авиации!

Бельгиец Мак Рутерфорд называет себя самым молодым пилотом, который совершит одиночный кругосветный полёт. Покоритель небес вылетел из Болгарии 23 марта. Дальше были Италия, Греция, Египет, Судан, Кения, ОАЭ, Пакистан, Индия. Теперь ему надо добраться из Сеула на Аляску через России.

Мак хотел бы проложить маршрут через Владивосток, Хабаровск, Магадан, Анадырь. Облететь огромную страну, по его мнению, нельзя, а другого безопасного способа пересечь Тихий океан просто нет...

Неверный муж

17 августа 1988 года из Киева в Куйбышев (ныне Самара) вылетел Ту-154Б. На борту было 176 человек. В багаже одной из пассажирок, летевшей этим рейсом вместе с дочерью, находилась бомба.

В те времена багаж особо не проверяли, поэтому пронести взрывное устройство на борт не составило труда. Таймер был установлен на 22:00, когда лайнер пролетал в районе Пензы. Но взрыва не произошло. Самолёт благополучно сел в Куйбышеве. Женщина получила свой багаж в виде картонной коробки и отправилась к родственникам.

Тогда снабжение столичных городов было на порядок лучше чем региональных. Поэтому женщина хотела привезти родственникам в Куйбышев мясо, масло и сгущёнку. Однако она обнаружила что вместо продуктов в коробке лежал фанерный ящик, забитый гвоздями. Под его крышкой находилось непонятное устройство, состоявшее из баллона, проводов, пакетов с непонятной жидкостью и тикающего будильника. Женщина подумала что в аэропорту что-то перепутали и ей выдали чужой багаж. Она поехала туда разбираться. Но скоро разбираться начали с ней.

Специалисты установили что в ящике лежит самодельная бомба с часовым механизмом. Электродетонатор уже сработал. Но из-за ударов по коробке или сильной тряски отошёл провод, соединяющий будильник и батарейку. Возможно неаккуратно швырнувший багаж грузчик спас жизни 176 человек. Осколки взрывного устройства могли пробить фюзеляж и повредить системы управления Ту-154Б. Кроме того к бомбе были прикреплены полиэтиленовые пакеты с тремя литрами бензина. Это должно было вызвать пожар, не оставив самолёту шансов.

Расследование вела прокуратура и КГБ. Главным подозреваемым оказался муж женщины - Василий Гриб. Он упаковывал и вёз в аэропорт её багаж. Василий являлся подполковником в отставке, работал инженером на киевском заводе и состоял в партии. В общем социально-положительный гражданин. Однако много лет он  имел любовницу. Жена подозревала его в этом и постоянно устраивала скандалы. Василий же намеревался развестись с женой и начать жить вместе с любовницей, но никак не решался на этот шаг. Кроме того из-за несовершеннолетней дочери в случае развода ему пришлось бы платить алименты. Также он не хотел делить их киевскую квартиру.

Тогда Гриб придумал как решить проблему кардинальным образом. Он смастерил бомбу на работе в заводской лаборатории, упаковал её в багаж улетающих жены и несовершеннолетней дочери и стал ожидать новостей. Василий рассчитывал что взрыв и пожар помогут замести следы. Жизни других пассажиров ему были безразличны.

Следствие собрало достаточные доказательства виновности мужчины. Однако на суде за него внезапно заступилась жена. Она утверждала что намерения у мужа взорвать самолёт не было. Несмотря на это суд приговорил Василия Гриба к 13 годам колонии усиленного режима. Ту-154Б летал до 1998 года.

Первый лётный образец МС-21 разработки ОКБ А.С. Яковлева носит его имя.